![]()
剛剛度過立春，如果是往常，此刻的我們應(yīng)該正在戶外踏青，享受著溫暖的陽(yáng)光。但為了抑制新冠肺炎疫情的蔓延，我們也只能老老實(shí)實(shí)宅在家里不給祖國(guó)添亂。而對(duì)于有車一族來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)時(shí)間停放的愛車同樣也需要特殊對(duì)待。
那么，與你一同“宅”在家對(duì)抗這場(chǎng)疫情的愛車，又該如何正確停放呢？長(zhǎng)時(shí)間停放后，在開車前又需要做哪些準(zhǔn)備工作呢？今天，小編就來(lái)和大家分享一下。長(zhǎng)期停放對(duì)車輛影響最大的就要數(shù)蓄電池了，很多車主在春節(jié)假期返工之后，會(huì)發(fā)現(xiàn)放了十幾天的車不能啟動(dòng)了。而這種情況通常是因?yàn)檐囕v的蓄電池電壓不夠，導(dǎo)致車輛啟動(dòng)機(jī)無(wú)法正常工作。這是由于冬季全國(guó)尤其是北方地區(qū)氣溫低，蓄電池長(zhǎng)期處于一個(gè)電壓偏低的物理環(huán)境導(dǎo)致的。另外，車輛處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，還是有很多用電設(shè)備在工作，例如車上的防盜系統(tǒng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)等電子設(shè)備均處于工作狀態(tài)。所以，車輛長(zhǎng)時(shí)間停放就造成了蓄電池電壓過低，而無(wú)法啟動(dòng)車輛的結(jié)果。以小編的愛車為例，蓄電池已經(jīng)用了3年，在上海的冬天停放十多天的情況下，就會(huì)因?yàn)樾铍姵靥濍姸荒軉?dòng)。而如果把蓄電池電量耗光會(huì)縮短其使用壽命，所以那些年份久遠(yuǎn)的老車則應(yīng)該更加注意，以免耽誤大家正常出行。那問題又來(lái)了，對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間停放的車輛，這樣的問題該如何處理呢？首先，最簡(jiǎn)單的方法當(dāng)然是避免長(zhǎng)時(shí)間停放，盡量每隔一周啟動(dòng)一次車輛，運(yùn)行10分鐘左右就可以保持蓄電池的電量。如果有條件的車主，可以選擇使用220V的充電器直接為蓄電池充電，這樣也是最有效的方法。其次，就是拔下電瓶的負(fù)極。這個(gè)辦法是許多“老司機(jī)”較為常用的，但小編并不推薦，因?yàn)殡S著車內(nèi)電子系統(tǒng)的增加，許多數(shù)據(jù)需要蓄電池來(lái)維持，并且在拔掉電源負(fù)極的情況下，是沒辦法用遙控鑰匙進(jìn)行鎖車的。而后再插上的話，車輛系統(tǒng)很可能出現(xiàn)“誤報(bào)”故障，此時(shí)就需要去4S店清空故障碼，得不償失。![]()
當(dāng)然了，如果車輛真的啟動(dòng)不了也不要著急，可以提前在車上備一個(gè)應(yīng)急啟動(dòng)電源，只有普通充電寶大小。當(dāng)遇到蓄電池虧電無(wú)法啟動(dòng)時(shí)，只需將電源搭在蓄電池的正負(fù)極上，便可啟動(dòng)車輛。此時(shí)讓車輛正常運(yùn)轉(zhuǎn)30分鐘后，便可以恢復(fù)到正常使用狀態(tài)。如果沒有準(zhǔn)備應(yīng)急啟動(dòng)電源，那么就要在車上常備一條搭電線，此時(shí)需要找親戚或朋友的另一臺(tái)車，使用搭電的方式來(lái)輔助啟動(dòng)。方法很簡(jiǎn)單，只需要把兩輛車的正極接上正極，負(fù)極接上負(fù)極，就可以完成電瓶搭電了。當(dāng)然，遇到這種情況我們也可以撥打保險(xiǎn)公司電話，畢竟車輛肯定都有購(gòu)買車險(xiǎn)。車險(xiǎn)出險(xiǎn)也包括車輛在行駛過程中出現(xiàn)故障的時(shí)候，保險(xiǎn)公司會(huì)提供免費(fèi)的道路救援，而且這項(xiàng)服務(wù)是免費(fèi)的，不收取任何費(fèi)用。純電動(dòng)車長(zhǎng)時(shí)間停放該怎么辦？除了燃油車，像是油電混合動(dòng)力、插電混合動(dòng)力、純電動(dòng)車等，也成為越來(lái)越多車主的選擇。這些非燃油車在長(zhǎng)期停放狀態(tài)下，就不存在無(wú)法啟動(dòng)的問題，因?yàn)樗鼈兂藫碛袀鹘y(tǒng)12V的蓄電池給車載電器供電外，還有一個(gè)大容量的動(dòng)力電池可以為小蓄電池供電。