?撩妹神器大盤點，選對車每天都是情人節(jié)！
引言：
哪些車更符合女性的審美？
受疫情的影響，即將到來的情人節(jié)熱度淡了許多。
但在大多數人都會盡量避免公共交通出行的時機，也給心機boy們提供了接送女神上下班的恰當理由。
不過，開什么車才能彰顯自身品位、獲得女神好感呢？It’s a problem.
畢竟男女生的審美有所不同，就比如你開一輛50多萬的三菱EVO，在女神心里多半遠不及30萬的奔馳C級。
那么在女生眼里，哪些車最討喜呢？筆者收集了幾位女性朋友的觀點，直男們不妨參考一下。
10萬級別
// 歐拉R1
售價：6.98-7.98萬元
作為長城旗下剛成立不久的新能源品牌，歐拉R1能夠爭得許多女性朋友的喜愛著實有些出乎預料。
據了解，歐拉品牌2019年的銷量達到了3.9萬輛，歐拉R1占比超過7成，平均月銷2000+在新能源品牌中已屬不錯的成績，相信女性車主的占比也不低。那么是什么助歐拉R1俘獲了眾多少女心呢？呆萌的外觀設計應該是最關鍵的因素。
在中國的微型車市場，大多數車企的產品或多或少都能看到些Smart的影子，歐拉R1的上市一定程度上打破了這一局面。
其采用了大量圓角設計，配上復古的圓形頭燈以及尾部的方形尾燈，再加上雙色車身，R1的造型在該市場算是獨樹一幟般的存在。
而四門貼近四角的設計則很大程度上提升了內部的空間利用率，其車長不到3.5m，但2475mm的軸距卻超越了很多比它更長的對手。
這也使得歐拉R1在保證空間的同時，還能讓車主在市區(qū)停車更為方便。
何況最大351km的工信部續(xù)航里程已能夠滿足日常使用需求，對于預算不是很多的朋友來說，歐拉R1算是10萬以內為數不多的能夠吸引女神注意的車型。
20萬級別
// MINI COOPER
售價：18.38-31.38萬元
在MINI COOPER的相近價位，合資品牌的中型轎車已經可以隨便挑，豪華品牌的入門級轎車也可以拿下了，但論個性程度，任何一款都難以匹及MINI。
雖然它的尺寸不大，動力也不強，但多年延續(xù)下來的家族式設計辨識度頗高，而且操控性能也能獨當一面，如果預算充足，甚至還能買到更拉風的敞篷版本。
據了解，MINI品牌2019年共交付3.27萬輛新車，同比增長11.3%。
車市下行的大環(huán)境下，MINI品牌能取得這樣的成績實屬不易，相信其中也不乏女性車主的貢獻。
只是從實車體驗來看，雖然MINI COOPER的顏值和可玩度都頗高，嬌小的身材在市區(qū)尋找停車位也比較方便。
但需要忍受的是，不符合這一價位的隔音處理和明顯偏硬的懸架。
30萬級別
// 奔馳C級轎跑車
售價：34.68-45.98萬元
筆者發(fā)現，在女性朋友的審美中，雙門轎跑車的地位是遠遠高于四門轎車的。因此30多萬的奔馳C級轎跑車，盡管加速能力有點不符合轎跑車的身份，但顏值上看也常常能給人一種身價百萬的錯覺。
實話說，奔馳這一代的家族式設計確實出色，而在C級已經逐漸爛大街的當下，采用雙門設計的轎跑版本顯得別具一格，而只有奔馳轎跑車型才具備的專屬尾燈能讓人一眼就看出，這不是一輛普通的奔馳。
倘若再把尾標一摳，究竟是C級轎跑，還是S級轎跑，估計就只有行家才能看出門道。
而從實車表現來看，C級轎跑很大程度上延續(xù)了奔馳C級的豪華感。空間雖然小一些，但雙門四座的設計基本能夠滿足日常所需，起售價則只比國產C級高了不到4萬元。考慮到C級轎跑車進口的身份，以及高出的顏值，這4萬花的還是蠻值的。
60萬級別
// 保時捷718
售價：54.5-89.5萬元
在妹子們的心目中，跑車的顏值自然是高高在上的，而做跑車起家的保時捷自然也是定位遠高于“一般”豪華品牌的存在。只是，保時捷最出名的跑車是911，但其百萬級的售價始終有些高不可攀的感覺。
因此很大程度上延續(xù)911設計，但售價更親民的718成為了許多車迷們退而求其次的選擇。雖然，718是與Macan并列保時捷最便宜的車型，但卻一點沒有“入門”的感覺。
拉風的造型自然是最關鍵的，但其實力也不可小覷，中置后驅的布局，保時捷最經典的水平對置發(fā)動機，即便是2.0T的低配版本也有很多看點，而且最慢的車型也能在5.6s內破百。
相比很多“華而不實”的雙門轎跑車，718的跑車定位基本上是名副其實的。
只是需要注意的是，718雖然官方指導價是54.5萬元起售，但作為“超豪華”品牌的保時捷，基本都需要選裝一些配置，選裝后的落地價格基本至少要70萬元左右。
這似乎也側面說明了，為何很多二手718的價格比新車指導價還貴。
百萬級別
// 奔馳G級
售價：158.8-189.88萬元
令人意外的是，除了跑車以及造型比較可愛的車型之外，外號“骨灰盒”的奔馳G級居然也入選了女性朋友最喜歡的車型之列。
或許是因為這些年的新車風格逐漸“娘化”，G級方方正正的造型能夠給人更多的安全感？
不過就實車而言，G級確實是夠看的，三把鎖的標配讓它在越野圈占據著無可替代的位置，多年外觀未做大幅改動也使得老款車型也不會脫離時代，保值率一直維持在較高水準。
而且2018年換代之后，G級更換了雙12.3英寸大屏內飾，內部顏值也達到了豪華品牌應有的檔次。
只是相應的，G級的售價也不菲，158.8萬元的起售價只是象征性的，加價50萬元提車基本都是正常的，落地價勢必會超過200萬元。
至于更強悍的G級AMG，終端售價基本已經頂一輛賓利了。
點滴總結
從不到10萬到百萬級別，看得出女性朋友的眼光，多少還是與筆者這些直男們有所不同。
只是不知在座的各位美女們，情人節(jié)那天最希望白馬王子開什么車來接你呢？
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