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火神山、雷神山醫(yī)院建設者中的紅巖精神 | 疫情下的汽車人⑧

幫寧工作室 2020-02-03 21:43:17

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熱火朝天的工地上，上汽紅巖渣土車穿梭其間

采寫 | 吳靜

編輯 | Jane

出品 | 幫寧工作室（gbngzs）

10天10夜，7000余人鏖戰(zhàn)。2020年2月2日，湖北省首個“小湯山模式”醫(yī)院——武漢蔡甸火神山醫(yī)院成功交付，次日開始接診患者。

另一個備受國人關注的“小湯山”——武漢江夏雷神山醫(yī)院也在如火如荼建設中。從1月25日武漢市決定開始建造，到預計2月5日交付，同締造火神山醫(yī)院的速度一樣，雷神山醫(yī)院亦在不斷刷新外界認知。

而這背后，有著成千上萬的“逆行者”。這些逆行者中，有著司機師傅駕駛上汽紅巖渣土車穿梭其間的身影。他們載滿土方，開足馬力，做好地基和土方的清運；他們爭分奪秒，夜以繼日，與數(shù)千名建筑工人和數(shù)百輛設備一起奮戰(zhàn)在抗疫一線。

他們不是天生的英雄，卻付出真心、正義與無畏，貢獻自己全部力量；他們不是天生的戰(zhàn)士，卻義無反顧地沖鋒在前，負重前行。

小說《紅巖》展現(xiàn)中國革命最后決戰(zhàn)的艱巨性，歌頌革命志士的大無畏精神。如今，這些建設者們真實再現(xiàn)了上汽紅巖汽車文化中所蘊含的堅強意志和大無畏精神。

讓我們一起聽聽這些沖鋒在抗疫前線、駕駛上汽紅巖渣土車的司機們的感人故事。

01.

“我們24小時都在待命”

張松

火神山醫(yī)院建設

上汽紅巖渣土自卸車車隊隊長

1月24日，除夕夜晚上9點左右，我正在家和家人一起吃團年飯，接到一份來自公司上級委派的緊急通知：為8天后交付的火神山醫(yī)院做好前期的土地平整工作。

因時間緊、任務重，當晚接到消息后，我第一時間在工作微信群發(fā)布消息緊急召集隊員復工。隨后，我直接趕往了火神山醫(yī)院建設現(xiàn)場。

我們最快的隊員，從家里出發(fā)，5分鐘就到達了施工現(xiàn)場。因為團隊基本都是家住蔡甸區(qū)周邊的員工，得到消息之后，當晚現(xiàn)場集結的司機和管理人員就達到50人左右。

我所在的鑫捷泰公司有65輛渣土車，全部來自上汽紅巖品牌。此次參建火神山，車隊共調(diào)集了近50輛車。等車輛完成集結，大伙兒就熱火朝天地施工。

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▲ 火神山醫(yī)院施工現(xiàn)場（圖片來源：中建集團）

整個火神山醫(yī)院總建筑面積達33940平方米，此前這里是一片荒地。全面施工前，要平整好施工場地東西高落差達10米的地面，既有建筑物需要拆除，也有大量清淤工作和魚塘回填任務。在整個過程中，我所在的車隊主要負責施工現(xiàn)場垃圾清理工作。

因為是工地垃圾和生活垃圾，靠自卸很難卸下來，所以我們就調(diào)來了挖機、推土機和鏟車來現(xiàn)場配合工作。除了除夕夜一整晚下雨，增加了現(xiàn)場施工難度外，其它的工作可以說都很順利。

大年初一早上8點，整個車隊在施工現(xiàn)場向外運輸了100多趟工地垃圾和生活垃圾，現(xiàn)場的初期清理工作才算完成，保證了次日整個建筑工地的正常施工。

相比以往，這次的任務要快很多，不僅僅是出車速度，團隊的響應和協(xié)調(diào)也是非常高效。

完成前期清理工作之后，在整個火神山醫(yī)院的施工過程中，我以及我所在的團隊一直處于24小時待命狀態(tài)。只要國家需要我們，我們就沖鋒陷陣?，F(xiàn)在醫(yī)院已經(jīng)提前交付，相比其他很多人，我們只是貢獻了微不足道的力量。

02.

