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2月5日，凱迪拉克全新凱雷德也已正式發(fā)布，新車對(duì)外觀以及配置上進(jìn)行了諸多升級(jí)優(yōu)化，并將于今年第三季度在北美市場(chǎng)上市開(kāi)售。

外觀方面，新車前臉采用兩種不同風(fēng)格設(shè)計(jì)，分別配備網(wǎng)狀以及多橫幅金屬鍍鉻格柵，兩側(cè)裝配了全新樣式LED燈組。車尾為雙邊單出式排氣布局，同時(shí)換裝的全新樣式尾燈組也進(jìn)一步提升了車型辨識(shí)度，其整體設(shè)計(jì)也與品牌旗下XT6車型如出一轍。

內(nèi)飾方面，新車配備了全新樣式三輻式多功能方向盤，并搭載一臺(tái)一體式液晶儀表+液晶中控屏幕，同時(shí)部分區(qū)域還融入了實(shí)木材質(zhì)飾板，且進(jìn)一步提升了內(nèi)飾豪華氣息。配置方面，新車搭載了業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的曲面OLED顯示系統(tǒng)及業(yè)內(nèi)首次搭載AKG汽車音響科技，配備增強(qiáng)版Super CruiseTM超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)。

值得一提的是，增強(qiáng)版超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)，可真正實(shí)現(xiàn)在高速公路上釋放駕駛員雙手的智能駕駛輔助系統(tǒng)，超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)即將迎來(lái)其技術(shù)升級(jí)和增強(qiáng)。同時(shí)全新一代凱雷德也以全新設(shè)計(jì)與領(lǐng)先科技，充分彰顯了凱迪拉克的“新美式豪華”風(fēng)范，提升凱迪拉克在全球范圍內(nèi)的品牌形象。

動(dòng)力方面，新車將搭載一臺(tái)6.2L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)313kW，峰值扭矩623N.m，傳動(dòng)系統(tǒng)將匹配10速手自一體變速箱。此外，新車還首次推出了3.0T柴油版渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

轱轆哥小評(píng)：伴隨著全新一代凱雷德問(wèn)世，目前凱迪拉克已在華布局了XT4、XT5、XT6以及凱雷德四款SUV車型，覆蓋緊湊級(jí)、中型、中大型、大型SUV市場(chǎng)，并實(shí)現(xiàn)所有車型的換代升級(jí)。2019年，凱迪拉克全系SUV在全球市場(chǎng)銷量再創(chuàng)新高，XT4、XT5、XT6和ESCALADE凱雷德四款SUV產(chǎn)品占總體銷量達(dá)65%。凱迪拉克SUV產(chǎn)品矩陣全面均衡發(fā)展，領(lǐng)跑各自細(xì)分領(lǐng)域，有力推動(dòng)品牌在全新發(fā)展階段實(shí)現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)。

02

日前，福特正式發(fā)布了全新探險(xiǎn)者XLT運(yùn)動(dòng)版車型的官圖，新車在外觀以及內(nèi)飾配色上進(jìn)行了小幅度的調(diào)整，整體設(shè)計(jì)更具運(yùn)動(dòng)感。

此次發(fā)布的探險(xiǎn)者XLT運(yùn)動(dòng)版車型基于全新一代福特探險(xiǎn)者XLT車型打造，XLT則是探險(xiǎn)者車系中的四款車型之一（按照配置從高到低分別為標(biāo)準(zhǔn)版、XLT版、豪華版以及鉑金版）。外觀方面，福特探險(xiǎn)者XLT運(yùn)動(dòng)版車型的主要變化在于細(xì)節(jié)部分的配色，例如前格柵和前/后保險(xiǎn)杠下方護(hù)板等部件均為深灰色，以凸顯運(yùn)動(dòng)感。同時(shí)，新車還配備了20英寸的碳化灰色（Carbonized Gray-painted）輪圈，以及雙邊共兩出的鍍鉻排氣。

內(nèi)飾部分，福特探險(xiǎn)者XLT運(yùn)動(dòng)版車型在中控臺(tái)面板、擋把區(qū)域以及門板等部分采用了高光銀色飾板，同時(shí)配備ActiveX Light Slate灰色座椅，并搭配黑色縫線。總的來(lái)看，新車在外觀和內(nèi)飾方面的變動(dòng)并不是特別大，福特官方表示希望通過(guò)更加運(yùn)動(dòng)化的外觀和內(nèi)飾元素來(lái)吸引更多年輕消費(fèi)者。

福特探險(xiǎn)者XLT運(yùn)動(dòng)版車型在動(dòng)力上與普通版車型保持了一致，作為參考，全新探險(xiǎn)者提供2.3T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為304馬力，峰值扭矩為420?！っ祝?.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為370馬力，峰值扭矩為515牛·米。傳動(dòng)方面與之匹配的是10速手自一體變速箱。

