一覺醒來,發(fā)現(xiàn)朋友圈里面鋪天蓋地都是科比的黑照片,以及他已經(jīng)離開這個世界的消息,最初看到還以為是哪個家伙的惡作劇,當查遍了全網(wǎng)發(fā)現(xiàn)這已經(jīng)是個不爭的事實。連一向?qū)w育項目不感冒的鬼妹都覺得很惋惜,雖然看過的籃球賽并不多,但依然記得這個男人說過“你見過凌晨4點鐘的洛杉磯嗎”?沒有人能隨隨便便成功,即便是在大家眼中已經(jīng)很成功的人,背后的辛酸也是你無從知曉的。如今,他走了,就這樣與世長辭,沒什么說的,甚至沒有留下更多的只言片語,如今留給世人的只有緬懷,緬懷他,緬懷他過去曾經(jīng)開過的所有座駕。
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科比的第一臺車 父親的M5
只要是個男人,肯定會喜歡車,而父親的車往往就會成為自己的首臺座駕,科比當然也不例外。在科比與車的接觸當中,父親的M5起到了至關重要的作用,這輛底盤代號E28的M5是科比的父親轉(zhuǎn)會歐洲打球,球隊老板送的。在這里就要提一下科比的父親,也是NBA的一位球員,看吧,天賦都是有遺傳的。
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再來說說E28吧,是寶馬5系的第二代產(chǎn)品,看這老寶馬的前臉,是不是還真有點年代感,這車放在現(xiàn)在的確有點老舊,但是80年代的產(chǎn)物你想想,使用的是一臺3.6升直列六缸自然吸氣發(fā)動機,最大功率284馬力,最大扭矩340N·m,0-100公里每小時的加速時間僅為6.5秒,現(xiàn)在你要有臺這車,那也足夠拉風的。
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科比親歷第一車 奧迪TT
要說父親的這款M5,科比可能是沒有開過,僅僅是童年時候經(jīng)常乘坐,而作為已經(jīng)長大并且能獨立打球賽之后的他,在新秀賽季之后終于有了自己的第一桶金,3年350萬美金的合同之后,科比買了人生中的第一臺奧迪TT,哎呦喂,這可是真低調(diào)啊。
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別說,一直以來都覺得奧迪TT更適合較小的女生,結(jié)果類似于科比這樣的大塊頭坐進去也毫無違和感,科比買的是1.8T高功率四驅(qū)硬頂版本,購于1998年,科比的第一雙簽名球鞋THE Kobe 1就是借鑒了TT的一些設計元素。
兩連冠之后的科比 賓利Azure MULLINER版
果然低調(diào)都留給了當年的青澀,當2020年的科比幫助湖人成功拿下兩連冠的成績之后,科比也把這臺賓利Azure MULLINER版車當做了犒賞自己的禮物。當然,這車你也只能看看,畢竟全球只有25臺,TA搭載了一臺6.8升渦輪增壓發(fā)動機,最大功率457馬力,最大扭矩達到驚人的875 N·m,0-100公里每小時的加速時間為6.3秒,油耗更是達到了每百公里25.7升。內(nèi)飾也是極為奢華,全部實木,而且是手工打造。
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科比的夢想之車 法拉利360 Modena
誰還不得有個夢想不是,身為在意大利長大的孩子,誰不喜歡法拉利?于是當科比成功之后,這臺法拉利360 Modena也成為他的囊中之物??票鹊倪@臺法拉利是F355的后繼車型,車身尺寸加大不少,軸距和輪距都有所突破,并且在車身上使用全鋁制造,重量比F355輕了大約25%。
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來自妻子的饋贈 1963款雪佛蘭黑羚羊
這是科比在送給妻子一輛蘭博基尼之后妻子的回贈,但是不得不說,科比對這臺車的喜愛程度沒有那么多,很少看到他在公眾場合開這臺車,并且在2013年的時候,科比還把這臺車給賣了,并且表示,這臺車不怎么樣。
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巔峰時候的科比 蘭博尼基大牛
送給妻子的蘭博基尼之后,科比也沒有按捺住自己的性子,在2011年的時候給自己也買了一臺LP700-4,就是俗稱的蘭博基尼大牛,沒啥說的,2.9秒就能破百的車子,請問你還敢有要求嗎?TA搭載的是一臺6.5升V12發(fā)動機,最大功率達到了700馬力,最大扭矩690 N·m,與之匹配的是一臺7速ISR變速箱,這臺變速箱的換擋時間僅僅為50毫秒,估計再給點油就能飛了。
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鬼扯:對于一個當紅球星來說,當然沒有結(jié)束,之后的法拉利458,路虎攬勝,凱斯拉克凱雷德,沒有一樣“逃”得過科比的錢包,有錢買東西很正常啊,何況他也的確適合更大的車子,奈何現(xiàn)在,他已走。致敬吧,曾經(jīng)的黑曼巴!