合資品牌緊湊型SUV在持續(xù)高熱的國內(nèi)SUV市場(chǎng)中可謂舉足輕重，因?yàn)橹鞔虻氖菫閿?shù)眾多的家庭用戶，所以這塊市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)更為白熱化，因此各品牌都不斷推陳出新，以提升自身產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。今天要介紹的車型就是改款的2019現(xiàn)代途勝。該車是韓系車型，在消費(fèi)者印象中都或多或少有著年輕高顏值的外觀，不過這款車的性價(jià)比稍低，而且近年來韓系車國內(nèi)口碑處于下滑狀態(tài)，市場(chǎng)表現(xiàn)差強(qiáng)人意，但隨著價(jià)格優(yōu)惠之后，相信也能帶動(dòng)一些銷量。

2019款途勝是現(xiàn)代全新的前臉設(shè)計(jì)，前進(jìn)氣格柵突出了最新的家族風(fēng)格。其中網(wǎng)形狀獨(dú)特，周邊還融合了鍍鉻飾條，使車頭部顯得比較精致。大燈采用全新多邊形黑底造型，并使用LED作為光源，保險(xiǎn)杠有霧燈、轉(zhuǎn)向燈和LED日行燈，視覺效果較為夸張，突顯個(gè)性。

內(nèi)飾方面也主要是通過顏色的搭配來凸顯整車的運(yùn)動(dòng)氣息，采用大面積黑色皮革絨面包裹并加入紅色縫線裝飾，搭配合金踏板和紅色縫線裝飾的皮革包裹的換擋桿，營(yíng)造出了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。

動(dòng)力方面，新車將繼續(xù)搭載2.0L、2.4L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為118kW、133kW，傳動(dòng)系統(tǒng)將匹配傳動(dòng)系統(tǒng)將匹配6速手自一體變速箱。此外，新車還將提供一款運(yùn)動(dòng)版車型，最大功率可達(dá)250kW，動(dòng)力相比基礎(chǔ)款車型將有較大提升。

從價(jià)格上來看，2019款現(xiàn)代途勝定價(jià)15.59-23.99萬元，目前經(jīng)銷商給出了兩萬多的優(yōu)惠，入門版的價(jià)格僅為13.09萬。單從價(jià)格優(yōu)勢(shì)按理說現(xiàn)代途勝要比本田CR-V的性價(jià)比高出許多，但是從銷量來看，途勝離CR-V的差距卻是不可同日而語。

那么曾經(jīng)是本田CR-V的對(duì)手的途勝，為什么現(xiàn)在降價(jià)都賣不動(dòng)呢？

首先，外觀和內(nèi)飾沒設(shè)計(jì)沒跟上潮流變化。在韓系車盛行的時(shí)候，設(shè)計(jì)還是非常符合主流審美，但最近這幾年設(shè)計(jì)師并沒跟上大眾審美標(biāo)準(zhǔn)的變化，無論是外形還算內(nèi)飾都不乏槽點(diǎn)。再者來說韓系車定價(jià)過高，這也是基于韓系品牌力下降導(dǎo)致的。很多人把韓系品牌定位在國產(chǎn)品牌和主流合資品牌之間，而2019款現(xiàn)代途勝頂配近24萬的價(jià)格，確實(shí)很難讓消費(fèi)者買單。