疫情突襲，不僅給春節(jié)出行造成了不便，對各行各業(yè)也產(chǎn)生了不同程度的影響。譬如汽車行業(yè)，在疫情嚴(yán)峻期間，人們的汽車消費(fèi)熱情大大降低，今年一季度的汽車產(chǎn)銷勢必會有所縮減。

不過，正因此次新冠病毒的肆虐得到了大家重視，部分消費(fèi)者（沒有私家車的人）為減少公共交通出行，反而激發(fā)了購買家庭用車的意向。樂觀預(yù)測，疫情得到控制后，有望釋放出不少家庭新購用戶，帶動車市消費(fèi)回暖。

值得一提的是，無論新購還是換購，面對日益突出的健康、霧霾、空氣污染等問題，越來越多消費(fèi)者開始重視車內(nèi)環(huán)境質(zhì)量，車內(nèi)配備PM2.5過濾裝置和車載空氣凈化器的產(chǎn)品，逐漸受到國人的青睞。

所以今天，小鹿就給大家推薦10款自帶PM2.5過濾裝置的熱門新車，價格區(qū)間覆蓋主流的8-15萬元，感興趣的車友速速收藏起來吧。

轎車篇

十來萬的家用車，人們通常對性能作出讓步，不會有太高的追求，但市面上還是有那么幾款產(chǎn)品，在這方面做得很出彩，而領(lǐng)克03無疑填補(bǔ)了中國品牌在運(yùn)動性能車領(lǐng)域的空白。

2019款領(lǐng)克03搭載了1.5T+7DCT、2.0T+6AT的動力組合，其中1.5T發(fā)動機(jī)最大功率132千瓦，最大扭矩265牛·米，0-100km/h加速時間7.9秒，這在家用緊湊型車級別中已經(jīng)算出色水平了。

底盤的調(diào)校也可圈可點(diǎn)，前麥弗遜、后多連桿懸架的支撐性尤其好，過彎傾側(cè)小，整輛車給人感覺非常緊致，完全不輸合資品牌。

配置方面，領(lǐng)克03延續(xù)中國品牌一貫高性價比的優(yōu)良傳統(tǒng)，無鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動、帶導(dǎo)航的10.2寸中控大屏、全液晶儀表等都是標(biāo)配。至于實(shí)用性，它的軸距達(dá)到2730mm，接近中型車的尺寸，比思域、馬自達(dá)3和高爾夫等主流緊湊型車都要大，充分保證了乘坐空間。

思域，相信是不少年輕車友們的“夢中情人”，它在2019年進(jìn)行了一次中期改款，這次升級主要集中在外觀方面，新增了閃烈黃配色、熏黑樣式的外觀套件及輪圈、中置單出排氣布局，性能車的味道非常強(qiáng)烈。

動力沿用大名鼎鼎的1.5T VTEC 220TURBO發(fā)動機(jī)，最大功率為130千瓦，峰值扭矩220?！っ祝墑e中難逢對手，與之匹配的是CVT變速箱或6速手動變速箱；同時，1.0T發(fā)動機(jī)+CVT/6MT變速箱的動力組合也沒有缺席。

在內(nèi)飾和配置上，2019款思域則沒有做出太大改變，車內(nèi)設(shè)計(jì)和用料都與現(xiàn)款保持一致。它的舒適性尚可，懸架濾振到位，當(dāng)然它也繼承了思域乃至很多本田車的老特點(diǎn)，那就是隔音一般，發(fā)動機(jī)噪音略微偏大。

車市競爭加劇，2019年，日系緊湊型轎車紛紛拿出了改款或換代車型，以展示自己的誠意。經(jīng)過換代之后的卡羅拉迎來了新生，TNGA架構(gòu)使它擁有更優(yōu)秀的駕乘舒適性。

全新卡羅拉的外觀要比老款精致不少，整車透露出一絲凌厲氣息，豐富的線條設(shè)計(jì)彰顯時尚年輕感。進(jìn)入車內(nèi)，依舊是熟悉的家用車風(fēng)格，簡潔明快的線條，配合軟質(zhì)材料包裹的中控臺，視覺和觸覺效果十分不錯；碩大的中控屏配有導(dǎo)航及互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，提升科技感。

