來自豐田的巨無霸，大G悍馬都得靠邊

說到路面上的巨無霸，除了各運營公共交通，就要數(shù)那些巨型SUV了，相信不少人已經在腦海中浮現(xiàn)出奔馳大G，悍馬H2之類存在感爆表的車型，但如果說豐田曾經也有過一臺巨無霸級別的車，比悍馬還要巨大，你又知不知道呢？

豐田毫無疑問也是全球范圍內產品線最為豐富的品牌之一，大型SUV自然不會缺席，曾經的明星產品，蘭德酷路澤也就是大名鼎鼎的陸上巡航艦，存在感也不是一般的高，但我們今天要說的，并不是英文名為 Land Cruiser的陸巡，而是一看名字就知道不簡單的超級巡洋艦(MegaCruiser)。

這臺車誕生于1996年，毫無疑問除了部分加長版車型和大型皮卡改過來的SUV之外，它就是歷史上尺寸最大的SUV的，與我們所熟知的圓潤的豐田設計風格不同，超級巡洋艦(Mega Cruiser)看起來就像是悍馬的翻版，不過尺寸比當時的悍馬H1還要大一號，Mega Cruiser擁有5090x2170x2075mm的超大尺寸，軸距更是達到3395mm。而為什么這臺車會在這個時候出現(xiàn)？畢竟當時的悍馬可謂紅極一時啊，沒想到吧？豐田原來也曾經有過效仿他人的黑歷史。

當然了Mega Cruiser也和悍馬一樣，軍事用途自然比民用的意義要更大，有輕型運兵車、戰(zhàn)地救護車、運輸車、火箭發(fā)射車、通訊車、地空導彈車等，還和三菱的73式輕型越野車“牽手”組成了日本軍方的高機動車隊。而它的性能更是在軍用SUV中相當硬核的存在。

豐田Mega Cruiser搭載的是一款排量4104 CC的4缸渦輪增壓柴油發(fā)動機，最大馬力159匹，峰值扭矩為390Nm，全時四驅系統(tǒng)并帶前、中、后三個差速鎖，帶防傾桿的前扭力桿+油壓避震，后彈簧+油壓避震的對稱雙叉臂獨立懸架，大大提高了在非鋪裝路面行駛時的舒適性，而且在這樣的裝備下，比悍馬H1尺寸更大的它，重量卻比悍馬H1要輕了250公斤。

而轉化為民用版本之后，Mega Cruiser也作了一定的改進，外觀上相對軍用版本沒那么粗狂，座位排布也重新調整，同時為了讓一般民眾都能輕松駕馭，Mega Cruiser配備了4WS四輪轉向系統(tǒng)，讓這臺巨無霸的最小轉彎半徑做到5.6米的水準，同時增加了4速的自動變速箱，也可以選裝更為舒適的空氣懸掛系統(tǒng)。

說到這里可能很多人就覺得奇怪了，為什么這么強悍而且存在感這么強的車，卻絕大部分人都從來沒聽說過？畢竟雖然在越野性能上很強，但豐田Mega Cruiser卻非常一般，公路巡航速度最高也只有120km/h，而且日本當?shù)貙τ诖笮蛙囕v的重稅以及道路條件關系，據(jù)說，豐田MegaCruiser的民用版本其實只生產了151臺，其中更是只有12臺是左舵的，中國境內更是一臺現(xiàn)存的都沒有，我們不知道它自然也再正常不過了。

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