如果把336個小時換算成人民幣，恐怕都不夠現(xiàn)在人們一頓飯錢，但這336個不能出門的時間，對于14天隔離期的汽車人來說，簡直如坐針氈一般，平時瘋慣了，野慣了，一年365天有300天都在天上飛。原本還一直叫嚷著要休息，要放假，要躺尸的汽車人真正在家之后，卻發(fā)現(xiàn)日子變得難熬了起來，不知道幾點起床，也根本不清楚幾點睡覺，打開電腦或者手機之后撲面而來的疫情信息，看著每天增長的數(shù)字，還遠(yuǎn)不知道什么時候才能復(fù)工的Plus假期，好像都在蠶食著汽車人最后的尊嚴(yán)。在家不洗臉，不洗頭，不換衣服，打開電腦，關(guān)閉電腦，好像眼睛一睜一閉就是一天。

別誤會，這里說的14天隔離期并非是汽車人已經(jīng)確認(rèn)為疑似病例，而是剛剛轉(zhuǎn)戰(zhàn)到自己的工作室，物業(yè)讓人在家隔離14日才能出門，雖然不去公司但是也不能耽誤工作，那就看看汽車人在家的這14天，336個小時中的早上、中午和晚上都干點什么吧？

汽車人之早：起來就算 不起拉倒

對于界限不那么明顯的工作時間，汽車人從來不需要設(shè)定鬧鐘，真正睡到自然醒，當(dāng)然，有時候也失眠，那可能是白天睡得太多了。起來之后就是打開電話，先看看武漢的疫情情況，再關(guān)心一下身處地的確診人員是否有增加，之后才算是正式進入工作狀態(tài)。看著全國都在眾志成城抗擊新型冠狀病毒的情況之下，汽車人從來都不會退后，一汽集團、上汽集團、廣汽集團、北京現(xiàn)代、梅賽德斯奔馳、寶馬、豐田等等知名或者不知名的企業(yè)都在捐錢捐物，出人出力，以自己能夠貢獻出來的力量，幫助中國度過這一次的危難。

這個時候覺得身為一名汽車人還真是光榮，這些事兒得好好報道一下，讓人們知道，別覺得你買車時候車商賺錢了，不賺錢的事兒誰也不能干，但是真正有困難的時候他們能把自己的利潤拿出來貢獻給國家，你敢不敢把你的工資也捐出來呢？

汽車人之午：聽從意見 替你選車

基本上這時候的鐘表已經(jīng)指向11點之后，隨便吃口飯之后才是真正工作的開始。這一次的疫情帶來了一個非常重要的信息，那就是若沒有一臺車，恐怕在疫情面前你都沒有辦法出門。自從過年之前新型冠狀病毒的全面爆發(fā)之后，飛機退票，火車停運，客車休息，就連公交車都變成了定點出行，這時候的確更應(yīng)該在家呆著，但是請問，若是你上周開始復(fù)工，或者你家里已經(jīng)“彈盡糧絕”，那應(yīng)該怎么辦呢？還是買臺車吧！

按照汽車人的經(jīng)驗來說，到現(xiàn)在為止沒買車的大體有兩種人，一種是不喜歡，跟經(jīng)濟無關(guān)，就是不喜歡開車，另外一種是經(jīng)濟吃緊，覺得還是坐公交車比較便宜。汽車人也根據(jù)這部分人的實際需求，推薦了5萬以下的車型，可以盡情賞玩。

汽車人之晚：夜夜夜夜 857奧利給

等到忙完這一切的汽車人，終于開始放飛自我的在家惡搞，刷抖音，看視頻，放首857，來段奧利給，反正也不用出門，不用化妝，不用換衣服，穿著睡衣頂著可以立起來的油頭，咱就嗨吧，只要樓上樓下不反對，汽車人可以夜到明早6點。

鬼扯：14天，第一次覺得好漫長，原本應(yīng)該1號就開工的日子，現(xiàn)在被無限期的延長了，期盼這場疫情快點過去吧，復(fù)工，開工，再來奉獻一年的汽車人。