今年北京車展上，自主品牌東南汽車攜手多款車型亮相。具體包括新上市的DX7 Prime，以及新能源汽車的DX3 EV以及電咖EV10，具體有啥亮點(diǎn)，下文了解一下？

關(guān)于DX7 Prime

全新一代DX7正式命名為DX7 Prime，它于本月初上市，指導(dǎo)價(jià)為 10.29-14.99萬(wàn)元。DX7 Prime的外觀只是在細(xì)節(jié)上有所調(diào)整，前臉格柵由上下兩部分變?yōu)橐粋€(gè)整體，并加入多條鍍鉻裝飾，X前臉犀利且時(shí)尚。

尾部層次結(jié)構(gòu)大體并沒(méi)有調(diào)整，只是在后保險(xiǎn)杠和下包圍處有所改變，整體風(fēng)格更加運(yùn)動(dòng)、靈動(dòng)，更符合時(shí)下年輕人的喜好。

相比外觀變化，內(nèi)飾煥然一新，從左至右的貫通式設(shè)計(jì)讓整體感更強(qiáng)，，搭配黑色烤漆裝飾板，凸顯出高級(jí)感；中控大屏由原先的8英寸變?yōu)?0英寸，并且搭載了SEMI-Ⅲ多媒體交互系統(tǒng)，可玩度更高。

DX7 Prime中高配車型搭載了新動(dòng)力， 1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率145千瓦，最大扭矩285牛米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是6擋濕式雙離合變速箱。

關(guān)于電咖EV10

介紹車型之前，我們有必要先認(rèn)識(shí)一下電咖品牌，它在2016年就與東南汽車達(dá)成合作，由東南負(fù)責(zé)生產(chǎn)，而電咖汽車則負(fù)責(zé)推廣和銷售，而EV10正是兩者在此合作模式下推出的首款車型。

電咖EV10定位小型兩廂車，車身線條屬于飽滿的類型，看著還比較大氣。關(guān)于外觀造型有兩點(diǎn)值得講，其一是新車提供兩種前臉造型，其次是新車采用比較討巧的雙色搭配，很對(duì)年輕人口味。

雙色拼接內(nèi)飾給人的第一印象還不錯(cuò)，中控主體是10英寸的液晶顯示屏，科技感不錯(cuò)。

動(dòng)力方面，EV10所搭載的永磁同步電機(jī)最大功率為57馬力，最大扭矩為150牛·米，綜合續(xù)航里程為155km，意味著它的使用環(huán)境還是以城市為主。

至于充電方面，快充模式下，0.8小時(shí)就能充滿80%電量，慢充模式下，6.5個(gè)小時(shí)即可充滿。

關(guān)于DX3 EV

東南DX3 EV在今年3月份上市，新車指導(dǎo)價(jià)為18.29-19.29萬(wàn)，以北京地區(qū)為準(zhǔn)，新車補(bǔ)貼后的售價(jià)為13.67-14.67萬(wàn)。

新車造型與DX3基本一致，不同之處在于前臉的藍(lán)色封閉式進(jìn)氣格柵和尾部的電動(dòng)車標(biāo)志。

內(nèi)飾同樣沒(méi)有做過(guò)多的修改，只是在空調(diào)出風(fēng)口、座椅等細(xì)節(jié)等處加入了象征新能源的藍(lán)色元素進(jìn)行點(diǎn)綴，值得一提的是，新車配備9寸中控屏+10.2寸儀表盤的雙液晶顯示屏，從而能讓駕駛員在同一時(shí)間了解到更多的車輛實(shí)時(shí)狀況。

動(dòng)力方面，DX3 EV所搭載的永磁同步電機(jī)最大功率為90kW，峰值扭矩280N·m，而綜合工況下的續(xù)航里程為300km。

同時(shí)新車將具有快充和慢充兩種充電方式，快充模式下，僅需50分鐘即可完成80%的充電量。