從1885年誕生至今，汽車(chē)歷經(jīng)了百余年的發(fā)展，從最初的三個(gè)輪子加一臺(tái)汽油機(jī)的形態(tài)，到后來(lái)的木質(zhì)馬車(chē)車(chē)體、金屬廂型車(chē)體、流線型車(chē)體；汽車(chē)的發(fā)展過(guò)程就是在不斷地給汽車(chē)做加減法，增加、優(yōu)化人性化的配置，減少、精簡(jiǎn)不必要的累贅。

例如我們?nèi)缃窳?xí)以為常的汽車(chē)方向盤(pán)，在早期汽車(chē)是沒(méi)有方向盤(pán)這個(gè)配置的，采用的是類似自行車(chē)單個(gè)把手的設(shè)計(jì)；后來(lái)?yè)?jù)說(shuō)是德國(guó)的一個(gè)小船工因?yàn)槔习逋锨饭べY，當(dāng)大家把船上能搬的東西都搬走時(shí)，他選擇搬走的是一個(gè)船舵。沒(méi)有船只有船舵也沒(méi)用，于是船舵就被扔到一旁，恰巧被一位汽車(chē)生產(chǎn)工人看到，萌生了用船舵控制汽車(chē)方向的想法。當(dāng)這個(gè)想法被付諸實(shí)踐后，汽車(chē)方向盤(pán)是這樣的。

沒(méi)錯(cuò)，最初的方向盤(pán)是與轉(zhuǎn)向柱垂直安裝的，當(dāng)時(shí)的駕駛員打方向盤(pán)就跟推動(dòng)一個(gè)磨盤(pán)一樣。那么后來(lái)方向盤(pán)是怎樣演變成如今的模樣呢？據(jù)說(shuō)是有個(gè)工人在組裝汽車(chē)時(shí)出現(xiàn)了失誤，吊機(jī)上的配件砸在了轉(zhuǎn)向柱上，把轉(zhuǎn)向柱砸彎了，結(jié)果驚奇地發(fā)現(xiàn)方向盤(pán)的角度變了以后更有利于操控與駕駛視野。當(dāng)然此時(shí)的方向盤(pán)與我們現(xiàn)在的方向盤(pán)還有不少區(qū)別，例如喇叭的安置、方向盤(pán)的大小、方向盤(pán)的材質(zhì)、多媒體按鍵等等；在汽車(chē)的發(fā)展中，工程師也在不斷優(yōu)化汽車(chē)方向盤(pán)的人機(jī)工程。

在一輛車(chē)上，諸如方向盤(pán)這樣的配置還有許多，并且有許多是在人們購(gòu)車(chē)后將“不用讀系列”（車(chē)輛說(shuō)明手冊(cè)）丟一旁后，一直未了解的功能。今天筆者就為各位團(tuán)友盤(pán)點(diǎn)一下汽車(chē)?yán)锏哪切╇[藏功能，許多自認(rèn)老司機(jī)的駕駛員都不一定知道這些功能，而往往用車(chē)過(guò)程中最貼心的設(shè)計(jì)就藏在這些功能里。

已有車(chē)的團(tuán)友們，你記得愛(ài)車(chē)的油箱蓋開(kāi)在哪一邊嗎？我自己每次去加油站前都得思考一下這車(chē)的加油口在哪邊，然后再選擇去哪臺(tái)加油槍進(jìn)行加油。你是否曾想過(guò)為什么汽車(chē)方向盤(pán)在國(guó)內(nèi)都能統(tǒng)一采用左舵設(shè)計(jì)，而油箱蓋卻無(wú)法統(tǒng)一安裝在同一邊的問(wèn)題？但如果從油站設(shè)計(jì)與加油效率來(lái)說(shuō)，必然是“左右共存”更有利于加油效率；其實(shí)決定油箱開(kāi)口朝向涉及到許多方面，例如產(chǎn)品研發(fā)的考量、模塊化平臺(tái)的因素、道路安全的考慮等等。

