眾所周知，新年的第一個(gè)國際車展都是在1月份舉辦的北美國際車展，但是今年北美國際車展宣布從2020年開始將車展的舉辦日期延后到了6月份，主要的原因是擔(dān)心CES電子展“搶流量”。因此，芝加哥車展成為新年大家最關(guān)注的車展，雖然芝加哥車展的影響力比不上北美車展，但是作為以性能車和中期改款車型為準(zhǔn)的車展，它依舊備受大家的關(guān)注。

本屆的芝加哥車展上，除了大眾展出的新款A(yù)tlas之外，這四款中期改款的車型也即將進(jìn)入中國市場。

全新索納塔混動(dòng)版

作為現(xiàn)代旗下的B級(jí)車，雖然索納塔近年來銷量有所下降，但是實(shí)力卻不容小覷，畢竟它曾經(jīng)能夠和日系三劍客進(jìn)行分庭抗禮。本屆芝加哥車展上，現(xiàn)代攜全新索納塔亮相車展。

外觀上，混動(dòng)版索納塔和去年4月份在紐約車展上展出的普通版索納塔沒有太大區(qū)別。但是全新索納塔的外觀設(shè)計(jì)有了一定的進(jìn)步，整體設(shè)計(jì)非常的時(shí)尚個(gè)性。作為主打年輕市場的B級(jí)車，全新索納塔的運(yùn)動(dòng)感非常突出。

內(nèi)飾方面，混動(dòng)版索納塔和燃油版幾乎一致，采用了四輻式多功能方向盤，并配備了官方成為翅膀形狀的儀表盤，整體設(shè)計(jì)簡約大方。為了提升內(nèi)飾的質(zhì)感，索納塔在座椅、車門飾板等處采用了輕質(zhì)織物和皮革結(jié)合的材質(zhì)進(jìn)行包裹。

動(dòng)力方面，混動(dòng)版索納塔和目前國內(nèi)常見的插電混動(dòng)版車型不同，只是普通的混合動(dòng)力形式?；靹?dòng)版索納塔的動(dòng)力系統(tǒng)是由2.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，一個(gè)電機(jī)以及6AT變速箱組成。

混動(dòng)版索納塔有個(gè)非常值得關(guān)注的點(diǎn)，在索納塔車頂裝配了一塊太陽能電池板，用于提供部分額外電力。根據(jù)官方給出的數(shù)據(jù)，增加了這款太陽能電池板之后，全新索納塔每年可以增加1300公里的續(xù)航。

新款克萊斯勒大捷龍

克萊斯勒這一品牌在國內(nèi)的影響力比較小，屬于小眾品牌。本屆芝加哥車展上，克萊斯勒發(fā)布了中期改款大捷龍并選擇引入國內(nèi)市場，這是克萊斯勒基于中國高端MPV市場的需求所做出的戰(zhàn)略規(guī)劃。相比于將大捷龍國產(chǎn)化，直接以進(jìn)口的方式引入國內(nèi)的速度將會(huì)更快。

新款大捷龍?jiān)谕庥^上有了較大的改進(jìn)，中網(wǎng)采用了六邊形設(shè)計(jì)，大燈采用了全LED光源。車身側(cè)面的整體設(shè)計(jì)和現(xiàn)款車型相比并沒有太大的變化，不過車側(cè)下部的鍍鉻裝飾飾條變得更粗。變化最明顯的是車尾，車尾采用了貫穿式LED尾燈設(shè)計(jì)，辨識(shí)度極高。

內(nèi)飾方面，新款大捷龍的中控臺(tái)造型和現(xiàn)款車型基本一致，不過，黑色版本車型的內(nèi)飾采用了全黑樣式，普通版本采用了黑色與棕色搭配的方案。

動(dòng)力方面，新款大捷龍將沿用V6 3.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為291馬力，最大扭矩為355N·m，與之匹配的是9速手自一體變速箱。據(jù)目前的信息，新款大捷龍除了普通燃油版車型之外，還將推出PHEV插電混動(dòng)版車型，這個(gè)版本使用的是E-CVT變速箱，純電狀態(tài)下，最大續(xù)航里程為30英里。

捷尼賽思GV80

捷尼賽思是現(xiàn)代品牌旗下剛獨(dú)立不久的豪華品牌，目前，捷尼賽思已經(jīng)在北美市場發(fā)布了兩款轎車產(chǎn)品，并獲得不錯(cuò)的口碑。在本屆芝加哥車展上，捷尼賽思發(fā)布了旗下第一款豪華中大型SUV—GV80。

外觀上，GV80沿用了捷尼賽思家族式設(shè)計(jì)，采用了大尺寸的“鉆石”盾形進(jìn)氣格柵，內(nèi)部采用了交錯(cuò)的網(wǎng)格狀設(shè)計(jì)，整體豪華感十足。大燈采用了分體樣式，由兩條狹長的燈帶組成，辨識(shí)度極高。車身側(cè)面采用了雙腰線設(shè)計(jì)，搭配大尺寸鍍鉻裝飾，層次感豐富，不過D柱留出的空白較多，整體看起來有點(diǎn)突兀。

內(nèi)飾方面，捷尼賽思GV80采用了當(dāng)下流行的懸浮式屏幕＋全液晶儀表盤組合，換擋方式采用了旋鈕式換擋。為了進(jìn)一步提高內(nèi)飾的豪華感，GV80在多媒體控制區(qū)域采用了金屬裝飾，并配合大面積的皮質(zhì)材料和木紋飾板。

動(dòng)力方面，捷尼賽思GV80將搭載2.5T和3.0T V6兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為309馬力和358馬力。另外GV80還將搭載一臺(tái)3.0T V6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為282馬力，峰值扭矩為588N·m，但是，柴油版本預(yù)計(jì)不會(huì)引入國內(nèi)市場，這一版本主要是面向韓國和歐洲市場。

結(jié)束語：從本屆芝加哥車展來看，不少汽車品牌都對(duì)旗下汽車進(jìn)行了中期改款，并且還會(huì)引入國內(nèi)市場。不過這一次韓系品牌的動(dòng)作稍微還是有點(diǎn)大，除了在B級(jí)車中加入索納塔混動(dòng)版，還在中大型豪華SUV市場上推出了GV80，同時(shí)，克萊斯勒在看到了高端MPV市場上的需求之后，也開始進(jìn)軍這一市場。不過GV80想要在國內(nèi)中大型SUV市場上分一杯羹還是有一定的難度，如果是把時(shí)間往前推一年的話，或許還有機(jī)會(huì)，但是現(xiàn)今許多中大型SUV都已經(jīng)陸續(xù)上市，本來捷尼賽思這一品牌就比較小眾，現(xiàn)在進(jìn)軍這一市場，無疑是難上加難。