疫情之前，鬼妹的朋友開了一臺車回來，以這位朋友的裝逼套路非BBA不買，所以這是臺套著“四個圈”的奧迪。但這車左看右看、前看后看也就是個“A3”，回來之后被小伙伴們各種“吐槽”，都說混得不錯，可怎么買了個十幾萬價格的車，有什么可牛的？而就在這位朋友“吹?！钡臅r候，更有人問及這車要是二手的能不能賣上十萬塊錢？此朋友一臉懵逼的說，滾！

其實，朋友的這款車是奧迪RS3，基本上按照A級車的價格翻上去2-3倍，這個看起來非常不起眼的小車，指導(dǎo)價居然在50萬以上，而且這還是最便宜的RS車型?？戳诉@款車后，鬼妹也想到身邊好多開著“扮豬吃老虎”車的小伙伴，經(jīng)常被別人吐槽“什么破車那么貴”，“這車估計就值5萬塊錢”，不過真要上路你可能都看不到這款車的后尾燈。為了給那些性能車正正名，也別讓自己看起來很無知，在街上請遠(yuǎn)離這些你“高攀不起”的TA。

RS的入門級——奧迪RS3

這款車真是看起來和A3無差，而RS7和奧迪A7也相差不多，當(dāng)然了，如果你要是開上R8的水準(zhǔn)，那看起來絕對和奧迪A8沒啥關(guān)系，動輒幾百萬的價格，路面上也難見，就算看到你也知道離TA遠(yuǎn)點，撞了你修不起。但是你也不能小看RS3，三臺普通版A3的價格，對進(jìn)氣口造型、中網(wǎng)和后視鏡的熏黑處理，還增加了Quattro和RS3的標(biāo)識。

要說TA為什么是A3三倍的價格，那肯定實在動力上有所區(qū)分，RS3搭載了五缸2.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率400馬力，峰值扭矩為480牛?米，并且匹配DQ500的7速濕式雙離合變速箱，百公里加速高達(dá)4.1秒。而且有了奧迪專屬的quattro加持，奧迪RS3無論是過彎還是操控，那都是相當(dāng)牛掰的車。不過長那樣，也就是個10萬的貨。

大眾進(jìn)口級——高爾夫R

真是沒有對比就沒有傷害，上一款奧迪RS3怎么也能給到10萬的價格，但要是讓普通人看見這款高爾夫R，估計會問這款車5萬賣嗎？而車主就會憤怒的說，滾，買家說好的，打擾了！這可不是普通的高爾夫，將近38萬的價格能買TA，那也是玩車的行家，畢竟在外觀上和普通的高爾夫看不出來什么差別。

還是看動力，高爾夫R所搭載的是高功率調(diào)校版EA888 2.0T發(fā)動機，最大功率290馬力，最大扭矩380牛?米， “黃金搭檔”7速雙離合變速箱的動力總成之下，高爾夫R的官方百公里加速高達(dá)4.8秒。雖然這已經(jīng)很優(yōu)秀了，但是高爾夫R的車主才不滿意，改裝之后的這款車可以輕松突破340匹馬力，再加上第五代Haldex四驅(qū)系統(tǒng)，跟奧迪RS3的差距已經(jīng)越來越小了。

寶馬小鋼炮——寶馬i3

先來說一下這款車的官方指導(dǎo)價，33.98萬，鬼妹曾經(jīng)的一個同事想要買這款車，帶著她老爸去店里看完，她老爸說如果她肯打折雙腿，那就馬上買這款車回家，這根本就是個殘疾人代步車，還這么貴的價格，要知道老頭樂只要7000塊錢！算了，對于不懂車的人你要是讓他花幾十萬買這款車是真的很難，但這款車要是秒殺你卻只在分分鐘之內(nèi)。

作為最小的寶馬車型，寶馬i3長寬高為4020/1775/1600mm，軸距為2570mm，外觀武器，但是碳纖維單體殼式座艙，LiveDrive架構(gòu)的無B柱和對開門，而且這是一款純電動車，所以在采用了一臺永磁同步電機，最大功率為170馬力，7.3秒的百公里加速在同級別中算比較優(yōu)秀。但是TA的弊病在與續(xù)航里程，只有340km，說實話，鬼妹不買。

鬼扯：人不可貌相，車不可斗量，那些看起來“啥也不是”的車子，其實能夠跑天跑地，上路之后離著遠(yuǎn)點，否則你都不知道自己是怎么被落下的。若你也想玩玩車，這些幾十萬價格的入門級別你也可以參考一下，畢竟玩車都不便宜，這已經(jīng)是最低限度了。