所有人給車做保養(yǎng)的時候，都知道要換發(fā)動機機油。但是變速箱油有的人卻不知道該不該換，甚至還有人覺得自己的變速箱油是終生免維護的，根本不用換。今天，我可以很負責(zé)任的告訴各位同學(xué)，變速箱油是必須要換的。那么究竟各種變速箱都要換什么油？多長周期換一次？怎么換？都有什么不同？今天我就來給大家一一講解講解！
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變速箱油在起到潤滑作用的同時，還會起到動力傳導(dǎo)、齒輪散熱、防腐防銹、清潔等功效，因此相比起發(fā)動機機油，變速箱油的流動性要更高，如果你見過實際的自動變速箱油便會發(fā)現(xiàn)，它的質(zhì)地更加接近水，是一種很稀的液體，而非發(fā)動機機油那般粘稠。
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如果長期不換變速箱油，變速箱油液的酸堿值會發(fā)生變化，變速箱里的齒輪便會受到腐蝕。此外，長時間不換油，油液的粘度也會提升，這就導(dǎo)致油液不能在短時間內(nèi)潤滑整個齒輪機構(gòu)，從而造成齒輪過熱、離合器片異常磨損等問題出現(xiàn)。其最直接的感受就是換擋頓挫增大、換擋間隙變長、涼車起步無力、擋把震動等。
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既然換是肯定要換，那就要聊聊變速箱油多久一換了。不同的變速箱換油周期不同，一般手動變速箱、干式雙離合變速箱的更換周期為10萬公里左右；自動變速箱、CVT變速箱、濕式雙離合變速箱的更換周期則為6-8萬公里左右。
但以上數(shù)字只是我們根據(jù)市面上大多數(shù)變速箱的換油周期給出的一個“平均值”，各位同學(xué)的變速箱油究竟要多久一換，除了要看保養(yǎng)手冊以外，更要根據(jù)車子的實際使用情況而定。如果你經(jīng)常在市區(qū)堵車、換擋頻繁，那你的換油周期就要相對縮短一些；反之，若是你出門就上高速，又或是經(jīng)常定速行駛，那你的換油周期也可以相對延長一些。為了讓大家更直觀的了解目前主流變速箱的換油周期，我們分別致電了各品牌官方客服，詢問了以下幾款熱門車型的變速箱油更換周期。具體信息如下：
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高爾夫1.6L（愛信 6AT）：4年/6萬公里
漢蘭達（愛信 6AT）：4年/8萬公里（惡劣工況），每2萬公里檢查油質(zhì)
全新寶馬3系（采埃孚 8AT）：終身（16萬公里左右）免維護，需定期檢查油質(zhì)
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2013款 奧迪A4L（CVT）：4年/6萬公里
現(xiàn)款飛度 （CVT）：2年/4萬公里
天籟 （JATCO CVT）：10萬公里（每2萬公里檢查油質(zhì)）
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高爾夫1.4T （7速干式雙離合）：無保養(yǎng)周期， 如出現(xiàn)異常進店檢測。
現(xiàn)款A(yù)4L （7速濕式雙離合）：4年/6萬公里
通過官方渠道了解后，我們發(fā)現(xiàn)各類車型變速箱油的更換周期有著很大出入，甚至一些品牌也沒有對變速箱油的更換周期有著明確規(guī)定。但在這要聲明一點，首次更換變速箱油的時間要以新車出廠的日期為準，而并非該車的上牌日期。此外，世界上根本不存在終生免保養(yǎng)的變速箱。所以那些打著“終身免維護”旗號宣傳的廠商就有點誤導(dǎo)消費者的意思了，畢竟免維護并不等于免保養(yǎng)、免換油。同時，廠商口中的“終身”也不等于“三生三世”，而是大多是人使用一臺車的里程，最多也就是十幾萬公里的水平。換而言之，如果不更換變速箱油，那變速箱很有可能十幾萬公里就出問題了，同時換擋頓挫還會隨著不更換變速箱油的周期而變大，所以如果你很在意換擋品質(zhì)，同時又不想在開壞之前賣車，那還是妥妥的定期更換吧！
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那既然要換油，換什么油就成了下一個問題。變速箱不同，換的油也各不相同。這里，我們只推薦大家更換原廠變速箱油。原因就是，原廠變速箱油是經(jīng)過車企長時間嚴格測試后的產(chǎn)品，因此它能夠滿足變速箱的所有工況。但這也并不是說換變速箱油就必須得去4S店（畢竟工時費貴）。只要你買對了油在哪換都可以，啥？怕買錯油？接著往下看！
