近日賈躍亭再一次登上熱搜出現(xiàn)在公眾視野，此刻距離他前往美國已經(jīng)有900多天。

此次登上熱搜還是因為之前賈躍亭方面的一份聲明。聲明顯示，賈躍亭和妻子甘薇在2019年10月11日于四川成都錦江區(qū)人民法院申請離婚，當時的案件狀態(tài)顯示正在審理中。在賈躍亭提出破產(chǎn)重組以后，已申請離婚的甘薇向賈躍亭提出了接近5.71億美元（約合人民幣39.83億）的索償。

不過當事人甘薇卻非常淡定，微博上表示，全國上下，心系疫情。這個時候，還有人有這個閑心給我做新聞，上熱點，真是折煞我。能不能，請你把心思花在疫情上，同心協(xié)力，為國家和疫情做出貢獻。而此時宅在家擁有大量精力的全國網(wǎng)友不淡定了。

夫妻本是同林鳥，大難臨頭各自飛？

2004年的冬天，賈躍亭在北京的一場飯局中，認識了時年20歲的甘薇。當時的甘薇，還是解放軍藝術學院的一名學生，年輕而富有活力，在老家山西曾有過兩段短暫婚姻的賈躍亭心動了。剛畢業(yè)一年，甘薇就低調(diào)嫁給了賈躍亭。

此后夫妻二人互相扶持，事業(yè)如日中天。賈躍亭將樂視做大做強，甘薇在娛樂圈也混得風生水起，還加入了泰迪姐妹團（泰迪姐妹團成員大姐秦嵐、二姐霍思燕、三姐李小璐、四姐熊乃瑾、五妹甘薇、六妹肖雨雨、七妹楊冪，編外人員應采兒）。值得一提的是，甘薇還幫樂視拉來張藝謀、黃曉明、孫儷、劉濤等一幫明星股東。

峰回路轉(zhuǎn)的是，2014年廣電總局的一次約談對于樂視來說不亞于滅頂之災。在美國滯留半年多的賈躍亭，回國后便宣布跨界：2015年我們將顛覆傳統(tǒng)汽車。從此走上了一條“不歸路”，在美國實現(xiàn)自己的汽車夢。

后來的事情大家都知道了，2017年7月4日賈躍亭飛赴美國再也沒有回來。在賈躍亭剛剛出事的時候，賈躍亭和甘薇一起來到了國外，但不久之后，甘薇一個人回國，表示自己替丈夫處理事務，并且還發(fā)了長文，表明態(tài)度，會和丈夫同甘共苦，已經(jīng)在積極處理債務問題。

當時所有人都為甘薇的擔當而倍感欽佩。不曾想僅僅一年多后，甘薇便向賈躍亭提出離婚，這對模范夫妻也到了分道揚鑣得的時刻。便出現(xiàn)了開頭所說的，甘薇向賈躍亭提出了近5.71億美元（約合人民幣39.83億）的離婚索償。

感情破裂還是資產(chǎn)轉(zhuǎn)移？

對于近40億的巨額索賠，有網(wǎng)友認為這是夫妻情誼徹底破裂的證明，不過也有很多網(wǎng)友卻不買賬，認為賈躍亭夫妻雙方演了一出戲。先離婚，再根據(jù)判決賠款，賠款的現(xiàn)金打入國內(nèi)妻子賬戶，然后再在美國申請破產(chǎn)保護，根據(jù)美國的法律，賈老板就不用再還錢了?？墒琴Z老板的賠給甘薇的錢是誰的錢？是國內(nèi)投資人的錢！是一次為了資產(chǎn)轉(zhuǎn)移。

目前賈躍亭已經(jīng)16次被列為失信被執(zhí)行人，那么賈躍亭還有能力賠償離婚費用嗎？

根據(jù)賈躍亭向美國法院提交的申請文件里顯示，其在破產(chǎn)前每月依然有93810美元的收入，其中約50000美元來自工資、薪水、消費等，其余43810美元為來自租金和不動產(chǎn)的凈收入。文件還顯示，賈躍亭在2019年2月28日和7月23日向甘薇支付了合計51萬美元的家庭撫養(yǎng)費。

賈躍亭可能還存在一些隱藏財產(chǎn)，據(jù)媒體報道，其在RanchoPalosVerdes實際控制的至少5處房產(chǎn)，價值約3020萬美元，其通過關聯(lián)人代持的電動車LucidMotors約20%股份，價值約2.26億美元，不過這些加起來依然不足以支付甘薇的索賠。當時文件透露，賈躍亭的債務達到約37.7億美元，其中有抵押索賠(債務)約為12億美元，無抵押索賠(債務)約為25.6億美元。

對于資產(chǎn)轉(zhuǎn)移一說，有相關專業(yè)人士表示，在離婚案件中使用“索賠”一詞，一般是指婚姻法第四十六條規(guī)定的無過錯方離婚有權請求損害賠償?shù)那闆r。若賈躍亭有重婚、有配偶與他人同居、實施家庭暴力或有虐待、遺棄家庭成員的行為，而甘薇作為無過錯的一方是可以在離婚的時候同時申請損害賠償?shù)摹?/p>

若離婚析產(chǎn)時，夫妻雙方的財產(chǎn)及債務分配存在明顯不合理的地方，債權人一般可以通過行使撤銷權，向法院申請撤銷夫妻雙方對于不合理財產(chǎn)分配的約定。甘薇、賈躍亭的行為是否構成轉(zhuǎn)移資產(chǎn)，主要是看雙方債權債務是否真實，如果是虛構的債權債務會構成轉(zhuǎn)移資產(chǎn)。

面對甘薇的索賠，賈躍亭債務處理小組表示，以披露聲明信息為準，該金額是甘薇方面的訴求，索賠細節(jié)還在進行討論，尚有異議，具體情況他們也不了解。

寫在最后：

跑到美國“造車”的賈躍亭，一去就再也沒回來。賈躍亭回國也變成了“薛定諤的回國”，你永遠不知道他的“下周回國”是哪個日歷的“下周”。不過，他的電動汽車FF，變成了賈躍亭諸多債權人唯一的希望。據(jù)新上任的法拉第未來首席執(zhí)行官畢福康日前對外透露消息稱，F(xiàn)F91預計在今年的9月份實現(xiàn)量產(chǎn)交付。并表示公司預計今年第一季度會完成下一輪的融資，計劃融資總額在8.5億美元左右。融資完成、資金到位的12個月到15個月之后就會尋求IPO的機會。只要融資到位，就可以馬上進行下一步的量產(chǎn)工作。

最后說一句，夫妻本是同林鳥，如果合不來卻又分不開,那就一起相愛相殺直至把愛耗光吧。這一場場戲，什么時候能落幕呢？