中國(guó)車市有句名言，叫"得B級(jí)車者得天下"?？梢哉f，B級(jí)車算是各車企品牌力和產(chǎn)品力集中展現(xiàn)的最佳舞臺(tái)，盡管B級(jí)車不一定會(huì)是所有車企中最走量的車型，但毫無疑問的是，B級(jí)車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)一定是非常激烈的。不過，在競(jìng)爭(zhēng)猛烈的這個(gè)陣營(yíng)之中，"德系雙雄"之一的邁騰卻稍顯乏力，甚至在新車上市不久就開始"大降價(jià)"促銷。

在B級(jí)車市場(chǎng)，大家最為熟知的德系車可能就是"德系雙雄"——邁騰和帕薩特了。在競(jìng)爭(zhēng)白日化的B級(jí)車市場(chǎng)，邁騰和帕薩特絕對(duì)可以算是B級(jí)車市場(chǎng)的絕代雙驕、一時(shí)瑜亮。

而在此前，表現(xiàn)得最好最穩(wěn)定的還是邁騰。我們查閱邁騰的銷量數(shù)據(jù)會(huì)發(fā)現(xiàn)，它可是2017年以及2018年的中級(jí)車銷量王者。而在前兩年中拿下冠軍的邁騰，是靠著大空間以及出色的動(dòng)力成功脫穎而出?？梢哉f，邁騰能夠脫穎而出是有原因的。

然而邁入2019年，邁騰似乎就有些心有余而力不足。本以為是因?yàn)樾萝囆偷募磳⒌絹?，所以在一定程度上勸退了不少人想買的欲望，但其實(shí)在新款車型上市不久后，邁騰卻開始打出"價(jià)格戰(zhàn)"。從網(wǎng)上查閱2020款邁騰的報(bào)價(jià)，可以發(fā)現(xiàn)邁騰的優(yōu)惠幅度高達(dá)7萬(wàn)，而2020款280TSI DSG 舒適型在部分城市已經(jīng)報(bào)價(jià)到了12.15萬(wàn)，如此大的優(yōu)惠也讓不少人比較心動(dòng)。

一上市就有這么大的優(yōu)惠，其實(shí)邁騰也是有苦說不出?？陀^來講，邁騰和帕薩特是兄弟，只不過一個(gè)在一汽大眾賣，一個(gè)在上汽大眾賣。盡管兩者師出同門，可兩者在許多方面都有些相近，難免會(huì)出現(xiàn)同門競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)象，而如今的邁騰明顯比帕薩特低了一截。

從去年的銷量榜單便可以看到兩者之間的差距。據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，帕薩特在2019年1-12月累計(jì)銷售了新車218506輛，同比增長(zhǎng)了30.8%。不可否認(rèn)，去年帕薩特的表現(xiàn)非常優(yōu)秀，特別是下半年的那股猛沖勁兒，使得它一舉奪下了B級(jí)車的銷量冠軍。雖說后來的中保研碰撞測(cè)試鬧得風(fēng)風(fēng)雨雨，不過可能在銷量上反饋得有點(diǎn)慢。

而相比起帕薩特的突飛猛進(jìn)，邁騰的走勢(shì)就如同整個(gè)國(guó)內(nèi)車市的走勢(shì)一樣，在下滑之中。數(shù)據(jù)顯示，邁騰在2019年1-12月累計(jì)銷售了新車173805輛，同比下降了23.9%，和以往不愁賣的現(xiàn)象相比，邁騰在2019年確實(shí)表現(xiàn)得不盡如意。

事實(shí)上，邁騰作為曾經(jīng)的B級(jí)車霸主，還是非常有競(jìng)爭(zhēng)力的。

從去年上市的新款來講，新款邁騰的前臉設(shè)計(jì)變得更加的年輕化，前大燈造型與現(xiàn)款變化不大，但中央橫幅式進(jìn)氣格柵中加入了點(diǎn)陣式鍍鉻裝飾，同時(shí)前保險(xiǎn)杠的造型設(shè)計(jì)也變得更加充滿運(yùn)動(dòng)化。車身尾部的變化更明顯，尾燈組內(nèi)部取消了現(xiàn)款白色部分，而原本右側(cè)的"MAGOTAN"英文標(biāo)識(shí)被移到中央LOGO的下方，營(yíng)造出了更加高檔的感覺，看起來也年輕了不少。

除此之外，邁騰在配置方面也有一些改變，例如更大的中控屏幕，最新的車機(jī)系統(tǒng)，從前的面板區(qū)域的旋鈕變成了觸碰式的，整車的科技感明顯得到了提升。至于在空間方面，邁騰一向都讓人非常放心，軸距依然是以前的2871mm，開過邁騰的人肯定都有感受，它的大空間名不虛傳，后排空間更是堪比奧迪A6L。

可以說，邁騰的競(jìng)爭(zhēng)力還是非常強(qiáng)的。相比起在中保研撞出墊底成績(jī)的帕薩特，邁騰其實(shí)在產(chǎn)品品質(zhì)方面或許更讓人信任。而且現(xiàn)如今邁騰的優(yōu)惠力度也不小了，全國(guó)各地的報(bào)價(jià)基本都普遍有4萬(wàn)元左右的優(yōu)惠。如此強(qiáng)大的口碑，再加上如今價(jià)格上的讓步，邁騰明顯變得更"香"了！

帕薩特與邁騰這一對(duì)大眾的兄弟車型，自上線以來就沒有停止過競(jìng)爭(zhēng)，同樣的定位與相差無幾的產(chǎn)品力讓消費(fèi)者們也很難做出選擇，所以終端優(yōu)惠更有優(yōu)勢(shì)的明顯就要?jiǎng)俪鲆换I。而面對(duì)著降價(jià)力度這么大的邁騰，你還會(huì)去買中保研碰撞成績(jī)墊底的帕薩特嗎？