昨天《紛紛給“雞賊”特斯拉上課，抗疫大戰(zhàn)中的車企眾生相之三》發(fā)出后，我們說，“接下來也許就沒有第四篇了，也許還有”，但今天我們還是繼續(xù)發(fā)第四篇了。為什么？

一方面，這是因為又有新的與汽車相關(guān)的企業(yè)捐助了，而我們先前已經(jīng)說過，這“是為車界實際支持抗疫大戰(zhàn)的所有單位點贊或者鼓掌，鼓掌在這種時刻也是一種生產(chǎn)力”。

另外一方面，我們確實發(fā)現(xiàn)一些人的智商堪憂。昨天的文章發(fā)出后，不少人噴：這是“逼捐”；這是“強盜邏輯”；這是“道德綁架”；“最厭惡這樣的道德綁架！作者，你捐了多少錢和物資呢？”；“民間俗語說的好，幫你是情分，不幫是本分，這就是資本家，這就是現(xiàn)實。與其道德綁架，不如用硬實力抵制……”；“你是在討飯嗎 找tesla討口罩嗎”。我們認(rèn)為，抗疫非常重要，但是治療某些人的“腦殘”也很重要。

這些人的所謂腦殘，就是不講正常的人所共知的邏輯，你說東，他說西，或者說看不懂中文，斷章取義，然后就果斷噴你。

在《紛紛給“雞賊”特斯拉上課，抗疫大戰(zhàn)中的車企眾生相之三》中，我們明確說了，“如果特斯拉什么也不做在我們看來也無所謂，只是越想越覺得它這次所謂的應(yīng)對疫情免費充電實在太惡心”，但是這些噴子卻只看到這句話——“想想這個國家給了它如此超國民待遇，它卻連一些口罩都不能幫助送過來，實在是匪夷所思”。

而且我們還明確指出，“當(dāng)然，我們也知道并不能強求任何一家企業(yè)獻(xiàn)愛心。如果馬斯克像2008年四川汶川地震時王石的表現(xiàn)那樣，那么我們也無話可說，因為王石當(dāng)時說的‘不要讓捐款成為負(fù)擔(dān)’，仔細(xì)想來也并不錯。即使如此，王石后來也道了歉?！?/span>

但這些噴子呢根本不看這些，不看上下文，而且王顧左右而言他。比如，“捐不捐是自愿的，你不能說三道四，拿這個要挾競爭對手，造車要靠質(zhì)量口碑和實力”；比如，“善行如果可以以金額比較的話，那么那些捐款10元的普通人是不是應(yīng)該羞愧”；再比如“雖然大家很感激國產(chǎn)汽車廠商的慷慨，但是也沒必要對著特斯拉口誅筆伐吧？你這篇文章顯示了你有多么心胸狹隘！”如果說強盜邏輯，這就是強盜邏輯。

這里再強調(diào)一下，汽車商業(yè)評論的立場是一貫的，就是并不強求任何一家企業(yè)獻(xiàn)愛心，但是誰想要雞賊蹭熱度，搞“貌似捐”，我們作為第三只眼，假裝看不見，就不是他們可恥，而是我們自己可恥了。

事實上，武漢這次疫情可謂突如其來，但實際上，這種腦殘可不是突如其來。我們可以隨手舉出汽車圈外的一例。

1月28日，一位叫畢志飛的導(dǎo)演突然在網(wǎng)上發(fā)送長文，怒斥徐崢“明搶”囧系列的版權(quán)，違約將《囧媽》版權(quán)賣給字節(jié)跳動引起全網(wǎng)關(guān)注。隨后，23家院線封殺宣布封殺徐崢。然后呢，不少腦殘根本不管三七二十一支持徐崢，感謝他犧牲個人利益在大家躲疫情期間免費給全國人民看電影，稱還欠徐崢一張電影票，會粉他一輩子。不要開玩笑啊，不是徐崢讓你免費看，是字節(jié)跳動讓你免費看，徐崢賣《囧媽》版權(quán)賣了6.3億元人民幣，而它的投資成本只有2.2億元。

回到特斯拉所謂支持抗疫免費開放超充站這個事，不是所有人都是那樣的腦殘。也有一些汽車商業(yè)評論公眾號的讀者有很長的留言，來反駁上述那些腦殘言論。

比如：“沒有一個車企或是說近年來沒有一個外企在中國拿到的優(yōu)（現(xiàn)）惠（金）比特斯拉多，且他們多的太多。一個好的企業(yè)總歸最好有點社會責(zé)任，至少我的認(rèn)知是這樣，所以基于此總想著或許可以看到一些切實有效的措施?；蛟S可以捐1-2部車，或者至少免費給武漢使用，甚至用武漢已經(jīng)在那的展車等，即便因為此晚交車 相信國內(nèi)的大多數(shù)等著車的車主會理解。不是道德綁架，可以不捐。但是蹭個熱度實屬不妥?！?/span>

