汽車對(duì)比

　　說到大眾的途觀、日產(chǎn)的逍客還有現(xiàn)代的途勝，可能大多數(shù)的中國消費(fèi)者都能如數(shù)家珍，但他們的“遠(yuǎn)房親戚”知名度和它們差遠(yuǎn)了，沒錯(cuò)，番茄哥說的就是斯柯達(dá)Yeti、雷諾科雷嘉以及起亞KX5。要知道，它們和前者用的可都是同一平臺(tái)，懸架、動(dòng)力系統(tǒng)等很多方面都是共用的，但為它們買賬的人可并不多見。不過特立獨(dú)行如番茄哥我，倒想知道它們仨中，究竟誰的實(shí)力更強(qiáng)一些！什么？你也想知道？往下看唄！

　　

　　

　　雖然Yeti官方稱是小型SUV，但和途觀同一平臺(tái)而來的它，怎么看也是一款緊湊型SUV的尺寸，所以和科雷嘉及起亞KX5相比，它也并沒吃虧多少。而得益于其四四方方的造型，Yeti更有著可觀的高度，所以論裝載能力其實(shí)它一點(diǎn)也不弱。尺寸方面三者不相伯仲。

　　

　　不出所料，采用1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的起亞KX5在最大馬力、扭矩等數(shù)據(jù)上都是冠軍，而且匹配的7擋雙離合開起來也比較平順；當(dāng)然，科雷嘉身上的2.0L+CVT也是能讓人嘖嘖稱道的動(dòng)力總成，兩者差距并不大。而Yeti的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)則是“傳統(tǒng)”的大眾味道，匹配的依然是那款在低速時(shí)表現(xiàn)略有頓挫的7擋雙離合。還有一點(diǎn)就是Yeti要使用95#汽油，相對(duì)矜貴一點(diǎn)，油費(fèi)會(huì)隨之而提升。

　　

　　本次三款對(duì)比車型的底盤轉(zhuǎn)向配置完全一致，更多的不同在于調(diào)教上的差異。Yeti繼承著大眾車系有質(zhì)感的同時(shí)偏硬的底盤調(diào)教，而科雷嘉比起逍客則來得更有質(zhì)感，更像一款歐系車，更有操控的感覺，最后起亞KX5則是偏舒適的設(shè)置，更像日系的感覺。

　　

　　安全裝備上Yeti氣囊數(shù)恐怕太少了，這需要吐槽一下。而其他配置方面，三車不相伯仲，就看各位買家的具體不同需求了。

　　

　　

　　上汽大眾斯柯達(dá) Yeti：說白了它就是斯柯達(dá)版的途觀，但中國很多消費(fèi)者就是這樣，認(rèn)牌子，認(rèn)外觀。除了牌子不夠大眾響之外，外觀也比較另類，畢竟不是人人都是“古惑仔”（電影《古惑仔》主角擔(dān)任其代言人）

　　

　　東風(fēng)雷諾 科雷嘉：擁有歐系車的質(zhì)感、雷諾本身出色的操控，還有平順的動(dòng)力輸出系統(tǒng)，番茄哥相信，會(huì)有不少真正懂車的人會(huì)看上它的，畢竟它也只是今年3月才上市，看看往后的市場(chǎng)情況吧！

　　

　　東風(fēng)悅達(dá)起亞 起亞KX5：起亞此次推出起亞KX5其實(shí)還是比較有誠意的，配置豐富、駕控舒適，定價(jià)也沒有很高。但目前韓系車在國內(nèi)有點(diǎn)式微，別說起亞了，品牌認(rèn)知度更高的現(xiàn)代也并不好過，況且，具體到起亞KX5，其外觀也并非人人接受得了。