這幾天各位看官的朋友圈有沒有被北京車展“打卡”呢？或多或少都應(yīng)該有一點(diǎn)吧，那你們有沒有發(fā)現(xiàn)，今年的車展出現(xiàn)了什么不同之處呢？

與往年車展有所不同的是，這次除了外形炫酷的跑車，“黑科技”似乎成了主題，人工智能、新能源和無人駕駛等新技術(shù)開始成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。

而作為中國汽車領(lǐng)軍品牌之一的廣汽傳祺，此次也不輸分毫，無論是GM6，還是新能源概念車Enverge，無疑都是廣汽傳祺本次車展前端技術(shù)的亮點(diǎn)。

阿寶在感嘆之余，心中對(duì)發(fā)布會(huì)上老外的一番“邀請(qǐng)”印象深刻。

在發(fā)布會(huì)上，巴黎車展主席讓·克勞德 吉羅（Jean Claude Girot）就對(duì)廣汽傳祺出眾的制造實(shí)力給予了高度評(píng)價(jià)，并盛邀其參展將于今年10月初舉辦的巴黎車展。

同時(shí)，北美車展主席羅德·艾伯茨（Rod Alberts）也在現(xiàn)場(chǎng)向廣汽傳祺發(fā)出了邀請(qǐng)：“廣汽傳祺四次亮相北美車展，讓世界認(rèn)識(shí)到中國汽車日新月異的進(jìn)步和媲美國際主流品牌的品質(zhì)。北美市場(chǎng)十分期待廣汽傳祺的到來！”

巴黎車展、北美車展都“十分期待廣汽傳祺的到來”！這在中國品牌發(fā)展史上可謂開創(chuàng)先例。這體現(xiàn)了中國品牌在全球業(yè)界的地位迎來脫胎化骨的印象改變。

為何廣汽傳祺能夠受到兩大國際高端車展的盛情邀請(qǐng)呢？

當(dāng)前世界主流公認(rèn)的頂級(jí)車展有五個(gè)，分別有德國法蘭克福車展、美國北美車展、瑞士日內(nèi)瓦車展、法國巴黎車展、日本東京車展。每個(gè)車展都各具特點(diǎn)，但對(duì)品牌傳播都有很大的幫助。

事實(shí)上，中國車企很少“走出去”參加主流國際車展，這與中國汽車工業(yè)起步晚、技術(shù)落后不無關(guān)系。畢竟1956年，新中國第一輛汽車才正式問世，此時(shí)的法蘭克福車展已舉辦了60余年。

而國際車展幾乎都是國際汽車潮流風(fēng)向標(biāo)，因此凡是拿去參展的產(chǎn)品，多多少少都有兩把刷子，要么亮眼新車型、要么前瞻科技。

而掐掐手指，阿寶發(fā)現(xiàn)廣汽傳祺已經(jīng)參加了四次北美車展了，這無疑體現(xiàn)出這個(gè)品牌的產(chǎn)品實(shí)力，也吸引了世界的眼球；在今年的北京車展，多個(gè)汽車界重磅嘉賓專程趕來，就為了出席了廣汽傳祺的新聞發(fā)布會(huì)，也體現(xiàn)出廣汽傳祺的國際影響力。

巴黎車展主席讓·克勞德 吉羅（Jean Claude Girot）就對(duì)廣汽傳祺出眾的制造實(shí)力給予了高度評(píng)價(jià)，并盛邀其參展將于今年10月初舉辦的巴黎車展。

同時(shí)，作為廣汽傳祺的老朋友，北美車展主席羅德·艾伯茨（Rod Alberts）也向廣汽傳祺發(fā)出了邀請(qǐng)：“廣汽傳祺四次亮相北美車展，讓世界認(rèn)識(shí)到中國汽車日新月異的進(jìn)步和媲美國際主流品牌的品質(zhì)。北美市場(chǎng)十分期待廣汽傳祺的到來！”

早在今年的北美車展上，廣汽傳祺就宣布正式進(jìn)軍北美市場(chǎng)。廣汽傳祺很早就有進(jìn)軍北美市場(chǎng)的計(jì)劃，畢竟想打造世界級(jí)汽車品牌就必須拿下北美市場(chǎng)。

中國品牌的崛起之路絕非朝夕，全球新一輪的技術(shù)革命賦予中國品牌更多的機(jī)會(huì)，廣汽傳祺有機(jī)會(huì)從追隨者變身為引領(lǐng)者，站上國際舞臺(tái)，放眼全世界，朝著“世界級(jí)品牌、全球化企業(yè)”的夢(mèng)想加速前進(jìn)。

此次，傳祺憑借其世界級(jí)的產(chǎn)品品質(zhì)，再度獲得國際頂級(jí)車展青睞，受邀參加巴黎車展。這不但有利于加快傳祺全球化戰(zhàn)略步伐，也為中國品牌在全球市場(chǎng)影響力的提升起到推動(dòng)作用。

如果想讓中國車走出去，同時(shí)走出名堂，品牌向上無疑是必經(jīng)之路。

2017年，廣汽傳祺全年銷售50.86萬輛，同比增幅37%。2018年第一季度，廣汽傳祺整體銷量14.9萬輛，同比增長22.7%，繼續(xù)保持穩(wěn)健增長。中國汽車已經(jīng)進(jìn)入了“微增長”時(shí)代。但逆勢(shì)而上的廣汽傳祺，卻創(chuàng)造了淡季不淡的銷售業(yè)績。

在中國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、由大變強(qiáng)的歷史進(jìn)程中，汽車企業(yè)要保證品牌具有競(jìng)爭力，就必須走品牌差異化的路線，而要成為一個(gè)國際品牌，就必須要向已有的國際品牌靠攏。

中國亟需一個(gè)叫得響的國際汽車品牌，廣汽傳祺將努力讓更多的國際、國內(nèi)消費(fèi)者喜愛，努力成為世界級(jí)第一中國品牌。

廣汽傳祺邁向國際品牌之路“正在進(jìn)行時(shí)”，也在不斷刷新著人們的認(rèn)知。在成為中國品牌的領(lǐng)跑者之后，廣汽傳祺“一步不落”，立下了數(shù)個(gè)長遠(yuǎn)目標(biāo)，例如到2019年進(jìn)入北美市場(chǎng)打造世界級(jí)中國品牌、從2020年要成為年產(chǎn)銷100萬輛的整車企業(yè)。

事實(shí)上，對(duì)于當(dāng)下的國外消費(fèi)者來說，在各種場(chǎng)合頻頻出現(xiàn)的廣汽傳祺已經(jīng)不再是一個(gè)陌生的品牌，以品質(zhì)樹立口碑，改變消費(fèi)者對(duì)中國汽車品牌固有認(rèn)知，廣汽傳祺穩(wěn)步推進(jìn)品牌戰(zhàn)略，正在為中國品牌國際化闖出一片新天地。

我們期待，通過北美車展、巴黎車展，中國品牌能夠在國際市場(chǎng)迎來高端跳躍，實(shí)現(xiàn)高端國際化的良好開端。