其實(shí)汽車(chē)研發(fā)人員早就考慮到不同車(chē)輛油箱開(kāi)口朝向不同可能帶來(lái)的煩惱，于是他們?cè)趦x表盤(pán)里已經(jīng)做了提示，告知駕駛員這輛車(chē)的油箱開(kāi)口朝向。這個(gè)并不被大多數(shù)人熟知的設(shè)計(jì)，就在儀表盤(pán)油表的位置，在一個(gè)油槍標(biāo)志的左側(cè)或右側(cè)會(huì)緊跟著一個(gè)箭頭，這個(gè)箭頭的朝向，就是油箱開(kāi)口的朝向。

汽車(chē)中央后視鏡似乎被大多數(shù)駕駛員所忽視，相比左右兩側(cè)的外后視鏡，中央后視鏡除了能觀察后排的情況外，還能更直觀地判斷車(chē)后的路況，以及與后車(chē)的車(chē)距；所以那些遮擋后擋風(fēng)玻璃的行為，是極其不嚴(yán)謹(jǐn)且不安全的。在網(wǎng)上搜索一番，駕駛員為什么遮擋后擋風(fēng)玻璃后發(fā)現(xiàn)，不少駕駛員是因?yàn)榉锤幸归g開(kāi)車(chē)時(shí)受到后方車(chē)輛遠(yuǎn)光燈的干擾，刺眼的光線從中央后視鏡反射到駕駛員眼中，影響駕駛安全。

我們這里不評(píng)價(jià)后方車(chē)輛使用遠(yuǎn)光燈的問(wèn)題，因?yàn)檫@需要結(jié)合實(shí)際駕駛環(huán)境來(lái)定奪；但可以明確的是，駕駛員可以透過(guò)中央后視鏡了解到后方車(chē)輛的信息，如果缺少中央后視鏡，當(dāng)駕駛員需要緊急剎車(chē)或緊急變線時(shí)，會(huì)徒增不少的安全隱患。那么夜晚遠(yuǎn)光燈帶來(lái)的防眩光問(wèn)題怎么解決呢？不用特意上網(wǎng)購(gòu)買(mǎi)防眩光后視鏡，大部分車(chē)輛的中央后視鏡已經(jīng)具備防眩光功能，你需要做的就是掰動(dòng)那個(gè)切換開(kāi)關(guān)（手動(dòng)）或者按下中央后視鏡下方的按鍵（電動(dòng)）即可。需要提醒各位團(tuán)友的是，白天如果打開(kāi)中央后視鏡的防眩光功能，會(huì)造成中央后視鏡鏡內(nèi)畫(huà)面過(guò)暗的情況，所以推薦在夜晚等環(huán)境光較差的時(shí)候再進(jìn)行切換。

與遠(yuǎn)光燈一樣困擾駕駛員的，還有日間行車(chē)時(shí)刺眼的太陽(yáng)光；而前擋風(fēng)玻璃上方的遮陽(yáng)擋，就是針對(duì)這一現(xiàn)象而生的設(shè)計(jì)，它除了能夠遮擋刺眼的陽(yáng)光，也可以避免陽(yáng)光直射車(chē)內(nèi)，有一定的隔熱作用。大多數(shù)駕駛員或前排乘客都只知道將遮陽(yáng)擋下翻，來(lái)遮擋前方太陽(yáng)的直射；可在遇到太陽(yáng)斜射的情況時(shí)，總有遮陽(yáng)擋擋不住的情況，尤其是從遮陽(yáng)擋與中央后視鏡的間隙照射進(jìn)來(lái)的刺眼陽(yáng)光，所以有些遮陽(yáng)擋會(huì)在圖中2號(hào)位置增加一塊可拉伸的塑料板，實(shí)現(xiàn)更大范圍的遮陽(yáng)效果。

除此以外，細(xì)心的駕駛員也會(huì)發(fā)現(xiàn)遮陽(yáng)擋的兩個(gè)固定端，靠近中央后視鏡的那端是可拆卸的，而這便是遮陽(yáng)板的另一大妙用，即圖中1號(hào)位置。前排駕駛艙內(nèi)的兩個(gè)遮陽(yáng)擋均可以移動(dòng)到側(cè)窗玻璃，用來(lái)遮擋側(cè)向的陽(yáng)光直射；關(guān)于這點(diǎn)的體會(huì)，我在戴墨鏡駕車(chē)時(shí)尤為明顯，側(cè)向的陽(yáng)光會(huì)直接影響戴墨鏡的效果，對(duì)駕駛員的影響絲毫不亞于車(chē)頭陽(yáng)光的直射。