比如：“如果特斯拉一味在中國靠Elon Musk的移民火星、可回收宇宙飛船等仰望星空式噱頭來造勢，而在腳踏實地地施惠于中國車主方面老是放些空對空導(dǎo)彈，那未來特斯拉就并不會像媒體所報道的那樣可怕！畢竟中國消費者眼睛是雪亮的，他們不會老是被忽悠著過日子。結(jié)果如何？相信時間會給我們最好的回答。

“記得除夕那天，因為Elon Musk討巧的拜年貼，我還專門予以點贊，并笑稱這至少會給特斯拉Model 3帶來不少于2020臺訂單。

“但沒想到，鋼鐵俠在本次冠狀病毒肆虐華夏之時，其口惠而實不至的所謂“免費開放超充站充電權(quán)限”貢獻(xiàn)，被實在看不過去的《汽車商業(yè)評論》評論為只想享受超級國民待遇而實際一毛不拔的“特別雞賊”！

當(dāng)然，民眾沒有權(quán)力去逼迫特斯拉掏錢捐款搞慈善！但他們可以對汽車廠家聽其言、觀其行，然后再決定去選擇那些有社會責(zé)任感的企業(yè)的產(chǎn)品。本次特斯拉不僅趕不上股票市值加起來都不如他的通用和福特，而且連本土造車新勢力蔚來、威馬、小鵬都趕不上！那在抗擊病毒事件之后，他肯定會在品牌形象上減分不少。

那些說不幫是本分、道德綁架的人，你們要清楚一點，不幫是本分的前提是你跟這個人沒什么關(guān)系，如果雙方之間存在大量利益關(guān)系，你不幫那就是看不上對方！指責(zé)道德綁架就是在轉(zhuǎn)移關(guān)注，我們唯一要關(guān)注的就是特斯拉做了什么。當(dāng)然，筆者也應(yīng)該更加詳細(xì)地論述特斯拉的這些行為是否真正幫助了災(zāi)區(qū)。一筆描述有些不妥?！?/span>

還有一位，我們知道名字，他是清華大學(xué)車輛與運載學(xué)院李顯君教授。他的留言是：“社會責(zé)任早已成為國內(nèi)外企業(yè)重要運營內(nèi)容，企業(yè)要為社會或所在社區(qū)投入資金或其他促進(jìn)環(huán)保、解決貧困或助學(xué)等方面。因此，絕大多數(shù)公司每年要發(fā)布企業(yè)社會責(zé)任報告。很不同意一些讀者對此文的否定態(tài)度，從企業(yè)倫理角度特斯拉沒有盡到其應(yīng)盡的社會責(zé)任，這其實對其品牌在華的傷害是巨大的。沒準(zhǔn)馬斯克看到此文后，馬上會采取行動！特別感動中國造車新勢力們的舉動，不要忘記它們還掙扎在虧損的泥潭?！?/span>

如今可能是特斯拉歷史上最好的時期，而且估計會越來越好。美國東部時間1月29日美股盤后，特斯拉發(fā)布了2019年四季度財報，成績喜人，其市值已超1000億美元。馬斯克也即將收獲10億美元的績效獎金。外界一致看多特斯拉，與2019上半年“特斯拉破產(chǎn)論”時期形成了鮮明的反差。

這當(dāng)然是馬斯克辛勤工作所致，值得我們感佩。當(dāng)然我們也不會因此而要讓特斯拉必須給中國抗疫捐錢，理由還是剛才所言，雖然李教授認(rèn)為“社會責(zé)任早已成為國內(nèi)外企業(yè)重要運營內(nèi)容”，“從企業(yè)倫理角度特斯拉沒有盡到其應(yīng)盡的社會責(zé)任”。

特斯拉顯然也意識到了這一點。就在特斯拉發(fā)布2019年四季度財報這天，1月30日中午，特斯拉中國官方宣布，捐助500萬元人民幣協(xié)助中國政府支持疾控中心以及其他機構(gòu)應(yīng)對本次疫情，同時為中國區(qū)特斯拉車主拿出500萬元，補貼疫情期間車主免費使用超級充電站的能源費用。特斯拉表示，希望在這個特殊時期和大家共克時艱、戰(zhàn)勝挑戰(zhàn)。