變速箱的制造商眾多，光是我能叫出名字的廠家就有采埃孚、愛信、捷特科、格特拉克、通用、DYMOS、Allison、DSI……此外，變速箱油還分為手動變速箱油和自動變速箱油，就連雙離合變速箱都分干式和濕式兩種，如何買對油就成了關(guān)鍵。
手動變速箱油種類較少，只要買對品牌即可。但自動變速箱學(xué)問可就大了，由于目前市面上變速箱種類繁多，不僅有AT變速箱，還有CVT、DCT。由于它們所采用的技術(shù)不同，每種變速箱所使用的油質(zhì)也各不相同。
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AT是目前應(yīng)用最為廣泛的變速箱，無論是什么國籍的車型，AT變速箱的占比都是極高的。不過，雖然大家都叫AT變速箱，但根據(jù)擋位數(shù)量、供應(yīng)商、技術(shù)的不同，就算都是6速的AT變速箱用的油或許也各不相同。例如：采埃孚、愛信、通用的變速箱并不能使用同一種油。也正因它們都有各自的專用油，因此更換周期并不相同。
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目前CVT變速箱多出現(xiàn)于日系車，其中也有不少車型打著免維護的名號招搖過市。但他們依舊是需要換油的，雖說CVT油的本質(zhì)與AT油類似，但因為CVT變速箱是鋼鏈或鋼帶傳動，需要的油液流速、摩擦性能、膨脹系數(shù)等參數(shù)都有所區(qū)別，因此并不能用AT變速箱油代替。相比之下，它比AT變速箱的油還要稀一點。
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雙離合變速箱較多出現(xiàn)于德系車以及目前主流合資車型上。常見的有6速、7速。此外雙離合變速箱還分為干式雙離合和濕式雙離合。其中干式雙離合大約4年或6萬公里為一個更換周期；而濕式雙離合以現(xiàn)款A(yù)4L （7速濕式雙離合）為例，更換周期同樣為4年或6萬公里。
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手動變速箱油其實是齒輪油（和干式雙離合同理），只要確保你買的油跟原車使用的品牌、型號、粘稠度一樣即可，保養(yǎng)手冊上肯定都有。
看了上面這些油的分類，相信你大概已經(jīng)心里有數(shù)了。但在實際購買操作中依然存在著一種令人頭疼的情況，那就是同一款變速箱也有可能使用不同的變速箱油。其原因就是廠家匹配變速箱時會根據(jù)不同的發(fā)動機和車型進行調(diào)校。要想避免出現(xiàn)這種買錯油的情況，還有一個辦法，那就是用你的車架號去購買，車架號就是你車的DNA，這樣買油的時候讓商家一查就能確保萬無一失了。
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講完了變速箱和變速箱油的品種，接下來就該講一講換法了。目前更換變速箱油有兩種常見的方式。分別為重力換油法和循環(huán)換油法。我們分別來聊一聊他們的利弊。
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重力換油法相對簡單，只要把車升起來，將變速箱油底殼的放油螺栓擰下來放油，放完之后擰上，再從加注口加油就可以了，唯一需要注意的點就是放了多少就要加多少。它的優(yōu)勢是簡單方便，只要有舉升器或是地溝就能完成操作，用時短，當(dāng)然也更便宜。但換油少的同時也有一個缺點--換不太干凈。根據(jù)變速箱不同，單次重力換油，變速箱里至少還會有5-10%的舊油殘留。那么如何才能換得更干凈呢？其實你可以采用多次重力換油法，說白了就是換一次油，出去跑一圈回來再放油、加油。如此反復(fù)2-3次基本就可以將舊油完全換出。但感覺操作起來十分麻煩，用油量也并不少，所以你還可以用下面的循環(huán)換油法。
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循環(huán)換油法執(zhí)行難度較高，主要就是需要用到上圖這個機器--循環(huán)換油機。只需要將機器上的進油、出油兩根管路連接到變速箱上進行換油即可。這樣換油雖然更干凈，但同時也有一個缺點--費油，因為需要用到重力換油法2倍多的油量。例如單次重力換油法需要4L新油的話，那么循環(huán)法就要用到9L甚至10L。不過如果你采用多次重力換油法的話，兩種方法最終的用油量其實是差不多的，而循環(huán)機換得還更徹底一些。
說了這么多，相信各位同學(xué)已經(jīng)明白了定期更換變速箱油的重要性了，同時也懂得了如何更換變速箱油了。別愣著了，趕快去查查家里的車上一次是什么時候換的變速箱油吧，要是等壞了再著急，那可就徹底晚了！
