抗擊肺炎|“小十家”車企二連捐 累計捐款捐物總額近10億元
汽勢傳媒 2020-02-06 14:53:38 0
此次疫情對于經(jīng)濟發(fā)展無疑是道重創(chuàng)，尤其在汽車銷量連續(xù)兩年負(fù)增長的大背景下，對于車企來說更是“雪上加霜”。然而，汽車行業(yè)從來不是給國家添亂的行業(yè)，盡管大部分車企已經(jīng)“勒緊褲腰帶”過日子， 仍舊慷慨解囊為疫區(qū)捐款、捐物。甚至在第一輪捐助后，再度加碼，二次、三次追捐，開啟“抗疫模式”。據(jù)了解，截止目前包括吉利控股、長城汽車、東風(fēng)汽車、廣汽集團、中國一汽、一汽-大眾、北汽集團、比亞迪汽車、上汽大眾在內(nèi)的“小十家”車企，已經(jīng)進行二次甚至多次追捐，車企捐款捐物累計金額近10億元。在汽勢Auto-First看來，這些企業(yè)并非第一次捐的少，是在看到疫情嚴(yán)重性后再次進行援助，體現(xiàn)出非常強大的企業(yè)社會責(zé)任感。在此次抗擊疫情的車企中，吉利控股集團的投入的金額是目前最高的。先是1月28日，吉利控股集團攜手李書福公益基金會共同設(shè)立2億元人民幣新型肺炎疫情防控專項基金，用于支援湖北、廣東、浙江、河南等全國新型肺炎疫情嚴(yán)重地區(qū)的疫情防控工作。今天又由吉利汽車先期投入3.7億元人民幣，啟動具備病毒防范功能的“全方位健康汽車”的研發(fā)工作。此外，首批25萬只醫(yī)用口罩已經(jīng)從瑞典先行發(fā)往國內(nèi)，50輛嘉際已經(jīng)運至疫情嚴(yán)重地區(qū)。作為去年乘用車銷冠的一汽-大眾在此次抗疫行動中也是大手筆，繼1月27日捐款600萬元人民幣之后，又于2月1日協(xié)同旗下大眾、奧迪、捷達三大品牌，向發(fā)生疫情的地區(qū)追加3400萬元人民幣捐款，累計4000萬元人民幣助力抗擊疫情，捐贈資金用于緩解抗擊疫情前線醫(yī)療物資短缺的情況。此外，包括一汽-大眾在內(nèi)，中國一汽兩次捐款總金額達8100萬元。同時，一汽-大眾為黑、吉、遼、內(nèi)蒙古各醫(yī)院參與到湖北省內(nèi)抗擊“新型肺炎”前線醫(yī)護人員名下的一汽-大眾品牌車輛，提供全年車輛基礎(chǔ)保養(yǎng)。一汽解放汽車銷售有限公司則發(fā)布了《關(guān)于疫情防控期間執(zhí)行特殊服務(wù)政策的通知》，為往疫區(qū)運輸物資的車輛提供優(yōu)先服務(wù)的同時，更提供免費維修與救援。東風(fēng)汽車是車企中最早捐款的，自1969年誕生以來，東風(fēng)汽車始終與湖北有不可割舍的關(guān)系，十堰是東風(fēng)汽車的發(fā)源地，襄陽是東風(fēng)公汽車要的生產(chǎn)基地，武漢是東風(fēng)公司總部及旗下部分企業(yè)所在地，全力馳援湖北，共同抗擊疫情，是東風(fēng)公司義不容辭的責(zé)任。1月23日，東風(fēng)汽車向武漢市慈善總會捐款1000萬元，又于1月26日攜旗下企業(yè)，再向湖北捐贈2600萬元。出錢出物之外，東風(fēng)更是走在“出力”的第一線。東風(fēng)出行團隊仍堅守在防疫保運一線，成為不同于醫(yī)務(wù)人員的別樣“抱薪者”，保障物資的轉(zhuǎn)運和市民的出行。