常常有網(wǎng)友在評論和后臺留言中，向我們咨詢有關(guān)新車的問題，其中一種典型的問法就是，某某新車馬上就要上市了，想買，請問到底該不該買？看到這樣的咨詢信息，有時候真的又氣又笑，我們真想說：我也不知道。其實對于很多汽車媒體人也是一樣，就算是參加廠商組織的上市之前的新車試駕會，其實只有幾個小時的時間，真正能夠試出來的東西并不多，而且汽車試駕本身主觀性很強，沒有辦法做到絕對意義上的公平公正，而且類似可靠性、油耗這種東西，幾個小時的試駕也很難試出來。所以其實我們長期以來一直有一個觀點，那就是新車上市先不要急著買，除非是限量版車型，否則搶著買車，之后有很大概率是會后悔的。

其實我們很多消費者都不會在新車剛剛上市的時候就出手，大多都會觀望一陣子，但是有一些消費者車子還沒有上市就繃不住了，原因很簡單，每一款新車上市之前都會進行所謂的預(yù)售，也就是交上萬把塊錢的訂金，等新車上市之后，會在官方指導(dǎo)價的基礎(chǔ)上有一些優(yōu)惠，同時可能會附送一些基礎(chǔ)保養(yǎng)、裝修之類的東西，并且經(jīng)銷商回向車主表明，對于上市之后訂車的用戶，沒有這些優(yōu)惠，很多消費者經(jīng)受不住這樣的誘惑，便紛紛“投降”了。

事實上，對于一款車來說，最重要的東西不是一兩次簡單的試駕就能做出判斷的，不管是消費者還是媒體都一樣，舉個簡單的例子，我們在試駕一款新車的時候，經(jīng)銷商告訴你，這款車的動力很強勁，你上車試了一下，的確很強勁，但是你買到手之后，才發(fā)現(xiàn)，這款車動力強勁的代價是超高的油耗，所謂的推背感是靠油堆出來的，而當時經(jīng)銷商可能給你的答案是，這是一輛試駕車，車主開不出這么高的油耗，我們這款車動力好、油耗還低！

所以我們在買車的時候，還是要留出一定的口碑積攢期，在我們看來，至少是半年時間，這半年時間，如果是銷量比較好的車，那么在網(wǎng)上、現(xiàn)實中都會很快出現(xiàn)一些車主，通過他們我們可以獲得這款車的正面和負面口碑，就算現(xiàn)在論壇、口碑水軍滿天飛，但是通過這么多口碑，我們一定是能發(fā)現(xiàn)一些共性的優(yōu)缺點，而這些優(yōu)點是不是你所需要的，缺點是不是你所能忍受的，基本上就一目了然了；而對于銷量不好、口碑也見不到多少的車，還買啥買？銷量這么差的車型以后維修、保養(yǎng)費用肯定不會低，果斷放棄就好了！所以留出半年的時間，相當于給我們一個觀察口碑、銷量的緩沖時間，對于絕大多數(shù)車型而言，都不是非買不可的，在偌大的中國車市，一定有整體相當?shù)奶娲囆?，如果急著買，買它們就好了嘛！

當然還有一點，需要多一點時間來觀察的就是價格，對于很多品牌來說，剛上市的時候信心滿滿，價格也相當堅挺，一副要干翻中國車市的樣子，但是幾個月之后，被中國車市收拾得服服帖帖，怎么辦，降價唄，所以我們看到很多車型，上市幾個月之后，價格一瀉千里，那么大家可以想想，那些一上市就原價購買的車主，是不是腸子都悔青了？多花了多少冤枉錢？

所以長期以來，我們一直有這樣的觀點，除了土豪、限量款這樣的關(guān)鍵詞俯身，對于我們普通人買普通車，千萬別急著上市就出手，尤其是新品牌的新車，更是如此，因為你連參考的對象都沒有！因此新車上市，等它幾個月也無妨，等到產(chǎn)品口碑趨于穩(wěn)定，價格降到平穩(wěn)的時候，再出手也不遲，可能到了那個時候，對于車輛方方面面了解得也差不多了，看重的優(yōu)點有，缺點可以接受，價格也到了沒多大下滑余地了，這個時候買車，是不是所謂的性價比就發(fā)揮到極致了呢？