春節(jié)之前的四個(gè)月，奧迪A4L的月均銷量達(dá)到了15000臺(tái)，在豪華中型車這一細(xì)分市場(chǎng)脫穎而出，成為銷冠。在如此多變的市場(chǎng)環(huán)境——競(jìng)爭(zhēng)日益激烈、兩極分化更明顯的當(dāng)下，只有那些強(qiáng)勢(shì)的豪華品牌才能逆勢(shì)上揚(yáng)，實(shí)現(xiàn)不同程度的增長(zhǎng)，比如奧迪A4L所在的豪華中型車市場(chǎng)實(shí)際上依然有很大潛力。

在30萬(wàn)級(jí)別，奧迪A4L是一臺(tái)繞不開的車

奧迪A4L除了有強(qiáng)大的品牌號(hào)召力，在產(chǎn)品層面也是相當(dāng)有吸引力：新的國(guó)六車型全系配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，提供低、中、高三種不同功率版本，如果以“節(jié)油、開得舒心”為訴求低功率版本就能滿足，希望“動(dòng)力和油耗兼顧”可以選40TFSI版本，想要“更強(qiáng)的駕控體驗(yàn)”還可以選45TSFI quattro。其次是奧迪A4L擁有2908mm的軸距，該項(xiàng)數(shù)據(jù)也是同級(jí)車型中的佼佼者，不管看數(shù)據(jù)還是實(shí)際體驗(yàn)后排空間，都能給人留下不錯(cuò)的印象。這三大因素已經(jīng)是吸引消費(fèi)者的關(guān)鍵所在。

眼看A4L在市場(chǎng)中混得風(fēng)生水起，沃爾沃這位老玩家自然不會(huì)坐以待斃，傾力研發(fā)的全新一代S60，它來了。雖然沃爾沃在換代節(jié)奏上還是老樣子，不過當(dāng)你在圖片上看到不再呆板直瀑式中網(wǎng)、侵略性十足的“雷神之錘”大燈，相信你就會(huì)有立刻去看實(shí)車的沖動(dòng)。產(chǎn)品布局方面，沃爾沃S60燃油版同樣提供了T3、T4、T5三種不同功率的2.0T版本，并且功率、扭矩的數(shù)據(jù)調(diào)校與奧迪A4L的三種動(dòng)力版本都較為接近，讓人不得不把兩者放在心里比一比。

不過，這一次沃爾沃沒有給S60做長(zhǎng)軸車型，采用全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)軸距2872mm，那么3公分的軸距差體現(xiàn)在駕乘空間上到底會(huì)怎樣？沒有進(jìn)行實(shí)際對(duì)比體驗(yàn)前還真讓人看不出，觀感上它們的車身長(zhǎng)度十分接近，甚至我個(gè)人感覺沃爾沃S60還要長(zhǎng)一點(diǎn)，大概是因?yàn)樵O(shè)計(jì)的原因，所以在這里就先賣個(gè)關(guān)子，關(guān)于外觀的解析以及空間的體驗(yàn)都在視頻當(dāng)中能夠找到。

既然是對(duì)比評(píng)測(cè)，我們就來深扒一下：誰(shuí)跑得更快？

我們?yōu)槟眠@兩臺(tái)車費(fèi)了不少心思，畢竟要保證對(duì)比的客觀和直觀，需要找到動(dòng)力配置對(duì)等的版本——沃爾沃S60是T4智遠(yuǎn)豪華版，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率140kW，最大扭矩為300Nm；奧迪A4L是40TFSI進(jìn)取型，同樣是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140kW，最大扭矩比沃爾沃S60多20牛米，320Nm。不過兩臺(tái)車搭載的變速箱并不相同，奧迪A4L是7速雙離合，沃爾沃S60是8AT，動(dòng)力輸出的特性存在差異。

至于動(dòng)力輸出特性有什么樣的差異，便是我們此次對(duì)比測(cè)試的重點(diǎn)。最后我們進(jìn)行一項(xiàng)小測(cè)驗(yàn)，在一處接近400米的斷頭路進(jìn)行加速，看誰(shuí)率先沖過終點(diǎn)線——是有20Nm扭矩優(yōu)勢(shì)的奧迪A4L，還是搭載穩(wěn)健8AT的沃爾沃S60？戳開視頻你將看到：

策劃｜趙新慧

撰文、主持｜道道

攝像｜張師

現(xiàn)場(chǎng)助理｜蔣潔

后期｜蔣潔