除去湖北省外，2月10日，在新冠肺炎的侵染下，隔離了近半個(gè)月的市民，終于迎來(lái)了復(fù)工時(shí)刻。隨之而來(lái)，則是人們對(duì)于公共出行安全問(wèn)題的擔(dān)憂。這也導(dǎo)致，更多準(zhǔn)購(gòu)車(chē)用戶將自己的換購(gòu)時(shí)間提前了一大截。

在當(dāng)下的各大直播平臺(tái)上，汽車(chē)導(dǎo)購(gòu)員被問(wèn)及最多的問(wèn)題：你們這臺(tái)車(chē)的空氣凈化功能能抵御新冠肺炎？

這并不是無(wú)稽之談，前不久，特斯拉上的生化防御功能成為了人們爭(zhēng)論的焦點(diǎn)。這也讓更多購(gòu)車(chē)消費(fèi)者開(kāi)始注重車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量。

事實(shí)上，不僅僅是特斯拉，以沃爾沃為代表的豪華品牌車(chē)型，在空氣過(guò)濾系統(tǒng)上的表現(xiàn)都可圈可點(diǎn)，而核心技術(shù)指標(biāo)，則在于濾芯的級(jí)別。

而對(duì)于普通消費(fèi)者而言，尤其是首次購(gòu)車(chē)人們，又有哪些不僅品質(zhì)可靠，還自帶“N95”功能的車(chē)型值得推薦呢？其實(shí)，在15萬(wàn)區(qū)間內(nèi)，就有很多車(chē)型值得買(mǎi)。 

長(zhǎng)安CS75 PLUS

如果你是一位老司機(jī)，對(duì)于CS75的名號(hào)肯定不會(huì)太陌生。作為進(jìn)階車(chē)型的CS75 PULS不僅延續(xù)了先輩在可靠性上的眾多口碑，造型和機(jī)械素質(zhì)更是達(dá)到了一個(gè)全新的層面。

其實(shí)，CS75 PLUS還有一個(gè)讓消費(fèi)者津津樂(lè)道的別稱——明日座駕。由來(lái)則是得益于新車(chē)上的一眾越級(jí)科技配置，我們今天主要聊聊經(jīng)過(guò)升級(jí)之后的第二代Forest Air森林空氣凈化系統(tǒng)。

較上一代產(chǎn)品，二代Forest Air森林空氣凈化系統(tǒng)在于濾芯，采用了最高級(jí)別的HEAP濾網(wǎng)，能有效祛除空氣中PM2.5和有害物質(zhì)。不僅如此，新的主動(dòng)換氣新風(fēng)系統(tǒng)，只要開(kāi)啟3分鐘，就能將車(chē)內(nèi)空氣降低到優(yōu)質(zhì)的標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，在停車(chē)熄火之后，車(chē)內(nèi)空調(diào)吹風(fēng)烘干，避免細(xì)菌滋生。

聽(tīng)起來(lái)是不是很智能。事實(shí)上，作為長(zhǎng)安汽車(chē)當(dāng)下最火的車(chē)型，CS75 PLUS上市至今的月均銷量穩(wěn)穩(wěn)維持在17000臺(tái)，算是緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)的扛把子，售價(jià)區(qū)間為10.69-15.49萬(wàn)元。

當(dāng)然，如果你是奔著Forest Air森林空氣凈化系統(tǒng)而來(lái)，選擇高配車(chē)型準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò)。

吉利博越PRO

如果你對(duì)于沃爾沃的安全性深信不疑，那么“同母異父”的吉利博越PRO值得考慮。和長(zhǎng)安CS75 PLUS一樣，吉利博越PRO算是緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)的紅二代，擁有著不錯(cuò)的群眾基礎(chǔ)和口碑，可靠性和機(jī)械素質(zhì)自然不用多慮。

在博越PRO上，空氣進(jìn)化系統(tǒng)由三大部分組成，包括AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)+PM2.5四層空氣凈化器+負(fù)離子空氣凈化系統(tǒng)。這樣的設(shè)計(jì)理念完全移植于沃爾沃。

僅僅一個(gè)過(guò)濾系統(tǒng)，在博越PRO就分為了四大部，一塊氣溶膠將通過(guò)初效過(guò)濾層，在到HEPA高效過(guò)濾層，經(jīng)過(guò)活性炭復(fù)合濾料，最后駛?cè)氲入x子發(fā)生器，這期間，大部分PM2.5將被吸附。