這是不久前我個(gè)人的親身經(jīng)歷，遙控鑰匙丟了/沒(méi)電了怎么辦，通常購(gòu)車(chē)時(shí)配送的備用鑰匙都是一條機(jī)械鑰匙；所以針對(duì)無(wú)匙進(jìn)入，我是直接撬開(kāi)門(mén)把后方的塑料蓋板，打開(kāi)后就是一個(gè)機(jī)械鑰匙門(mén)鎖的機(jī)構(gòu)，可以通過(guò)備用機(jī)械鑰匙或者遙控鑰匙內(nèi)置的機(jī)械鑰匙開(kāi)啟車(chē)門(mén)，一并解鎖的是全車(chē)車(chē)門(mén)。

由于無(wú)匙啟動(dòng)通常是沒(méi)有設(shè)置機(jī)械鑰匙插口的，我的閱朗是將機(jī)械鑰匙放置在手扶箱內(nèi)側(cè)的感應(yīng)格內(nèi)，既可以直接踩剎車(chē)、按下啟動(dòng)按鈕啟動(dòng)車(chē)輛。這里的啟動(dòng)方式是通過(guò)查閱汽車(chē)使用手冊(cè)了解的，隨后我對(duì)不同的車(chē)型進(jìn)行了解，發(fā)現(xiàn)不同支持無(wú)匙啟動(dòng)車(chē)型的備用啟動(dòng)方式都有所不同；例如現(xiàn)代等車(chē)企的產(chǎn)品與閱朗一樣，都會(huì)在手扶箱內(nèi)設(shè)置一個(gè)感應(yīng)格，而有些車(chē)企采用的解決方式是通過(guò)撬開(kāi)一鍵啟動(dòng)的蓋板，漏出內(nèi)部的機(jī)械鑰匙插口。團(tuán)友們可以上網(wǎng)查詢自己的車(chē)輛如何解決遙控鑰匙丟失或沒(méi)電時(shí)，一鍵啟動(dòng)該如何采用備用方式啟動(dòng)車(chē)輛；或者直接查閱汽車(chē)使用手冊(cè)。

開(kāi)過(guò)美系入門(mén)級(jí)車(chē)型的團(tuán)友肯定有這種體會(huì)，就是不論行駛時(shí)你是否自行對(duì)車(chē)門(mén)進(jìn)行上鎖，車(chē)內(nèi)的乘員都可以通過(guò)門(mén)把手打開(kāi)車(chē)門(mén)；而日系、歐系車(chē)則是當(dāng)你沒(méi)有一鍵落鎖時(shí)，才能打開(kāi)車(chē)門(mén)；這是兩者在安全理念上的不同，沒(méi)有孰對(duì)孰錯(cuò)的區(qū)別。針對(duì)有小朋友的車(chē)主，最佳的解決誤開(kāi)門(mén)的方式就是設(shè)置兒童鎖。兒童鎖位于后排車(chē)門(mén)的內(nèi)側(cè)，有些通過(guò)手指就能撥動(dòng)開(kāi)關(guān)，有些則需要借助鑰匙卡位進(jìn)行撥動(dòng)。

針對(duì)沒(méi)有行車(chē)落鎖功能的車(chē)型，許多駕駛員都會(huì)在開(kāi)車(chē)過(guò)程中忘記按下鎖車(chē)鍵，這里我建議團(tuán)友可以購(gòu)買(mǎi)一些后裝支持一鍵落鎖的OBD總成，挑選符合自己車(chē)型的OBD總成，插到位于踏板上方的OBD接口上即可。我自己選用的是安全衛(wèi)士的OBD行車(chē)落鎖總成，同時(shí)還具備了P擋解鎖、D擋上鎖，以及緊急剎車(chē)自動(dòng)開(kāi)啟雙閃的功能。

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