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2月6日晚,蔚來在投資者關系網站發(fā)布公告稱,近期完成累計1億美元的可轉債融資項目,投資方為兩家亞洲投資基金,數(shù)額分別為7000萬美元和約3000萬美元。根據(jù)公告顯示,本次投資的兩家亞洲投資基金均為“非關聯(lián)方”,即為財務投資人,而非戰(zhàn)略投資人。有分析認為,這意味著蔚來作為中國高端電動車品牌,在美元投資市場的投資價值依然被認可。今年1月,蔚來汽車發(fā)布2019年第三季度財報時顯示,公司總營收為18.4億元人民幣,環(huán)比增長約22%,同比增長25,%,同時,凈利潤虧損也同時實現(xiàn)環(huán)比、同比雙減少。這一財務狀況加強了市場對其信心,財報公布后,蔚來汽車盤中股價一度漲超100%,最后回落至53.72%,以每股3.72美元收盤。但盡管財務數(shù)字積極,但瑞士信貸、高盛、瑞銀等機構,均在當時對蔚來現(xiàn)金流及融資狀況提出質疑。同時,蔚來也發(fā)出持續(xù)運營預警,稱公司現(xiàn)金余額不足以提供未來12個月繼續(xù)運營所需要的營運資本。當時蔚來表示不能對融資透露更多信息,如今,蔚來宣布完成1億美元可轉債融資項目,無疑意味著拿到了一筆“過冬資金”。此外,蔚來相關人員表示,在三季報中提到的來自騰訊和李斌的2億美元可轉債融資已全部完成。蔚來表示:“其他融資項目仍在進行,已取得積極進展。我們會根據(jù)披露要求對融資項目的進展進行披露。