自國產(chǎn)帕薩特“火了”過后，其在中保研C-IASI糟糕的成績也開始發(fā)酵，使其品牌銷量嚴(yán)重下滑。據(jù)上汽集團(tuán)發(fā)布的1月銷量數(shù)據(jù)顯示，其中上汽大眾1月產(chǎn)量14.37萬輛，同比下滑11.3%，1月銷量為11.3萬輛，同比暴跌40.5%，環(huán)比下滑更是達(dá)到52%。

當(dāng)然，1月屬于傳統(tǒng)車市淡季，再加上疫情的影響，大部分車企銷量也都出現(xiàn)了明顯的下滑。但不得不承認(rèn)，作為曾經(jīng)的銷量主力車型，帕薩特?zé)o疑拖了后腿。

在中保研C-IASI較為嚴(yán)苛的測試當(dāng)中，合資車顛覆了人們對其高品質(zhì)的固有印象，不禁讓人擔(dān)憂，國產(chǎn)車的表現(xiàn)又會如何？

昨日，中保研C-IASI公布了第二批測試結(jié)果，自主品牌車型成績喜人，讓擔(dān)憂似乎成為了多余。其中，長安CS75 PLUS更是以整體高分通過。

刷新市場對自主品牌安全實力的認(rèn)知

從整體車型碰撞成績來看，長安CS75 Plus除耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性總體獲評級M（一般）外，車內(nèi)乘員安全、車外行人安全和車輛輔助安全均獲得總體評級為G（優(yōu)秀）。

在耐撞性及維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)方面，主要考核車輛低速碰撞后的維修成本高低。而長安CS75 Plus雖然總體評級為M（一般），但大部分車型都只能獲得差評的成績，也因此優(yōu)于不少合資車型。

車內(nèi)乘員安全指數(shù)是衡量碰撞結(jié)構(gòu)安全性的重要方面，而長安CS75 Plus總體評級為G（優(yōu)秀）。其中64km/h的正面25%偏置碰撞、50km/h的側(cè)面碰撞、車頂強(qiáng)度、座椅/頭枕試驗評級均為G（優(yōu)秀）。

從碰撞測試結(jié)果顯示，車身部分未見明顯潰縮，由于SUV車身較直，A柱根部有少許彎曲，但在安全氣囊的保護(hù)下，使得假人損害并未受到分值扣減。

其余兩大項目測試中，車外行人安全指數(shù)、車輛輔助安全指數(shù)，長安CS75 Plus均獲得優(yōu)秀（G）評價。

值得注意的是，此次測試車型為長安CS75 Plus 2020款自動豪華型，廠商指導(dǎo)價僅為12.49萬元，所以在安全性價比上，長安CS75 Plus還是非常高的。

成為銷量爆款絕非偶然

長安CS75PLUS自去年9月上市以來，順利成為自主品牌又一爆款車型，得到了越來越多的消費者認(rèn)可。尤其在受疫情沖擊的1月車市，長安CS75PLUS仍然交出了單月17874輛的銷售成績，這使長安CS75PLUS的C-IASI碰撞測試結(jié)果備受外界關(guān)注。

成為銷量爆款絕非偶然，這取決于長安CS75PLUS的本身產(chǎn)品實力。長安CS75PLUS被定義為A+級SUV明日座駕”，在造型上的確有幾分未來感，并且結(jié)合諸多運動元素。

而在配置方面，尤其是在測試中較為突出的被動安全配置表現(xiàn)出色。其車身高強(qiáng)度鋼用材重量占比達(dá)到60%、最高強(qiáng)度達(dá)到1500MPA，可抗5噸以上的重壓，保證了整車結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性及乘員艙空間完整性。前防撞橫梁采用了成本更高的封閉型目字截面結(jié)構(gòu)航空鋁材料，具有更好的吸能和抗撞擊性，在危機(jī)發(fā)生時最大程度保證乘員生存空間。

為給車內(nèi)乘員提供更多保護(hù)，長安CS75PLUS還采用了成本更高、保護(hù)更全面的6安全氣囊+超大側(cè)氣簾配置。相比同級車型的4氣囊配置，當(dāng)意外發(fā)生時，6安全氣囊可在0.03秒內(nèi)快速打開，第一時間提供乘員保護(hù)；超大側(cè)氣簾則憑借100%車窗覆蓋與防翻滾設(shè)計，能頂壓4.3倍車重，確保乘客在翻滾、碰撞過程中受到的傷害大幅降低。

在越來越多消費者注重的主動安全性方面，長安CS75PLUS搭載BOSCH9.3代電子穩(wěn)定制動系統(tǒng)、AEB自動緊急制動輔助系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警、LCDA并線輔助技術(shù)、ELK緊急車道保持、360°高清全景系統(tǒng)等多項主動安全配置。

產(chǎn)品的硬實力決定了其在中保研獲得高分成績的關(guān)鍵，同時也刷新了消費者對自主品牌廉價的固有印象。

馬曰：

近年來，自主品牌不斷向上發(fā)力，其推出的產(chǎn)品也在廣泛受到消費者認(rèn)可。此次CS75PLUS在C-IASI碰撞測試中超越合資車型的出色成績，更進(jìn)一步驗證了長安汽車的安全研發(fā)實力。隨著越來越多C-IASI碰撞測試結(jié)果的揭曉，未來的中國品牌汽車，也將得到更多消費者的認(rèn)可。