【e族海外報(bào)道】按照標(biāo)致的計(jì)劃，全新一代標(biāo)致3008將在當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月24日正式發(fā)布，就在日前，全新一代標(biāo)致3008的官方圖片以及相關(guān)信息正式亮相。

現(xiàn)款銷售的標(biāo)致3008可以說(shuō)是PSA第一次嘗試自主開發(fā)SUV市場(chǎng)的作品，在整車構(gòu)型上現(xiàn)款的標(biāo)致3008也大量體現(xiàn)了法國(guó)式的設(shè)計(jì)。從整體上來(lái)看現(xiàn)款銷售的標(biāo)致3008多多少少的都帶上了那么些MPV的味道在里面，傾斜度較高的A柱以及短促的車頭都讓這輛車看上去不是那么的標(biāo)準(zhǔn)。不過(guò)從最新發(fā)布的新一代標(biāo)致3008的官方圖片上來(lái)看，全新一代車型在整車造型的比例營(yíng)造方面有了很大程度的改觀，整車看上去更加接近于傳統(tǒng)SUV的造型比例。精干而緊致的車身線條也讓新一代標(biāo)致3008褪去了不少在現(xiàn)款車型上那種被人詬病的臃腫。

從整體上來(lái)看，全新一代標(biāo)致3008充滿了活力的氣息，C柱采用傾斜度較高的設(shè)計(jì)，使得整車的視覺重心有了一個(gè)前移。而車頂?shù)木€條則相對(duì)飽滿，與C柱的過(guò)渡非常的合理。在特征線條的運(yùn)用方面，可以看到全新一代標(biāo)致3008更多的強(qiáng)化了面與特征線條的呼應(yīng)關(guān)系，所以雖然整車側(cè)面看上去較為飽滿，但是整個(gè)車身下裝部分的線條和曲面是非常的富于變化的。

在配色方面，也可以看到，全新一代標(biāo)致3008巧妙的運(yùn)用了亮條對(duì)輪廓進(jìn)行的點(diǎn)綴，這也是PSA集團(tuán)最喜歡用的設(shè)計(jì)方式。側(cè)圍亮條從A柱一直延伸到后擾流板，將黑色的車頂線條完全點(diǎn)綴出來(lái)。構(gòu)成了以銀色、黑色和車身同體色相互呼應(yīng)的側(cè)面配色。整個(gè)車身側(cè)面的層次感得到了全面的突出。另外在車身下裝部分，也不難發(fā)現(xiàn)全新一代標(biāo)致3008采用了大面積的黑色護(hù)板對(duì)車身下部進(jìn)行點(diǎn)綴，另外輪轂也升級(jí)為全新造型的五輻輪轂。

在前臉?lè)矫?，可以看到新一代?biāo)致3008的前臉造型看齊了新一代的家族化臉譜，大燈采用異形的設(shè)計(jì)，而進(jìn)氣格柵也采用了標(biāo)準(zhǔn)的尺寸與之搭配。值得一提的是，為了改善行人碰撞效果，新一代標(biāo)致3008的進(jìn)氣格柵還采用了外凸式的設(shè)計(jì)，與大燈的配合也從前的一個(gè)平面配合變成了在兩個(gè)平面內(nèi)的立體配合。前保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)同樣是在強(qiáng)調(diào)層次感，前保險(xiǎn)杠下護(hù)板上額外增加了銀色的飾板。

在車輛尾部，新一代標(biāo)致3008的同樣是以極富設(shè)計(jì)感的一面示人，獅爪式的尾燈特征依舊保留，但是通過(guò)黑色飾板的運(yùn)用將兩側(cè)尾燈組的輪廓弱化。另外尾燈的高度也較高，由此提升了新一代標(biāo)致3008尾部的視覺高度。在后保險(xiǎn)杠上則是采用了銀色的亮條和黑色的護(hù)板進(jìn)行點(diǎn)綴，如此一來(lái)整個(gè)尾部的層次感尤為突出。

至于車輛內(nèi)部，此前曝光的i-Cockpit概念座艙如約出現(xiàn)在了新一代標(biāo)致3008的內(nèi)飾中。上置式的儀表依舊保留，儀表也采用了12.3英寸的液晶顯示器，用戶可以通過(guò)這臺(tái)顯示器選擇五種不同的視圖模式。而這種上置式的儀表概念也保證了駕駛者的視野不會(huì)離開路面。

不過(guò)為了改善儀表的可讀性，新一代標(biāo)致3008的方向盤被設(shè)計(jì)成了上下均為平輻的造型，改善了在2008上的問(wèn)題。而中控臺(tái)的造型則極為夢(mèng)幻，傳統(tǒng)中控臺(tái)的元素已經(jīng)被徹底打破，以為數(shù)不多的幾個(gè)物理按鍵配合銀色飾條構(gòu)成一個(gè)環(huán)繞駕駛員的區(qū)域。而換擋手柄的造型也是極為考究。另外8英寸的液晶顯示器放置于中控臺(tái)頂端，其采用了電容式的觸屏顯示器，根據(jù)標(biāo)致的官方消息顯示這款顯示器的觸感會(huì)更加的敏感。

在尺寸方面，根據(jù)標(biāo)致官方的消息顯示全新一代標(biāo)致3008寬度和高度與老款車型基本保持了一致，而車身長(zhǎng)度則增加了80毫米。另外，全新一代標(biāo)致3008的軸距相比于老款車型增加了62毫米達(dá)到2675毫米，增加的軸距則改善了車內(nèi)的空間。后排腿部空間相比于老款車型增加了24毫米以上，前排的肘部空間則增加了17毫米，后排的肘部空間增加了4毫米，平直車頂?shù)倪\(yùn)用也使得后排的頭部空間相比于老款車型增加了36毫米。后備箱的容積則增加了90L，在正常情況下新一代標(biāo)致3008的后備箱容積為520L，在放倒后排座椅之后可達(dá)到1580L。在配置方面，全新一代標(biāo)致3008也采用了10揚(yáng)聲器的音響系統(tǒng)以及一個(gè)12通道功放，這套高端的音響系統(tǒng)總功率達(dá)到515瓦，聲音效果非常不錯(cuò)。

在動(dòng)力方面，全新一代標(biāo)致3008將提供一系列的三缸或四缸汽柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為選擇。入門版車型搭載一臺(tái)1.2L PureTech 130動(dòng)力，與之匹配六速手動(dòng)或六速自動(dòng)變速箱。中配車型搭載1.6L THP 165渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配六速自動(dòng)變速箱。在柴油動(dòng)力方面則提供了1.6L BlueHDi以及2.0L BlueHDi兩款動(dòng)力，并且根據(jù)車型的不同提供了不同的動(dòng)力輸出，與之匹配的變速箱依舊是六速手動(dòng)或六速自動(dòng)變速箱。

在平臺(tái)方面，全新一代的標(biāo)致3008將基于PSA集團(tuán)的EMP2平臺(tái)打造，相比于老款車型整備質(zhì)量降低了約100千克。離地間隙則達(dá)到了200毫米。在市場(chǎng)方面，預(yù)計(jì)全新一代的標(biāo)致3008將在今年九月的巴黎國(guó)際車展上正式上市。

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