受疫情影響，上班族們度過了有史以來最漫長且難熬的一個(gè)春節(jié)，雖說假期時(shí)間夠長，但為了疫情防控，響應(yīng)國家號召，絕大多數(shù)人都和筆者一樣在家里度過這漫長的假期。目前，疫情防控依然是所有人面臨的首要問題，而工廠不能就此停擺，市場供給需求不可掉隊(duì)，眾多工人也需要工資維持生計(jì)，一直這樣等下去必定不是長久之計(jì)。

今天開始，大部分車企經(jīng)之前眾志成城的精準(zhǔn)抗疫后，已經(jīng)陸續(xù)恢復(fù)正常的工作狀態(tài)，但有一部分車企目前依舊維持停工狀態(tài)，例如本田就已經(jīng)將復(fù)工日期延后到今年的2月下旬，對于已經(jīng)開工的車企而言，如何做到精準(zhǔn)的疫情防控、供需生產(chǎn)鏈如何良好維持、幾萬工人的身體健康如何保障等問題都是迫在眉睫。

疫情防控當(dāng)急，開工困難重重

照目前的情況來看，疫情的拐點(diǎn)似乎離我們忽遠(yuǎn)忽近，但至少現(xiàn)在還沒有到來，意味著當(dāng)下疫情依然在蔓延，疫情防控問題依舊相當(dāng)嚴(yán)峻，對此，最“剛”醫(yī)生張文宏說了句大實(shí)話：“老板們是要做貢獻(xiàn)的，但我們不要你捐什么，你們只要把自己返工的員工做好隔離，就是為社會做貢獻(xiàn)了?！彪m說言語簡樸，但觀點(diǎn)是相當(dāng)正的。

“幾萬工人的身體健康如何保障？”是擺在各大車企面前的首要問題，一旦車企決定按照既定日期復(fù)工，首先要保證的是，工廠防疫必須做到萬無一失。春節(jié)，我國數(shù)以億計(jì)的人涌向四面八方，當(dāng)前復(fù)工在即，這些人又從四面八方涌向工作地點(diǎn)，他們在此期間是否與疫情傳播鏈有直接或間接關(guān)系，是否需要逐一排查甚至隔離，這些都是值得思考的問題。

為此，許多車企拿出來良好的解決方案。比如長城汽車此前就針對返崗員工安排了諸多新冠病毒防治工作，一要勤測體溫、二發(fā)現(xiàn)疑似疫情人員及時(shí)送院治療并監(jiān)控及隔離接觸人員、三加大疫情防控宣傳等。

復(fù)工日期延長至今對車企造成的影響遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止疫情防控這么簡單，此期間內(nèi)，許多零部件生產(chǎn)商也處于停工狀態(tài)，生產(chǎn)鏈供給受到嚴(yán)重影響，這從一定程度上也會直接影響到汽車主機(jī)廠的生產(chǎn)效率、新車交付以及資金回流等。

“兩手抓，兩手都要硬”

據(jù)悉，按照2月10號陸續(xù)復(fù)工的計(jì)劃，廣汽集團(tuán)將做到疫情防控與企業(yè)健康運(yùn)行“兩手抓，兩手都要硬”，在保障員工健康安全前提下，周密部署復(fù)工計(jì)劃，積極復(fù)工復(fù)產(chǎn)，做好做足防護(hù)措施，確保生產(chǎn)經(jīng)營有序開展。為盡可能減少人員聚集，廣汽集團(tuán)總部在2月10-14日期間，將采取柔性辦公方式，由各部門負(fù)責(zé)人安排員工回司辦公或居家辦公。

此外，面對零部件供應(yīng)商此前停工對廣汽造成的影響以及復(fù)工后如何健康運(yùn)行，廣汽集團(tuán)表示將加強(qiáng)與合作伙伴特別是零部件供應(yīng)商及經(jīng)銷商的緊密溝通協(xié)同，一方面優(yōu)化零部件供應(yīng)體系，爭取零部件盡快恢復(fù)正常供應(yīng)，確保各主機(jī)廠盡早挽回生產(chǎn)計(jì)劃；另一方面，督促廣汽各品牌經(jīng)銷商嚴(yán)格按照當(dāng)?shù)卣块T要求落實(shí)防控主體責(zé)任，為顧客營造安心的購車環(huán)境，同時(shí)，根據(jù)市場變化調(diào)整銷售節(jié)奏和供需計(jì)劃，確保終端銷售穩(wěn)定。

汽車圈復(fù)工資本一片看好

從另一方面來看，本次疫情雖然對車企造成了各種各樣的負(fù)面影響，但這反而給了各大車企調(diào)整、完善的充足時(shí)間，許多車企在此期間完成了營銷規(guī)模升級甚至是營銷服務(wù)體系的全面轉(zhuǎn)型。

凱迪拉克推出在線“云看車”營銷方式，用戶足不出戶就能看新車，在選擇心儀車型可以通過線上的方式聯(lián)系凱迪拉克相關(guān)工作人員，他們會在將車輛進(jìn)行全面消毒后讓消費(fèi)者試乘試駕；此外，更有“無接觸”愛車保養(yǎng)維修、“無接觸”購車與新車交付、全方位展廳呵護(hù)等。當(dāng)然，這樣的營銷體系不止凱迪拉克在用，廣汽、蔚來等企業(yè)也在正實(shí)施著。

廣汽集團(tuán)決定實(shí)行“一店一策”幫助經(jīng)銷商調(diào)整經(jīng)營策略，為經(jīng)銷商減負(fù)增效，增強(qiáng)經(jīng)營信心。同時(shí)，全面加強(qiáng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，尤其是推動營銷服務(wù)體系的數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級。

對于上汽大通來說，“永遠(yuǎn)不變的就是變化”。上汽MAXUS將原計(jì)劃在海南的營銷商務(wù)年會改為了在線直播的形式，在會議上，上汽MAXUS公布了諸多在營銷、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、海外發(fā)展等方面的改進(jìn)、創(chuàng)新計(jì)劃，其中包括優(yōu)化商區(qū)覆蓋、配齊銷售資源，加快網(wǎng)絡(luò)渠道更新，在重點(diǎn)區(qū)域推進(jìn)商乘分網(wǎng)，并對區(qū)域營銷提出充分利用資源、加快活動節(jié)奏、提升活動質(zhì)量等。在C2B智能定制模式上，上汽MAXUS表示在2020年還將繼續(xù)以用戶為中心，深化C2B模式，包括重新整合和分配資源、為用戶提供差異化的營銷服務(wù)體驗(yàn)等。在海外市場，上汽MAXUS將繼續(xù)堅(jiān)持國際化的運(yùn)作路線，以差異化的競爭策略積極尋求新的突破。

面對疫情影響，上汽MAXUS堅(jiān)信挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存，并表示：新的一年，在“新四化”戰(zhàn)略的指導(dǎo)下和C2B智能定制模式的助推下，上汽MAXUS將從“新”出發(fā)，加速構(gòu)筑“生而與眾不同”的創(chuàng)新堡壘。

寫在最后：

“沒有一個(gè)冬天不能逾越，沒有一個(gè)春天不會到來”,疫情防控如此，車市亦如此。共克時(shí)艱，當(dāng)前各大車企面對的不僅僅是巨大的挑戰(zhàn)，但更多的，會是機(jī)遇。