2019年9月,深圳市發(fā)布了《道路交通安全違法行為處罰條例》終稿,規(guī)定自11月1日起,變更車道、轉彎、靠路邊臨時停車前不按規(guī)定使用轉向燈的,處300元罰款。斑馬線前不讓行罰500元記3分。不少車主表示短時間難以適應如此“嚴格”的交通規(guī)則,稱“12分根本不夠扣”。那么其他國家交通規(guī)則又是怎樣的呢?
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就在前幾日,美國華盛頓州宣布,車輛轉彎或更改車道時,必須強制使用轉向燈。據(jù)悉,這項法規(guī)的出臺源于一樁酒駕案件。一位名叫大衛(wèi)·布朗的司機在十字路口等待綠燈時未打開左轉向燈。警方將其攔截后發(fā)現(xiàn)其呼氣酒精含量是法定限額的三倍以上。
在這種情況下,大衛(wèi)·布朗辯稱并無相關法律規(guī)定開車必須打轉向燈。華盛頓州因此出臺新規(guī),任何“左轉”或者“右轉”車輛必須在行駛前打出信號燈,換句話講,即使車輛位于右轉專用車道上,也必須打開右轉向燈,以提醒過往車輛。
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而澳大利亞昆士蘭州正計劃提高對于駕車時使用手機的處罰力度,將罰款金額從400澳元增加至1000澳元,還因為過去兩年內,昆士蘭州有將近40人因為駕車使用手機而死亡,一千多人受傷。交通部負責人因此表示,將考慮對第二次確認駕車時使用手機的人給予吊銷駕照的處罰。
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泰國的交通法規(guī)視行人為天然弱勢群體,在交通事故的責任認定、損失賠償?shù)葐栴}上都予以保護。只要機動車和行人發(fā)生交通事故,無論事故發(fā)生時行人位于道路的哪一個位置,機動車駕駛方均被視為事故責任人,要負責賠償事故引起的相關損失。泰國法律還規(guī)定,所有機動車車主必須購買第三者責任保險,以保證事故發(fā)生時機動車駕駛員有能力償付給行人帶來的損失。
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日本由于國土狹小,汽車眾多,交通事故不斷。因此交通法規(guī)格外嚴格,超速行車三次者就判刑4個月,更不用說嚴重事故的肇事者了。日本的市原監(jiān)獄于1966年日本交通意外死亡率劇增時設立,拘留的不是嚴重罪犯,而是不負責任的危險駕駛者。
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在足球王國巴西的圣保羅市,司機只要違反了交通規(guī)則,就會被警察送去幼兒園“上學”,同孩子們一起玩在虛擬的駕駛兒童玩具汽車的游戲,如果您只能在孩子們的嘲笑和指責中才能反思自己的過錯。
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印度一些城市的堵車現(xiàn)象是全世界聞名的,交通違章現(xiàn)象讓當?shù)鼐旆浅n^疼。2005年警察們想出了一個特別的辦法。如果司機違章了,警察把他叫到一邊,不用吊銷駕照,不用繳納高額罰金,警察只是拿出印有交通法規(guī)的兩頁紙,讓違章司機在眾人面前大聲朗讀。念完了,還要簽上自己的大名,保證下次不會再犯錯。這個辦法實行一周后,當?shù)氐氖鹿拾l(fā)生率已經從以前的45%降到了9%。
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在英國,初次酒后駕車的,吊銷駕駛證一年;如果重犯的話,吊銷3年并且罰款1000英鎊;如果十年內有3次酒后駕駛記錄,有可能吊銷駕駛證109年,如果酒后開車肇事的話,終身禁駕機動車,還會根據(jù)肇事情況的輕重,給予其他刑罰。
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看過這些國家的奇葩規(guī)定,大家有沒有覺得,在中國開車是一件如此幸福的事情。