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新型冠狀病毒引發(fā)的肺炎疫情讓大家的出行寸步難行，但生活還是要繼續(xù)，人們難免有出行的需求，更何況如今已有很多人正式復(fù)工，出于安全考慮，大家都會盡量駕駛私家車出門，避免乘坐公共交通工具。當(dāng)中，不少車輛都配有車內(nèi)凈化系統(tǒng)，并且很多人認為該配置能有效過濾新型冠狀病毒，保證車內(nèi)有安全的環(huán)境，那么事實真的如此嗎？
想知道怎樣防病毒的侵入，我們需要知道新冠狀病毒是怎么傳播和感染的。從已有的資料來看，新冠狀病毒主要的傳播途徑與大部分病毒基本一樣，經(jīng)呼吸道飛沫傳播，如打噴嚏、咳嗽、說話的飛沫混合在空氣中，形成氣溶膠，被他人吸入后可導(dǎo)致感染。這種病毒的直徑很小，只有100納米，即0.1微米左右，所以僅僅憑口罩的過濾，是不能完全阻隔病毒的。而市面上的醫(yī)用外科口罩和N95口罩能夠過濾阻斷病毒，是因為病毒不會以單獨的形式漂浮在空氣中，必須要載體。當(dāng)病毒附著上一些介質(zhì)后，體積會變大，其中，人類打噴嚏和咳嗽形成飛沫直徑一般大于0.74微米。而N95口罩的濾網(wǎng)能過濾至少95%的0.3微米級顆粒，所以能夠有效阻斷病毒吸入。車輛空氣凈化系統(tǒng)的工作目的與N95口罩是一致的，都是為了過濾掉空氣中的有害物質(zhì)。關(guān)于這套系統(tǒng)，是指專用于凈化汽車內(nèi)空氣中的PM2.5、有毒有害氣體（甲醛、苯系物、TVOC等）、異味、細菌病毒等車內(nèi)污染的空氣凈化設(shè)備，通常會集成在空調(diào)系統(tǒng)中、或者集成在中央扶手箱內(nèi)，由高壓產(chǎn)生電路負離子發(fā)生器、微風(fēng)扇、空氣過濾器等系統(tǒng)組成。 它的工作原理是機器內(nèi)的微風(fēng)扇（又稱通風(fēng)機）使車內(nèi)空氣循環(huán)流動，污染的空氣通過機內(nèi)的PM2.5過濾網(wǎng)和活性炭濾芯后將各種污染物過濾或吸附，然后經(jīng)過安裝在出風(fēng)口的負離子發(fā)生器（工作時負離子發(fā)生器中的高壓產(chǎn)生直流負高壓），將空氣不斷電離，產(chǎn)生大量負離子，被微風(fēng)扇送出，形成負離子氣流，達到清潔、凈化空氣的目的。也就是說，空氣凈化器可以對灰塵等顆粒物進行有效地過濾，而從上文可知，大部分病毒都會以空氣中固態(tài)或者液態(tài)顆粒作為依附進行傳播，因此能在一定程度上被空氣凈化器隔絕，但由于新冠狀病毒的體積過小，并不是所有空調(diào)濾芯都能有效防止其侵入。對于汽車而言，現(xiàn)在主流的空調(diào)濾芯有三種，分別是普通濾紙型濾芯、活性炭濾芯和HEPA濾芯。而目前路面上行駛的絕大部分車型，使用的都是普通濾紙型濾芯，這類濾芯只能過濾空氣中的一些灰塵和樹葉，除此之外沒有其它功能，對于直徑小于5微米的雜質(zhì)就很難起到過濾作用，相當(dāng)于無紡布口罩的等級。活性炭濾芯雖然相比普通濾芯更好，能吸附異物跟甲醛，但因為它并不是針對病毒專門設(shè)計的，所以對新型冠狀病毒的防護力也不高。唯有HEPA濾芯可以有效隔絕直徑0.3微米的顆粒，它的過濾效果達到了95%以上，效果類似N95口罩。另外，在HEPA濾芯中也有等級之分，若要達到與N95口罩一樣的過濾能力，則需要使用E11級別以上的HEPA濾紙。看到這里可能有朋友會說，是不是只要把空調(diào)濾芯的級別提高，就更能有效防止病毒進入車內(nèi)？實則不然，因為空調(diào)濾芯的孔徑過小，那么風(fēng)阻會很大，有效進風(fēng)量非常低，并且很快會堵塞。此時汽車空調(diào)系統(tǒng)正常工作，鼓風(fēng)機負載會加大，這會進一步導(dǎo)致噪音和震動加大，影響用車舒適性。因此，通過更換高精度空調(diào)濾芯預(yù)防病毒是不現(xiàn)實的，適合才是最好的。需要一說的是，即使HEPA濾芯有助阻止病毒入侵，但由于車內(nèi)并不是完全密閉的空間，打開車門的那一刻，車廂內(nèi)部會與空氣直接接觸，加上病毒也會粘在車門把手或粘在衣服上，因此在車內(nèi)打開車載空氣凈化系統(tǒng)還不是最安全的方式，買車君建議帶上口罩和手套等。綜合來看，車輛的空氣凈化系統(tǒng)過濾病毒的能力還要視濾芯種類而定。另外，即便空調(diào)系統(tǒng)使用HEPA濾芯也不能完全隔絕病毒，大家還需要做到開車戴口罩、下車勤洗手等。當(dāng)然，相比乘坐公共交通工具，自己開車出門顯然要更安全。