“再苦也感覺不到累”

陶家才

雷神山醫(yī)院建設

上汽紅巖車隊渣土運輸隊隊員

1月25日，武漢市決定建造江夏雷神山醫(yī)院。因為時間急、任務重，整個項目需要大量的工程車運輸，但因各地疫情影響了交通，一時間很多外地的員工司機很難召集回來。在這個關鍵時刻，我們本地的渣土運輸隊責無旁貸。

我是1月27日晚上6點接到的公司通知，掛完電話，我就直接奔往現(xiàn)場。雷神山醫(yī)院工地位于武漢市江夏區(qū)，離我家20分鐘左右車程。

相比火神山醫(yī)院在一片荒地上開建有所不同，雷神山是在軍運村3號停車場上開建的，所以前期垃圾清理工作任務量小很多。

對于用作疫情防護的隔離醫(yī)院而言，污水處理環(huán)節(jié)至關重要。我們主要負責施工現(xiàn)場挖下水道、污水池等產(chǎn)生的多余渣土運輸。此外，如果碰到場地里的沙石需要轉(zhuǎn)場，我們也要積極配合。當晚，我所在的中信達公司大概抽調(diào)了30多臺工程機械車趕往現(xiàn)場。

1月30日晚上，施工地正在出污水池的土，一個結束就緊接著開挖另一個污水池，工期非常緊，一個環(huán)節(jié)拖沓就會影響其它工作的進程。為了不影響整體進度，我當晚沒有回家，一直在車里待命，哪怕家離工地只有20多分鐘的車程。晚上的最低溫度在零度以下，我從家里帶了一床薄薄的被子，在中間等待的兩個多小時，我就在車里草草打了個盹。

連續(xù)4天作業(yè)，我們幾乎是24小時待命。如果凌晨一二點沒有土出來，我們也會回家休息一下，但早上六七點一接到電話就立即趕往現(xiàn)場。等到2月1日凌晨1點，場地上關于渣土運輸?shù)墓ぷ骶突窘Y束了。

這次是馳援雷神山建設，給人的感覺是，即便再苦，好像也感覺不到累。

4天下來，我的工作時長最起碼在70小時以上，平均每天工作17個小時。整個過程，大家?guī)缀醵紱]有時間去想別的問題，只想著能快一點，再快一點，早些把醫(yī)院建好。

03.

“都希望為家鄉(xiāng)出一份力”

梅勝能

雷神山醫(yī)院建設

上汽紅巖車隊渣土運輸隊主管

1月26號下午，跟中建三局一公司對接的公司負責人臨時緊急通知，要我們準備一二十輛渣土車。當天下午3點左右，我們調(diào)集了13輛渣土車，其中12輛上汽紅巖杰獅。

征集了13位自愿前往雷神山建設工地的渣土車司機之后，大伙兒開著渣土車到加油站加滿油，戴上公司統(tǒng)一發(fā)放的口罩，便直奔雷神山工地。這些司機大部分來自武漢城區(qū)。

我所在的勝祥旺公司是2014年成立的，目前有管理員和渣土車師傅160人左右。公司購買了渣土車100多輛，其中80多輛是上汽紅巖杰獅，占渣土車總量的近80%。

1月26號是雷神山第一天施工，當天晚上所有人隨時用車、隨時作業(yè)。如果沒有作業(yè)，一般就在車上休息待命，因為稍作修整后，接下來就是連續(xù)作戰(zhàn)。

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▲ 雷神山醫(yī)院施工現(xiàn)場（圖片來源：中建集團）

每個人都是超負荷運轉(zhuǎn)，但大家的狀態(tài)都很好，任勞任怨。作為武漢人，此刻自己的家鄉(xiāng)正遭受這樣的重創(chuàng)，大家都覺得是在為家鄉(xiāng)做貢獻，都愿意積極出一份力。

讓我印象特別深刻的是同事鋼師傅。1月28日，我在施工現(xiàn)場巡視，看到鋼師傅因為連續(xù)工作48小時、熬夜時間過長，高血壓突然發(fā)作，不得不躺在渣土車后面的臥鋪上休息。他已經(jīng)52歲了，但休息兩三個小時后，等身體一恢復，又開始繼續(xù)工作。

根據(jù)公司安排，渣土車一般是連續(xù)工作兩天，休息一天，然后接著作業(yè)，也就是干兩天休一天。所有司機為了不耽誤項目的進展，幾乎都是24小時在現(xiàn)場待命，隨時聽候調(diào)配。施工期間，司機的飲食飯菜都是公司管理人員直接送到車上去，防護用品也是定時統(tǒng)一發(fā)放。

按照目前的進度，雷神山項目肯定能在規(guī)定時間內(nèi)建成。作為武漢人，我們都希望力所能及做一些事情，希望武漢能早日好起來！

疫情下的汽車人

-THE END-

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