2020新春伊始，武漢肺炎就給了我們沉重一擊。在疫情中，社會各界齊聚一心共同抗擊這場“戰(zhàn)疫”。其中各大車企捐錢的捐錢，捐物資的捐物資，這些物資當(dāng)中包括被譽(yù)為“移動N95口罩”的負(fù)壓式救護(hù)車。都知道救護(hù)車是用來拯救生命的，那么相比普通的救護(hù)車，負(fù)壓式救護(hù)車又有哪些“特異功能”？

武漢此次爆發(fā)的由新型冠狀病毒引起的肺炎，傳播途徑有很多種。負(fù)壓式救護(hù)車首先就是能為車內(nèi)的醫(yī)護(hù)人員和肺炎患者提供潔凈的空氣環(huán)境，它的內(nèi)部空間稱之為負(fù)壓艙，能對進(jìn)行內(nèi)外空氣交換并進(jìn)行消毒和過濾，避免帶有感染源的空氣流出外界。負(fù)壓式救護(hù)車具有良好的通風(fēng)性、防腐性、隔離性和耐菌性等特點(diǎn)。

此外車上還配備有呼吸機(jī)、除顫儀、心電監(jiān)護(hù)儀等等一整套的搶救設(shè)備，面對病人的突發(fā)情況，可以及時進(jìn)行搶救。

負(fù)壓式救護(hù)車的工作原理

通過負(fù)壓裝置，負(fù)壓式救護(hù)車艙內(nèi)的氣壓低于外界的氣壓，產(chǎn)生相對的壓力差，讓車外潔凈空氣通過消毒過濾流入車內(nèi)的感染區(qū)。負(fù)壓車艙內(nèi)的空氣壓力在-10Pa~-120Pa之間，使得空氣流的死角和漩渦流最小。

根據(jù)國家衛(wèi)生健康部門的強(qiáng)制要求，負(fù)壓式救護(hù)車需每小時換氣20次，負(fù)壓值-10Pa至-38Pa之間，過濾分離率達(dá)99.9%。

不過負(fù)壓式救護(hù)車并不能殺死這些病菌，只是對病菌進(jìn)行了隔離。在每次使用之后，還需要對艙內(nèi)進(jìn)行深度消毒。

和普通救護(hù)車的區(qū)別

在這次疫情中，每天感染人員上升的數(shù)字可謂令人揪心。在運(yùn)送疑似或確診的肺炎患者時，如果使用普通救護(hù)車的話，存在交叉感染的風(fēng)險。

因?yàn)槠胀ň茸o(hù)車的內(nèi)部環(huán)境相對開放，新型冠狀病毒可通過患者呼吸或說話時產(chǎn)生的空氣飛沫等在車內(nèi)擴(kuò)散。

這些帶有感染源的空氣，會從普通救護(hù)車車廂流出到外界，造成外界環(huán)境的污染并對公眾形成危害。

而負(fù)壓式救護(hù)車的工作原理，能夠?qū)Σ《拘纬捎行Ц綦x，是這場“戰(zhàn)疫”中急需的“利器”。

眾車企正加班加點(diǎn)生產(chǎn)負(fù)壓式救護(hù)車

負(fù)壓式救護(hù)車的生產(chǎn)流程比較繁瑣，從基礎(chǔ)車型改裝成負(fù)壓式救護(hù)車，成本也是非常高。不過在這場災(zāi)難里，也有許多溫暖的畫面。例如上汽大通、江鈴福特、華晨汽車、宇通汽車、奇瑞瑞弗等等企業(yè)的工人，正在加班加點(diǎn)生產(chǎn)負(fù)壓式救護(hù)車，好送往疫情重災(zāi)區(qū)武漢，為患者們帶去生命的希望。

為民警送去口罩、環(huán)衛(wèi)工老大爺捐出自己省吃省用的積蓄、理發(fā)師幫白衣天使們理發(fā)，孫楊給站崗執(zhí)勤的交警和醫(yī)護(hù)人員點(diǎn)外賣......每一個人都在用自己的力量，共同抗擊疫情。每一天，我們都能看到這些真善美的畫面，相信在眾志成城面前，災(zāi)難很快就會過去。

最后茶哥提醒大伙兒，疫情期間盡量別出門，避免交叉感染，同時在家也要注意衛(wèi)生。不求做貢獻(xiàn)，但求莫添亂。