然而不知道是不是依靠著奔馳這棵大樹，北汽是飄了，竟然推出了一款起售價(jià)在988000元——1288000元之間的車型——BJ90。沒錯(cuò)，我沒打錯(cuò)“0”，你也沒有“數(shù)錯(cuò)“0”，是不是一改國人對(duì)國產(chǎn)車輛的印象，無論車輛多大多豪華，售價(jià)都應(yīng)該不能高于三十萬呢。

這款BJ90對(duì)標(biāo)的就是奔馳自家的G級(jí),而G級(jí)的官方售價(jià)為1038000元——1268000元，甚至有其他版本的售價(jià)更低。以至于許多網(wǎng)友會(huì)質(zhì)疑，真以為攀個(gè)姻親就飛上枝頭做鳳凰了？但先別著急下結(jié)論，人家的三大件是真的來自GLS的上代車型。BJ90的發(fā)動(dòng)機(jī)就是上一代G級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)，與之相同的有兩款動(dòng)力組成：一個(gè)是3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力333匹。另一個(gè)則是4.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力422匹。同時(shí)變速箱也是奔馳原廠變速箱，底盤更是全套直接搬來奔馳G級(jí)的，可見北汽在研發(fā)這款BJ90的時(shí)候真的是不遺余力的“套用”。大到發(fā)動(dòng)機(jī)，小到零部件。如果說上一代G級(jí)和BJ90的內(nèi)飾極其相似，那新款G級(jí)換代后好像不知該從何處模仿了。

不難發(fā)現(xiàn)新款的BJ90這輛車，外形已經(jīng)沒有多少奔馳的影子了，側(cè)面以及尾部都加裝了一些鍍鉻飾條來突出車輛的豪華感。車輛的內(nèi)飾也是極力想證明這是一輛豪華SUV，啞光的木紋飾板和大尺寸的中控屏，怎么壕怎么來。

在這個(gè)價(jià)位中BJ90算得上是唯一一個(gè)自主品牌車型，但是即便到了這個(gè)價(jià)位，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)還是沒有獨(dú)立的風(fēng)格，也可以說沒有一個(gè)大家喜愛的設(shè)計(jì)風(fēng)格。整個(gè)座艙的感受更加像是功能的疊加，并不能感受到這個(gè)價(jià)位應(yīng)有的豪華感與尊貴感。更加諷刺的是車內(nèi)還采用的機(jī)械儀表盤，車內(nèi)也只有方向盤和空調(diào)的旋鈕與上代奔馳的設(shè)計(jì)如出一轍。

在功能配置更是諸多槽點(diǎn)，即便是一臺(tái)2020款的百萬級(jí)豪華SUV，沒有人機(jī)交互系統(tǒng)，沒有hud抬頭顯示，沒有自適應(yīng)巡航，沒有前駐車?yán)走_(dá)，就算想選配座椅通風(fēng)也沒得選。而下圖就是最新款的奔馳G級(jí)，新款的G級(jí)里面不僅外表和內(nèi)飾都升級(jí)成最新的設(shè)計(jì)語言，內(nèi)飾更是真正的科技與豪華并行。全車能觸及之處都是軟性材質(zhì)包裹。通過配置單再進(jìn)行比較，更能發(fā)現(xiàn)G級(jí)的主動(dòng)安全系統(tǒng)，以及駕駛輔助系統(tǒng)，車輛燈組配置，多功能娛樂系統(tǒng)無一例外的吊打BJ90。

而至此你會(huì)發(fā)現(xiàn)這輛價(jià)值一百多萬的豪華SUV，你能得到的還是奔馳上一代車型的“三大件”，品牌、做工、用料、設(shè)計(jì)、安全、娛樂，方方面面除了馬力大一些，恐怕整車都找不出再多的優(yōu)點(diǎn)。面對(duì)作為全球汽車行業(yè)的佼佼者，有著沉厚歷史沉淀的梅賽德斯奔馳，北汽在造車方面顯然還是個(gè)“弟弟”，人家奔馳都知道跟隨時(shí)代來滿足消費(fèi)者的需求，你北汽略微調(diào)整一下就作為新款換代了，如此看來奔馳G級(jí)一百萬的售價(jià)真的不算貴。BJ90的報(bào)價(jià)也打破了中國的那句老話“一分錢，一分貨”。對(duì)于見過奔馳G級(jí)實(shí)車后會(huì)發(fā)現(xiàn)，BJ90甚至連換殼車都不算。

寫在最后：BJ90的出現(xiàn)完美的詮釋了什么是真正的有價(jià)無市，現(xiàn)在的車企更應(yīng)該的是進(jìn)行自主創(chuàng)新，如何學(xué)習(xí)西方先進(jìn)的技術(shù)并且推陳出新，而不是為了利益的最大化盲目的照搬國外的產(chǎn)品，這樣的國產(chǎn)汽車要想崛起，那必定還要有很長的路要走，如果只是罔顧消費(fèi)者的真正需求，不思進(jìn)取，那最后定然逃不過要早早退市的局面。