吉利博越PRO的售價(jià)區(qū)間為9.88-15.68萬(wàn)元，全新標(biāo)配了車(chē)載空氣進(jìn)化器，以及車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置，但具有負(fù)離子發(fā)生器的車(chē)型，也僅出現(xiàn)在高配車(chē)型上。

第二代傳祺GS4

在緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)中，傳祺GS4一直以設(shè)計(jì)為最大的賣(mài)點(diǎn)之一，當(dāng)然，和大多數(shù)“花瓶”車(chē)型截然不同，GS4用實(shí)力證明了，好的設(shè)計(jì)不僅體現(xiàn)在顏值，更在于功能性。

全新?lián)Q代之后的GS4在設(shè)計(jì)上更獨(dú)步青云，與此同時(shí)，功能性中的人文廣懷味道更明顯。在新車(chē)上首次提出了“母嬰級(jí)健康座艙”的概念。和吉利博越PRO無(wú)獨(dú)有偶，GS4上的空氣進(jìn)化系統(tǒng)也選擇了分級(jí)凈化。整套系統(tǒng)由PM2.5空氣凈化濾芯、負(fù)離子凈化科技、AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)三部分組成。

讓人印象深刻的，則是這套系統(tǒng)的智能化，當(dāng)車(chē)輛通電后，系統(tǒng)會(huì)對(duì)座艙空氣質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，當(dāng)污染等級(jí)低于2時(shí)，系統(tǒng)默認(rèn)外循環(huán)模式，開(kāi)啟空調(diào)進(jìn)氣門(mén)，讓新鮮空氣在車(chē)內(nèi)外形成空氣環(huán)流。而當(dāng)污染等級(jí)高于2時(shí)，系統(tǒng)默認(rèn)為內(nèi)循環(huán)模式，阻隔污染空氣的進(jìn)入。

傳祺GS4的售價(jià)區(qū)間為8.98-15.18萬(wàn)元。查閱了GS4的配置表，目前全系車(chē)型都配有PM2.5過(guò)濾器，但只有頂配和次頂配車(chē)型配置有負(fù)離子發(fā)生器。

比亞迪唐

和本田一樣，比亞迪所涉及的產(chǎn)業(yè)不僅五花八門(mén)，而且充滿了天馬行空。前不久，比亞迪因?yàn)榇蛩憬M建口罩生產(chǎn)線，還登上了頭條。事實(shí)上，也正是因?yàn)楫a(chǎn)業(yè)布局深入各行各業(yè)，也讓比亞迪車(chē)型在功能性的表現(xiàn)上非常出彩，形成了一定的粉絲文化。

而在笛粉眼里，唐無(wú)疑是最具代表性的車(chē)型，其中，純電動(dòng)車(chē)型，更是以2.9s的百公里加速時(shí)間，讓鍵盤(pán)車(chē)迷們津津樂(lè)道。

除去性能之外，在唐車(chē)型上還有諸多黑科技，比如綠凈系統(tǒng)，雖然并沒(méi)有特斯拉上的生化防御模式，聽(tīng)起來(lái)那般高大上，但在功能性上，彰顯了理工科的實(shí)用主義思想。

唐車(chē)型上所推出了綠凈系統(tǒng)，由PM2.5速測(cè)儀、高效過(guò)濾器、負(fù)離子電刷板和靜電過(guò)濾器等部件構(gòu)成，可在四分鐘內(nèi)將PM2.5值由每立方米500微克降至12微克以下。

燃油版比亞迪唐的指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為12.99-16.99萬(wàn)元。目前，PM2.5凈化器僅僅出現(xiàn)在7座中高配車(chē)型上。

15萬(wàn)元都有哪些N95防護(hù)級(jí)別的車(chē)型值得購(gòu)買(mǎi)？在我們?nèi)P(pán)篩選過(guò)后發(fā)現(xiàn)，也僅僅只有少部分國(guó)產(chǎn)車(chē)型，真正做到了高效防護(hù)。而這部分車(chē)型，也無(wú)一例外是緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)中的佼佼者，比如CS75 PLUS，還是傳祺GS4等等。也正是因?yàn)榻?jīng)過(guò)了長(zhǎng)期的市場(chǎng)和口碑檢驗(yàn)，無(wú)論是機(jī)械素質(zhì)，還是可靠性都值得信賴。當(dāng)下入手算是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。