動力方面，全新一代卡羅拉搭載1.2T四缸發(fā)動機(jī)，最大功率116馬力，最大扭矩185?！っ?，匹配CVT無級變速箱；雙擎車型搭載由1.8L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成的混動系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率為122馬力，匹配E-CVT變速箱，兩種動力總成均可滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

去年8月，全新傳祺GA6正式上市，相比上一代車型在外觀、內(nèi)飾、配置等方面進(jìn)行了全新升級。

作為一款中型車，新車在設(shè)計(jì)上采用了光影雕刻3.0設(shè)計(jì)語言，整體造型時尚、大氣，車身顏色提供了珍珠白、鈦金、星光銀等6種顏色可選；內(nèi)飾擁有淺色和深色兩種配色，兼顧優(yōu)雅和品質(zhì)感，且支持中控臺飾板定制，充分滿足當(dāng)下年輕人的審美需求。

動力方面，全新傳祺GA6全系搭載1.5T發(fā)動機(jī)+6AT變速箱的動力組合，最大功率124千瓦，峰值扭矩265?！っ?。配置部分，該車可實(shí)現(xiàn)L2級別自動駕駛，包括自動緊急剎車、前方碰撞預(yù)警、自適應(yīng)巡航、集成巡航系統(tǒng)、交通擁堵輔助、車道偏移預(yù)警、車道保持輔助、全自動泊車等。

此外，矩陣式LED大燈、全景天窗、32色+8級亮度智能氛圍燈、車內(nèi)空氣自動控制系統(tǒng)+PM2.5傳感器、盲區(qū)監(jiān)測等也出現(xiàn)在這款新車上，和同價位的合資車相比，性價比可謂相當(dāng)突出。

說到家用緊湊型車，自然少不了大眾新朗逸。2019年，朗逸用年銷49萬輛、同比增長5.2%的表現(xiàn)，奪得轎車銷量桂冠，足以看出消費(fèi)者對該車的認(rèn)同和喜愛。

全新朗逸換代后，車身尺寸全面加長，整體外觀營造出更加修長、穩(wěn)重的視覺感受，很符合其家用定位。內(nèi)飾的變化沒有外觀那么明顯，但全新飾板和配色的加入，令車內(nèi)風(fēng)格年輕了不少。

配置上，除了全系標(biāo)配PM2.5過濾裝置，新朗逸還增加了方向盤四向調(diào)節(jié)功能，標(biāo)配電子手剎和AUTOHOLD功能，天窗尺寸、多媒體屏幕尺寸加大，并裝備了CarPlay手機(jī)映射功能，均是中國消費(fèi)者較看重的。另外，ADAS系統(tǒng)的增加讓它在主動安全方面也有提升，從上述種種來看，全新朗逸的內(nèi)部升級頗具誠意。

SUV篇

在10-15萬元區(qū)間的合資SUV里，不缺少能越野、能拉人載貨的角色，但自帶PM2.5過濾裝置的車型卻不多，而創(chuàng)界，就是這“少數(shù)”中的佼佼者。

作為上汽通用雪佛蘭的首款緊湊型SUV，創(chuàng)界的出現(xiàn)不僅填補(bǔ)了家族的空白，也真的做到了讓人眼前一亮。該車采用兩種造型風(fēng)格，RS車型的設(shè)計(jì)更犀利激進(jìn)，Redline車型注重時尚運(yùn)動，年輕朋友肯定喜歡。

創(chuàng)界的內(nèi)飾是居家風(fēng)格，整體布局簡潔舒適，中控8英寸屏幕是車內(nèi)最大的亮點(diǎn)，操作流暢且功能豐富，CarPlay、CarLife、車載Wi-Fi、語音識別等功能應(yīng)有盡有，還支持OTA升級，貼合年輕人的生活方式。

