無論是媒體報道還是現(xiàn)實生活中，我們都可以看到，很多人一發(fā)現(xiàn)“鄂”牌車輛就非常警惕，甚至把車牌拍下來發(fā)到各個微信群，希望這些車輛盡快離開、不要停留。

開鄂牌外出的車主們因此需要想各種辦法保護自己，在車上貼出告示，是近期的一種流行做法。細心的車主可以看到，在湖北以外城市行駛的鄂牌車輛上會貼著“滬牌難求、異地上牌”，“近半年沒去過武漢”，“長期入主小區(qū)車輛、未出過稽首、請勿恐慌”等自證清白的語言。

那么，疫情當前，在湖北以外的區(qū)域開一輛鄂牌車輛，會遭遇什么呢？大咖整理了《南方周末》、《紅星新聞》等媒體的報道，讓大家看看鄂牌車主是多么不容易。

據(jù)《南方周末》報道，三個武漢家庭在1月中旬開車去海南自駕，由于武漢的確診病例不斷增加，旅行變成了“流浪”，很多酒店不愿意接待武漢人。

他們一行12人，年齡最長的73歲，年紀最小的不到3歲。老人變得愛發(fā)脾氣，懷中的孩子哭鬧不停。車主陳江一度要讓老人、婦女待在車上，和朋友在街上游蕩尋找，終于吃上一頓飯。

最終輾轉(zhuǎn)聯(lián)系上湖北老鄉(xiāng)開的酒店，為了避免惹麻煩，老板隱瞞了有武漢人住店的信息，并提供了酒店最頂層的3間客房。

鄂A車牌扎眼，陳江不敢停在酒店里，而是停在了不遠處一條街上，用紙遮擋車牌，但很快就招來了交警，又只好作罷。

結果，除夕深夜，長長的汽車警報聲劃破海南陵水縣溫暖的夜空。陳江驚醒，這聲音再熟悉不過，他意識到，車被“砸”了。

他迅速起床，跑到陽臺，遠眺。夜色昏暗，他看不清具體發(fā)生了什么，只聽到孩子的哄笑聲此起彼伏，人群中有人高喊“這是武漢車”。

陳江只能報以苦笑，等到哄笑聲散去，才重新進入被窩。第二天一早一看，好在車身只是掛上了小孩的腳印，留下些許擦痕，“沒什么大問題”。

據(jù)《紅星新聞》報道，劉明是湖南人，在廈門工作的他，2019年被公司派到武漢當駐廠管理，為了工作方便，公司給他配了一輛鄂A牌照的汽車。1月中旬，趁著年前放假，他開始出門自駕游，從湖北到福建，再到廣西、云南。離開武漢時，他對于疫情信息幾乎不了解，準備游玩一圈，回老家過年。

他在找酒店的時候遇到很多障礙，只好將車停在服務區(qū)，放下座位，在車里睡。

1月24日，除夕。他到廣西某地，終于找到一家酒店，可是剛進酒店，當?shù)嘏沙鏊?20救護車再次趕來，三個“全副武裝”的工作人員將他帶到醫(yī)院進行檢查。他告訴工作人員，已經(jīng)檢查過，并展示了報告單，但是對方說已經(jīng)過了兩天，必須再檢查。

一切正常，劉明從醫(yī)院出來，準備打車回酒店，他發(fā)現(xiàn)所有的出租車都不載他。“我剛開始不知道為什么，后來一位司機告訴我，你已經(jīng)在我們市出名了，你的視頻，包括車牌號都在我們出租車司機群里了。”劉明哭笑不得，只能自己走4公里，回到酒店。

后來他將車停在一家飯店門口進去吃飯，可是剛點完菜，老板就讓他到外面等著，只能打包帶走，不能在店里吃。劉明很委屈，將車開到高速服務區(qū)，一邊吃飯，一邊流眼淚。

劉明發(fā)現(xiàn)，路過的服務區(qū)，很多湖北牌照的車主都和他一樣，帶著被子和干糧，睡在服務區(qū)。有一位車主，帶著妹妹和女朋友出來旅游，最后他們干脆買了帳篷和食物，住進了山里。