廣汽集團1月26日宣布聯(lián)合廣汽本田、廣汽豐田和廣汽乘用車捐贈500萬元現(xiàn)金及物資，1月28日，又為應(yīng)對廣州市醫(yī)療物資告急需求，廣汽本田和廣汽豐田分別拿出工廠儲備物資，向廣州市第一人民醫(yī)院捐贈4000個和6000個口罩。1月31日，又追加捐贈900萬元現(xiàn)金及物資，用于新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作，其中廣汽集團總部800萬元，廣汽三菱100萬元，目前廣汽集團累計捐贈金額及價值已超2200萬元，其中廣汽集團總部超1500萬元。北汽集團旗下北京奔馳和奔馳銷售公司捐贈1000萬元、北京現(xiàn)代攜手現(xiàn)代汽車捐贈1500萬元、北現(xiàn)金融捐贈100萬元之后，北汽集團再次聯(lián)合旗下10家單位，共同捐款1700萬元。除踴躍捐款捐物之外，北汽集團全力組織抗擊疫情所需的救護車、特種運輸車的生產(chǎn)，克服困難，保供生產(chǎn)、馳援前方。福建奔馳、北汽福田積極響應(yīng)工信部下達的負(fù)壓救護車生產(chǎn)任務(wù)，自大年初一起就復(fù)工以保障負(fù)壓救護車生產(chǎn)，目前已有大批負(fù)壓救護車征戰(zhàn)前線。長城汽車先是向湖北省慈善總會捐贈500萬元人民幣，用于支援武漢、黃岡、潛江等十余個城市購買急需的疫情防控物資，以及防控指揮部統(tǒng)一調(diào)配使用。2月3日，長城汽車又決定將10輛總價值115萬元的長城炮皮卡捐贈給重慶市慈善總會，用于支援重慶地區(qū)的防疫應(yīng)急工作。比亞迪股份有限公司在月28日，通過比亞迪慈善基金會向湖北省慈善總會捐贈愛心資金人民幣1000萬元，用于支持防控新型冠狀病毒感染肺炎疫情。隨后，比亞迪海外分公司積極協(xié)調(diào)全球資源，采購了價值100萬元的疫情防控物資N95口罩，累計捐贈物資高達1100萬元。1月31日，上汽大眾汽車有限公司通過上海慈善機構(gòu)向全國疫情嚴(yán)重地區(qū)捐贈800萬元人民幣，用于支持疫情防控工作。2月3日上汽大眾繼續(xù)追加捐贈款，目前已累計捐贈4000萬元、全力馳援疫情防控。追加的捐贈款項，主要用于支持湖北及其它疫情嚴(yán)重的省市地區(qū)購置物資、支持相關(guān)疫情防控、疫苗及藥物研究工作。此外，捐贈款項還將用于更長期的公共衛(wèi)生防疫體系建設(shè)，包括疫情應(yīng)急、物資運輸、防疫教育、疫區(qū)善后恢復(fù)及困難補助等工作。事實上，2020年對于車企來說，原本就是一次大考， 隨著疫情擴散抬升2020年宏觀經(jīng)濟下行壓力，中國汽車還將面臨史上最嚴(yán)峻的考驗。在汽勢Auto-First看來，在這種情況下，能為抗擊疫情做貢獻的，都是有企業(yè)社會責(zé)任感的體現(xiàn)，尤其二次追捐的這些車企值得被褒獎。但落實企業(yè)社會責(zé)任是以公益性見長，在企業(yè)捐贈層面，外界不應(yīng)只關(guān)注數(shù)額，也別覺得二次追捐只是車企之間在數(shù)額上的較量和比拼，捐多捐少還要看車企自身多情況，別拿數(shù)額大做文章、惡意貶低，更需要關(guān)注企業(yè)踐行社會責(zé)任的用心程度。