全系搭載1.3T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率121千瓦，峰值扭矩240?！っ?，動力輸出是相當(dāng)充沛的，平順的CVT變速箱亦有加分，行駛質(zhì)感對得起15萬元左右的售價。頂配車型還采用了四驅(qū)系統(tǒng)，使用的是9AT變速箱。

本田XR-V（和繽智）堪稱合資小型SUV標(biāo)桿級產(chǎn)品，車身尺寸大，以空間實(shí)用性見長，中期改款后新增1.5T車型，更豐富的選擇和更全面的配置，使其在市場表現(xiàn)上立于不敗之地。

從設(shè)計(jì)、空間到配置來看，XR-V都沒有什么硬傷；動力系統(tǒng)方面，新引入的地球夢1.5T發(fā)動機(jī)，取代了老款的1.8L發(fā)動機(jī)，最大功率130千瓦，峰值扭矩220?！っ?，滿足國VI排放標(biāo)準(zhǔn)，與之匹配CVT變速箱。

相同的價位中，中國品牌SUV可選擇的余地更大，對國人的需求理解也更加透徹，比如人氣超高的哈弗H6，就很合中國消費(fèi)者的胃口。

哈弗H6已經(jīng)升級到第二代產(chǎn)品，整車造型敦實(shí)耐看，六邊形網(wǎng)狀的前進(jìn)氣格柵搭配棱角分明的前大燈組，進(jìn)一步提升了HAVAL品牌的辨識度。

配置毫不含糊，無鑰匙進(jìn)入/啟動系統(tǒng)、9英寸中控屏、電子手剎、自動駐車、倒車?yán)走_(dá)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、多功能方向盤、自動空調(diào)等裝備一應(yīng)俱全。除了最低配，2020款哈弗H6均搭載車內(nèi)PM2.5過濾裝置，各項(xiàng)功能頗為齊全。

8.98萬的起售價，對于一臺兼具顏值和科技感的緊湊型SUV來說，確實(shí)不貴。動力系統(tǒng)上，宋Pro燃油版全系搭載1.5TI發(fā)動機(jī)，匹配6速雙離合變速箱，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

雖然價格親民，但是宋Pro的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)配置依然應(yīng)有盡有，包括胎壓監(jiān)測、4探頭后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、自動駐車、上坡輔助、無鑰匙啟動、遠(yuǎn)程啟動功能、8英寸全液晶儀表盤、8英寸液晶觸控屏、LED大燈/日間行車燈、自動大燈、自動空調(diào)、PM2.5過濾裝置等，家庭用車足矣。

在車市寒冬的2019年，得益于強(qiáng)大產(chǎn)品力的背書，宋Pro銷量持續(xù)攀升，月銷連續(xù)突破2萬臺，日均銷量達(dá)532輛，成為名副其實(shí)的“頂流”。

繽越是吉利旗下的高顏值小型SUV，基于BMA架構(gòu)打造，主攻年輕消費(fèi)市場。富有活力的外觀設(shè)計(jì)顯然是它的主要賣點(diǎn)之一，利落的前臉、向上的腰線、時下流行的懸浮式車頂和雙邊共四出式排氣設(shè)計(jì)等等，值得年輕人為其設(shè)計(jì)買單。

內(nèi)飾層次感分明，繽越的中控臺采用軟性材質(zhì)+拉絲鋁質(zhì)感飾板搭配，看起來蠻有質(zhì)感。全系標(biāo)配多功能真皮方向盤，凸顯運(yùn)動氛圍，10.25英寸中控屏、7英寸儀表彩屏增添了科技感。常用的導(dǎo)航、藍(lán)牙、倒車影像等配置均有提供，國六版繽越除DCT最低配車型之外，都裝配了PM2.5過濾功能。

動力方面，繽越提供1.0T+6MT、1.5T+7DCT兩套組合，后者最大功率130千瓦，最大扭矩255?！っ?，動力儲備出色，在小型SUV中算是優(yōu)秀水平了，日常出行沒有壓力。