說到現(xiàn)代，想必大多數(shù)的消費者都會印象深刻， 從2006年的出租車開車，現(xiàn)代通過與出租車公司的合作，將現(xiàn)有的出租車全部更換為索納塔和伊蘭特，讓現(xiàn)代汽車在國內的知名度劇增，加深了用戶的產品認知，從而促進了產品銷量，打通了國內汽車市場。

時過境遷，經過多年的市場打磨，現(xiàn)代汽車在汽車市場中的表現(xiàn)也逐漸成熟，更加了解消費者的購車需求，在索納塔和伊蘭特車系中衍生出更多的車型來面向不同的細分市場，拓寬了整個產品鏈。而在緊湊型車市場，已經分為了年輕化運動派和舒適性家用派，所以要根據(jù)不同的風格推出定位不同的車型，于是在2019年在緊湊型車型中推出了偏向年輕化運動派車型——菲斯塔。菲斯塔自上市以來，憑借著動感的造型設計，吸引了眾多年輕人的關注，讓它取得了不錯的銷量成績。

外觀上，尖銳外加U形的大嘴中網(wǎng)看起來很有氣勢，配上秀氣的現(xiàn)代LOGO，非常充滿現(xiàn)代化的氣息。尖銳且采用LED光源設計的車燈既充滿力量感又不缺乏科技感。下方的運動包圍也烘托出運動化。

車身側面，多處凌厲的線條和內凹式的車身設計迎合了年輕人的喜好，增強了整車的視覺下壓力。

車尾處，突出的尾翼加上狹長且扁平化的尾燈設計，看起來完全具備轎跑車型的設計風格，讓車輛在高速行駛時，加強了車輛的導流效果，降低了風阻系數(shù)。

內飾上，到處紅色的縫線將車廂內部的運動氛圍烘托的淋漓盡致，讓駕駛者進到車內后感到熱血沸騰，10.25英寸的中控懸浮式觸摸液晶屏在顯示分辨率上也有著很好的表現(xiàn)，同時在使用時也有著一定的觸感反饋。但在后排座椅的頭枕設計上，高配車型和低配車型略有不同，其只有從智速版車型及往上的配置，在后排中間才配有中央頭枕，這點的設計并不人性化，希望在后續(xù)的車型上能夠加以改進。

動力方面，菲斯塔搭載了1.4T和1.6T兩款渦輪增壓發(fā)動機，同時1.6T渦輪增壓發(fā)動機分為高低功率，最大輸出功率分別為103千瓦/140馬力、140千瓦/190馬力和150千瓦/204馬力，峰值扭矩為242?！っ住?65?！っ?。傳動系統(tǒng)發(fā)面均匹配7速雙離合器變速箱，在換擋速度及動力響應上均挑不出任何問題，再加上11.98萬元-15.48萬元的定價，還是非常合理的。