SUV市場的競爭已經(jīng)呈現(xiàn)白熱化趨勢，車企要想自家的產(chǎn)品市場好，沒點(diǎn)創(chuàng)新是不行的。這兩年受市場消費(fèi)群體年輕化的影響，主打"混搭"和"跨界"成了時(shí)下流行的創(chuàng)新點(diǎn)，越來越多的轎跑SUV走向市場，并吸引了眾多對顏值有高追求的年輕消費(fèi)者。不久前，大眾就在上汽那賦予了途昂coupe元素，一汽自然也不甘示弱。近日我們就通過相關(guān)申報(bào)信息了解到一汽也玩起了轎跑SUV，從申報(bào)圖上看，該車外觀采用了溜背式設(shè)計(jì)，尾標(biāo)TAYRON X預(yù)示著該車有望命名探岳X，這也是一汽-大眾旗下首款轎跑式SUV，根據(jù)消息有望在年內(nèi)上市，大眾迷們快準(zhǔn)備好自己的錢包吧！

外觀方面，該車基本延續(xù)了探岳的設(shè)計(jì)風(fēng)格。前臉部分，前格柵整體與兩側(cè)前大燈相連。內(nèi)部呈蜂窩狀造型，輔以纖細(xì)的鍍鉻飾條，較探岳顯得更加精致。下包圍造型相較之下更加大氣，貫穿式進(jìn)氣口與橫向飾條增加了視覺寬度，輔以兩側(cè)部分C字型鍍鉻飾條，帶來了很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。

車身側(cè)面也極具運(yùn)動(dòng)感，溜背式的熏黑車頂設(shè)計(jì)，車頂弧線經(jīng)過B柱后開始下墜，流暢的線條與傾斜的尾窗，前后延伸出來的鍍鉻飾條一直到后窗和尾箱蓋的銜接處，搭配上下雙擾流板，與前臉部分的運(yùn)動(dòng)感造型相互呼應(yīng)。車身尺寸方面，根據(jù)申報(bào)信息，其長寬高分別為4626/1860/1662mm，軸距為2730mm，定位一款緊湊SUV。

車身尾部，尾燈組變化比較大，全新樣式的分體式尾燈組之間加入了三條X造型的LED光源，預(yù)計(jì)夜晚點(diǎn)亮后具備不錯(cuò)的辨識度。充滿了科技感，搭配簡潔的尾門面板，看起來更具高級感。新車后包圍部分比較復(fù)雜，在排氣布局上新車采用的是雙邊共四出的鍍鉻排氣飾罩（目前暫時(shí)不確定是否為裝飾），配合底部包圍間的銀色護(hù)板，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格更強(qiáng)烈。

動(dòng)力方面，參考探岳，或許探岳X也將提供1.4T、2.0T高/低功率三款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為110kW(150PS)，峰值扭矩為250N·m;2.0T高/低功率發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率分別為162kW和137kW，峰值扭矩分別為350N·m和320N·m，傳動(dòng)部分匹配7速濕式DSG變速箱，至于是否提供4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)，還要等具體的上市信息。

為了將年輕與潮流進(jìn)行到底，該車預(yù)計(jì)在配置方面將"花樣百出"，如不同色A柱/車頂/行李架/后擾流板以及各式輪轂等。多樣化的選擇將進(jìn)一步滿足年輕消費(fèi)群體對不同口味的挑剔選擇。

一汽-大眾探岳在過去的2019年里成為了中國SUV市場增長最快的車型。毫無疑問一汽-大眾追加推出探岳X，將進(jìn)一步擴(kuò)大探岳品牌的影響力。