那么，長(zhǎng)時(shí)間停放，對(duì)于電動(dòng)車和混動(dòng)車最重要的動(dòng)力電池又該如何養(yǎng)護(hù)呢？首先，如果只是較短時(shí)間的停放車輛，例如一周左右這樣的情況，其實(shí)只要在離開之前將車輛電量充至80%左右即可。其次，如果你準(zhǔn)備長(zhǎng)時(shí)間停放車輛，例如一個(gè)月或半年這樣的情況下，建議讓朋友或者家人定期給車輛充一次電，保證車輛的動(dòng)力電池一直處于有電狀態(tài)。現(xiàn)在的大部分新能源汽車采用的是三元鋰電池組，如果長(zhǎng)時(shí)間不使用的話，鋰電池本身有自放電特性，哪怕放著不用，電量也是會(huì)緩慢減少的。在本身電量低的狀態(tài)下，如果停放時(shí)間過長(zhǎng)，就很容易出現(xiàn)電池過度放電，從而導(dǎo)致不可逆的電池?fù)p傷。如何進(jìn)行車內(nèi)、空調(diào)消毒？長(zhǎng)時(shí)間停車還會(huì)遇到一個(gè)很棘手的問題，那就是車載空調(diào)。除了我們平時(shí)說(shuō)的會(huì)出現(xiàn)霉、塵等異味，這次的新冠肺炎疫情又讓廣大車主不得不重視車內(nèi)環(huán)境對(duì)于病毒的預(yù)防和阻隔。所以，在車輛長(zhǎng)時(shí)間停放之后，換一個(gè)空調(diào)濾清器十分必要。但也不要盲目相信那些高級(jí)的HEPA濾芯，雖然這種濾芯在外層增加了靜電綿和活性炭，宣稱PM2.5的過濾效果達(dá)到了95%以上，可以抵擋大多數(shù)細(xì)菌、花粉和灰塵，但是汽車上用的HEPA濾芯還遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到醫(yī)用外科口罩的級(jí)別，更別說(shuō)過濾新型冠狀病毒了。如果有條件的朋友，可以對(duì)空調(diào)管路里面進(jìn)行徹底清洗，因?yàn)閻圮囬L(zhǎng)期停放后一些污垢、灰塵、細(xì)菌都會(huì)在空調(diào)管路內(nèi)滋生和沉積。針對(duì)當(dāng)前的疫情防控，建議大家在條件允許的情況下，盡量開啟內(nèi)循環(huán)模式。把外部傳染風(fēng)險(xiǎn)降到最低后，就要開始進(jìn)行車內(nèi)消毒了。方向盤、門把手、座位、儀表板、頂棚、空調(diào)風(fēng)道等部位的細(xì)菌是最多的，數(shù)量甚至可以高達(dá)數(shù)百萬(wàn)個(gè)。主要因?yàn)檫@些地方經(jīng)常會(huì)被我們?nèi)耸钟|及或者常被使用，因此需要著重細(xì)化消毒。車輛長(zhǎng)時(shí)間停放后，在開車前可采用一次性消毒濕巾或者75度酒精沾濕毛巾，重點(diǎn)擦拭車內(nèi)上述的幾個(gè)重點(diǎn)部位。也可以選擇可用0.5%的過氧乙酸溶液噴灑汽車內(nèi)部空間進(jìn)行消毒，但消毒后要通風(fēng)半小時(shí)以上。由于過氧乙酸具有腐蝕性和漂白性，所以車內(nèi)的一些物品如衣物等最好先取出，消毒后對(duì)汽車的金屬部件也要進(jìn)行擦拭。在這里，小編并不推薦大家使用84消毒液對(duì)車內(nèi)進(jìn)行殺菌消毒，因?yàn)?4消毒液不具有揮發(fā)性，并有一定的腐蝕性，對(duì)病毒可通過浸泡起效，但對(duì)空中飄浮的飛沫沒有什么作用。最后，針對(duì)駕車出行是否要戴口罩的問題，之前鐘南山院士在接受采訪時(shí)也已經(jīng)有過明確表示。做到了消毒和通風(fēng)，如果只有您一個(gè)人開車出行，在車內(nèi)也可不佩戴口罩。和家人一起出行，只要大家健康狀況良好，其實(shí)也不必過度緊張。如果是車內(nèi)有其他乘客，則需要戴上口罩以盡量杜絕病毒傳播的可能。經(jīng)過較為全面的調(diào)查和分析后，我們可以得出結(jié)論：駕車出行沒有百毒不侵的獨(dú)家秘方，我們所能想到和做到的一切都是用科學(xué)的方式在最大程度上把被動(dòng)傳播的可能性降到最低。古往今來(lái)，人類都戰(zhàn)勝了無(wú)數(shù)的病魔、侵略者或者其他任何災(zāi)難與困境，而這次戰(zhàn)勝新型冠狀病毒相信也只是時(shí)間問題。最后，小編以及《買車大師》的全體編輯還是呼吁大家盡量減少外出頻率，最大程度降低二次交叉感染的可能性。![]()
