即將上市，續(xù)航490km！北京現(xiàn)代菲斯塔純電動(dòng)要來(lái)了

近日，皆電從相關(guān)渠道獲悉，北京現(xiàn)代菲斯塔EV將于2月18日上市。新車(chē)此前在2019廣州車(chē)展首發(fā)，電池能量密度達(dá)到141.4Wh/kg，綜合工況條件下百公里耗電量為12.7kWh，續(xù)航里程為490km。

純電動(dòng)的菲斯塔EV與燃油版外觀基本相同。菲斯塔EV前臉為封閉式多邊形進(jìn)氣格柵，配合兩側(cè)狹長(zhǎng)的頭燈組，讓該車(chē)看上去更加激進(jìn)。充電接口隱藏在內(nèi)部，另外日間行車(chē)燈布局由橫置改為豎置。

新車(chē)輪轂采用了細(xì)條幅刀鋒樣式，這在燃油車(chē)的運(yùn)用上實(shí)屬運(yùn)動(dòng)。而尺寸方面則為225/45 R17。車(chē)身尺寸方面和燃油版一致，長(zhǎng)寬高分別為：4705/1790/1435mm，軸距為 2700mm。

尾部的造型也充滿了流線感，它的新能源車(chē)屬性并不明顯，時(shí)下流行的貫穿式尾燈搭配上上翹的小鴨尾，以及尾部充滿設(shè)計(jì)感的多維度層次感設(shè)計(jì)，給它營(yíng)造了很低趴很運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，當(dāng)然尾部的雙出排氣當(dāng)然也取消了。不過(guò)新車(chē)整體的外觀感覺(jué)與最早的菲斯塔運(yùn)動(dòng)定位相匹配。

菲斯塔EV舍棄了傳統(tǒng)的擋把式換擋機(jī)構(gòu)，用按鍵式的換擋取代。10.25英寸的屏幕也算是車(chē)內(nèi)的其中一個(gè)亮點(diǎn)，系統(tǒng)可以設(shè)計(jì)查看的東西很多，比絕大多數(shù)合資車(chē)型的原廠車(chē)載系統(tǒng)功能都要強(qiáng)。另外，你還可以使用百度的應(yīng)用程序，百度地圖以及QQ音樂(lè)等，并且還支持了CarLife功能。

純電動(dòng)版菲斯塔搭載型號(hào)為IEB的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，其最大功率可達(dá)135km。電池方面，新車(chē)則將使用由寧德時(shí)代提供的三元鋰離子電池，NEDC續(xù)航里程為490km。

作者 | 皆電  朱師傅