亡羊補牢，未為晚矣！

也就在今天，中國造車新勢力理想汽車通過湖北省慈善總會捐助資金200萬元，用于支援武漢等地區(qū)新型冠狀病毒感。

同一天，蔚來資本向武漢東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)社會發(fā)展局捐款人民幣200萬元，表示努力為打贏這場突如其來的戰(zhàn)“疫”貢獻(xiàn)微薄之力。

也是在今天，地方國有企業(yè)江淮汽車宣布通過武漢市紅十字會捐贈1000萬元現(xiàn)金，馳援武漢市防控新型冠狀病毒感染的肺炎疫情。而且江淮汽車再向武漢運輸300噸急需的蔬菜。

另據(jù)汽車商業(yè)評論了解，上周，上汽大通將自己籌集的2萬只口罩連同海外華人籌集的4萬只口罩從澳大利亞直接送達(dá)武漢的醫(yī)院；今天臨晨，2.38噸口罩已抵達(dá)上海浦東機場，又直接通過天地華宇物流奔赴武漢；明天，4萬套防護服又將從澳大利亞裝機起飛...…在繼加班加點制造負(fù)壓救護車同時，上汽大通依靠上汽集團布局全球的產(chǎn)業(yè)鏈和物流鏈，一直為抗疫戰(zhàn)爭奮斗。

汽車商業(yè)評論相信，未來還會有企業(yè)接龍這次抗疫大戰(zhàn)的出錢出力出物的長長名單。當(dāng)然，我們也還是要真正思考危難時期的捐贈究竟應(yīng)該怎么做。

2008年在為四川地震災(zāi)區(qū)捐款200萬元之后，當(dāng)時地產(chǎn)大佬王石表示，“萬科捐出200萬是合適的”，并提到“不要讓慈善成為低收入員工的負(fù)擔(dān)”。有人因此評價王石：雖然登上了珠穆朗瑪峰，但是道德高度還沒有墳頭高。王石后來反思：“當(dāng)時全國都處于悲痛的情緒中，年輕人希望我扮演的是一個‘能捐多少就捐多少’的角色，而我卻采用了一個非常冷靜的說法。”后來，他對此進(jìn)行了公開道歉，萬科也提出了助1億元重建災(zāi)區(qū)資金的方案。正是這一年的遭遇，讓王石開始反思人生。用他的話來說，身體的塑造、個性的伸展、智識的提升、社會角色的變化、生死觀的變化都進(jìn)行了一次“更新”。

另外，我們還舉另外一個例子或者故事。

美國汽車巨子亨利·福特很少捐款，他頑固地認(rèn)為，金錢的價值并不在于多寡，而在于使用方法。他最擔(dān)心的就是捐款經(jīng)常會落到不善于運用它們的人手里。有一次，喬治亞州的馬沙·貝蒂校長為了擴建學(xué)校來請求福特捐款，福特拒絕了她。但是，她未露絲毫不滿，只是說：“那么就請你捐給我一袋花生種子吧”。于是福特買了一袋花生種子送給了她。一年以后，貝蒂女士又上門了，交給了老福特600美元。原來學(xué)生們播種了當(dāng)初的那一袋花生種子，這就是一年的收獲。福特什么都沒說，立即拿出了600萬美元交給了貝蒂。

這是不是值得我們深思？施與者并不吝嗇，而是相當(dāng)理性，而受施者也不以一袋花生種子的捐贈為輕，而是尊重點滴施與，用辛勤汗水收獲了600美元。她用實際行動表明，她所領(lǐng)導(dǎo)的學(xué)校是有資格而且有能力接受社會捐贈的，她會使每筆捐贈最大限度地實現(xiàn)其價值，發(fā)揮其作用的，所以她贏得了600萬美元的捐贈。我們現(xiàn)在不僅要提倡做合格的施與者，也要學(xué)著當(dāng)好合格的受施者，這樣，才是健康的社會生態(tài)。

今天的《抗疫大戰(zhàn)中的車企眾生相》就寫到這里，如果有人還看不懂這樣的中文，那我們確實沒有空給你們這種人上中文課了。你們就去玩泥巴吧！

附鏈接

1、《竺延風(fēng)最后一刻留在了武漢，抗疫大戰(zhàn)中的一股東風(fēng)》

2、《抗疫大戰(zhàn)中的車企眾生相之一》

3、《抗疫大戰(zhàn)中的車企眾生相之二》

4、《紛紛給“雞賊”特斯拉上課，抗疫大戰(zhàn)中的車企眾生相之三》