福特F150在完美的詮釋美式肌肉感的同時(shí)讓他看起來更像一位強(qiáng)橫的斗士。外觀頗具動(dòng)感，內(nèi)飾豪華，配置豐富，同時(shí)兼具跑車的動(dòng)力性能、越野車的全地形制霸能力和豪華轎車的乘坐舒適性，而且它的改裝空間也很大。

巨大的長(zhǎng)方體蜂窩式格柵中間鑲嵌著福特的大標(biāo)，再加上全新設(shè)計(jì)的保險(xiǎn)杠和發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，讓車頭看起來的沖擊感更強(qiáng)，給人一種很凌厲的氣勢(shì)。整體的車架由高強(qiáng)度鋼沖壓而成，這樣不但提高了車身的耐用性，對(duì)乘客的安全有了更多的保障。

福特F150采用了3.5L EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率約309kW，峰值扭矩為678Nm，匹配的是10速自動(dòng)變速器，座椅定制，且具備了越野車更高的防震能力，后排的座位三個(gè)相當(dāng)寬敞，哪怕乘坐四個(gè)身材高大的乘客也沒有問題。

除了售價(jià)有點(diǎn)高之外，F(xiàn)150真的是一款非常經(jīng)典的皮卡車型。

長(zhǎng)城汽車除了SUV賣的好，皮卡車也是20多年穩(wěn)居全國銷量第一。長(zhǎng)城炮是獨(dú)立出來的皮卡品牌，主要定位是高端乘用皮卡。

長(zhǎng)城炮搭載的是長(zhǎng)城自主研發(fā)的2.0T汽油機(jī)和柴油機(jī)，動(dòng)力充沛，這也是我國首款匹配8AT變速箱、采用多連桿后懸架的國產(chǎn)皮卡，匹配的是TOD智能四驅(qū)系統(tǒng)，這套動(dòng)力組合基本上能應(yīng)對(duì)日常所需。

既然是乘用皮卡，那么在舒適性上的配置也是要考慮的。長(zhǎng)城炮擁有6向主駕電調(diào)座椅、座椅電加熱、電動(dòng)天窗、雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、博世9.3版本ESP，360環(huán)視、并線輔助、智能前視、12雷達(dá)探頭等智能化安全配置，以及L2級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)和ACC自適應(yīng)巡航等輔助功能。更關(guān)鍵的是，頂配價(jià)格也僅需15萬，相當(dāng)于買了輛實(shí)用性更高的SUV。

作為中歐合作的新一代大皮卡，長(zhǎng)安凱程F70以全球標(biāo)準(zhǔn)定制開發(fā)，全面順應(yīng)了全球用戶駕駛習(xí)慣，符合全球用戶需求。

底盤經(jīng)過雪鐵龍底盤大師打造，由長(zhǎng)安美國底特律研發(fā)中心以及長(zhǎng)安汽車全球研發(fā)中心聯(lián)合調(diào)校，并且融入了長(zhǎng)安美國底特律研發(fā)中心底盤技術(shù)專家在道奇、猛禽等硬派越野底盤上十多年的調(diào)校經(jīng)驗(yàn)。

除了優(yōu)秀的底盤，900mm的涉水深度以及230mm的最小離地間隙，100%爬坡度讓長(zhǎng)安凱程F70的越野性能非常強(qiáng)悍。此外還有80L的超大油箱，續(xù)航超過1000公里。

在強(qiáng)悍的外表下，內(nèi)飾又會(huì)讓大家眼前一亮。高端乘用化的家庭用車取向，使它能勝任家庭用車的需求。雙幅方向盤，三種風(fēng)格的數(shù)字液晶儀表盤、10.25英寸高分辨率液晶屏、精致華麗的鋼琴按鍵、航空座艙設(shè)計(jì)、主駕駛配備八項(xiàng)可調(diào)電動(dòng)座椅。此外，整車還配備ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)，使其擁有完備駕控體驗(yàn)，最終使得整車擁有宜家宜商的行駛質(zhì)感，兼顧乘坐舒適、安全與載貨能力。

現(xiàn)款的銳騏6和老款相比，在外形上變化不大，依然采用了東風(fēng)家族前臉，六邊形前格柵搭配鍍鉻飾條帶來了更強(qiáng)的霸氣。內(nèi)飾采用了雙色拼接的配色方案，中控臺(tái)下方的銀色飾條增加了車內(nèi)的視覺寬度。9英寸的彩色觸摸式顯示屏在同級(jí)別車型尺寸較大，除了傳統(tǒng)的多媒體功能之外，高配車型還提供360°環(huán)景影像和語音控制功能。

動(dòng)力上是值得表揚(yáng)的地方，換裝了基于雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟技術(shù)打造的全新M9T型2.3T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)后，最大功率163馬力，峰值扭矩380牛米，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，匹配6速手動(dòng)變速箱和8速手自一體變速箱（8AT車型2020年一季度上市），同時(shí)四驅(qū)車型還增配了伊頓差速鎖，進(jìn)一步提升了車輛的脫困能力。

對(duì)于上汽大通的皮卡車型，大家比較熟悉的就是T60，繼承了大通T60的家族式設(shè)計(jì)，整體造型十分飽滿，前格柵采用蜂窩狀設(shè)計(jì)搭配大面積的鍍鉻裝飾。棱角分明的前大燈組標(biāo)配透鏡，同時(shí)LED日間行車燈也沒有缺席。車側(cè)部分，MAXUS T70的立體感比較強(qiáng)，車尾則比較方正，搭配粗壯的防滾架，氣勢(shì)不俗。

內(nèi)飾延續(xù)了T60的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)部分層次感不錯(cuò)，整體風(fēng)格比較大方得體，座椅舒適性比較強(qiáng)，標(biāo)配倒車?yán)走_(dá)、定速巡航、10英寸中控屏，并支持GPS導(dǎo)航、在線音樂等功能。

搭載了“上汽π”系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大特點(diǎn)是滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，而且支持C2B智能定制化模式，有小雙排和大雙排兩大系列，共26款車型可選。