轱轆哥小評(píng)：自1990年第一代車型發(fā)布以來(lái)，福特探險(xiǎn)者的累計(jì)銷量已達(dá)800萬(wàn)輛，成為美國(guó)歷史上最暢銷的SUV車型。此次以官圖亮相的全新探險(xiǎn)者XLT運(yùn)動(dòng)版車型不僅在外觀設(shè)計(jì)上更具運(yùn)動(dòng)感，內(nèi)飾方面也加入了運(yùn)動(dòng)化元素，將能吸引更多年輕消費(fèi)者。

03

日前，有海外媒體曝光了一組新款現(xiàn)代勝達(dá)的諜照，新車定位于中型SUV，從曝光的照片來(lái)看，新車與海外版現(xiàn)款車型的外觀差別不大，動(dòng)力方面新車或?qū)⑻峁┹p混以及插電混合動(dòng)力版本。

此次曝光的諜照由于車輛經(jīng)過(guò)嚴(yán)密偽裝，因此難以分辨出外觀的變化，我們只能從車身裸露出的一些蛛絲馬跡來(lái)尋找線索。從車頭部分能夠看出，新車依然采用了大尺寸蜂窩狀前格柵，大燈也同樣采用了分體式布局，在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上或有調(diào)整。

車身側(cè)面的偽裝較為嚴(yán)密，整體輪廓與海外版的現(xiàn)款車型十分接近，不過(guò)輪圈的造型較為新穎，似乎采用了低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，鏤空面積占比較小。車身尾部，該車的后尾燈以及后包圍的樣式或有小幅調(diào)整。

據(jù)外媒報(bào)道，新款車型的動(dòng)力總成或?qū)碛卸鄠€(gè)版本，其中包括輕混以及插電混動(dòng)版本，但目前并沒(méi)有確切的動(dòng)力參數(shù)曝出。

轱轆哥小評(píng)：目前國(guó)內(nèi)合資插電混合SUV車型選擇并不多，預(yù)計(jì)2020年會(huì)迎來(lái)一波合資插混SUV熱潮，從目前在國(guó)內(nèi)上市的PHEV車型來(lái)看，現(xiàn)代汽車在該技術(shù)領(lǐng)域還是有著不小的優(yōu)勢(shì)，相信新款勝達(dá)PHEV版車型也會(huì)帶來(lái)不錯(cuò)的表現(xiàn)。

04

日前，有網(wǎng)友曝光了一套新款帕杰羅·勁暢（Pajero Sport）實(shí)車圖，通過(guò)圖片背景來(lái)看，該車輛疑似在國(guó)內(nèi)某活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，這或許是該車的首次公開(kāi)亮相。作為中期改款車型，新車主要針對(duì)外觀和配置進(jìn)行了升級(jí)。

新款帕杰羅·勁暢相比老款產(chǎn)品看起來(lái)更加硬朗，這主要得益于前臉設(shè)計(jì)的更新，Dynamic Shield設(shè)計(jì)語(yǔ)言在保持原有X造型的同時(shí)通過(guò)更多的水平線條，使得前臉更具硬派氣息。同時(shí)分體式大燈組設(shè)計(jì)也使得新車看起來(lái)更加具有時(shí)代特點(diǎn)。

側(cè)面來(lái)看，新車整體變化并不大，更換了全新樣式的輪圈造型。尾部設(shè)計(jì)上，相比于前臉明顯的變化，新車尾部設(shè)計(jì)相對(duì)低調(diào)，但夸張的尾燈組再次通過(guò)LED光源得到了升級(jí)，同時(shí)為進(jìn)一步突出運(yùn)動(dòng)屬性，新款車型配備有更大的車頂擾流板。

內(nèi)飾方面，雖然整體布局沒(méi)有太大的變化。根據(jù)海外版公布的配置信息來(lái)看，未來(lái)該車將升級(jí)全新的8英寸液晶儀表盤，這在三菱產(chǎn)品序列當(dāng)中可是第一次出現(xiàn)，整體UI設(shè)計(jì)效果更加時(shí)尚。同時(shí)中控臺(tái)也換裝8英寸觸控顯示屏，取消了部分實(shí)體按鍵。此外，新車針對(duì)內(nèi)飾材質(zhì)進(jìn)行了優(yōu)化，并提供USB充電接口和手機(jī)互聯(lián)功能。此外，在安全性方面，新車增加了車道變換輔助、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)功能。

動(dòng)力方面，新車將繼續(xù)搭載2.4升MIVEC渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率181馬力，峰值扭矩430牛·米。傳動(dòng)方面，匹配8速自動(dòng)變速箱，并配備有Super-Select 4WD-II四驅(qū)系統(tǒng)。