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囧媽上路，佛擋殺佛，神擋殺神，那陣仗絕對(duì)是驚天地泣鬼神。
但長途開車，其實(shí)并非囧媽們的專利。即便是那些自詡十八年的老司機(jī)，也同樣會(huì)遭遇種種尷尬。這個(gè)時(shí)候，不僅需要過硬的專業(yè)技巧，還得有隨機(jī)應(yīng)變的能力。
今天大年初一，睡了個(gè)懶覺起床的囧媽伸了伸懶腰，準(zhǔn)備開車帶娃去熱鬧熱鬧，卻沒想又遇到尷尬事。
這一次，雖然囧媽多次有驚無險(xiǎn)，但總是在這一路開車的春運(yùn)大軍中磨練出扎實(shí)的開車技能來。
從廣州出發(fā)后，囧媽讓兒子坐在后排兒童安全座椅上，一路平安無事，望著酣睡的兒子，囧媽心里那個(gè)得意啊——哼，誰說女人一個(gè)人帶娃開車就像世界末日，俺這不是帶的好好的嗎？然而，一分鐘后，睡醒的兒子要喝水，囧媽順手去拿副駕駛位置的水杯，結(jié)果這一騰出右手拿水杯，車輛此刻卻正在慢慢跑偏，逐漸駛離了原來的車道。突然，急促的喇叭聲在耳邊響起，囧媽回過神來。她看到自家的車快要追尾前車了，于是急忙踩剎車，不曾想車子卻猛然加速，囧媽被嚇得“啊”地大叫了……嘀嘀嘀，車輛主動(dòng)安全系統(tǒng)啟動(dòng)，剎車聲響起，車速降了下來，一次事故被規(guī)避掉了?！疤靺龋矣职延烷T當(dāng)剎車了，差點(diǎn)就……”呸呸呸，囧媽急忙修正車身，打起精神繼續(xù)駕駛，這下她再也不敢分心了。其實(shí)，這絕非囧媽偶爾遇到的意外情況。很多時(shí)候，即使我們正常駕駛，也難免會(huì)遇到一些突發(fā)狀況：前車突然剎車；惡意變道；對(duì)方注意力不集中，導(dǎo)致車輛跑偏發(fā)生剮蹭等。此時(shí)，一輛搭載智能安全系統(tǒng)的汽車就像貴人一樣，在突發(fā)情況發(fā)生時(shí)，它能提醒駕駛者及早做出反應(yīng)，這樣就可以最大程度地規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在汽車廠家都很注重安全，智能安全技術(shù)的成熟也普及到更多的新車上，這也是潮流的一個(gè)方向。近期上市的新車基本上在頂配和高配版本上都搭載了智能安全駕駛輔助系統(tǒng)，有些已經(jīng)達(dá)到L2級(jí)別。平時(shí)開車，如有智能安全駕駛系統(tǒng)輔助，將能大大地提高行車的安全以及減輕駕駛者的負(fù)擔(dān)。下面小編就介紹幾款搭載智能安全駕駛輔助系統(tǒng)的新車，讓你的出行更加安全。新卡羅拉全系標(biāo)配了TSS智行安全系統(tǒng)，該套系統(tǒng)擁有車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動(dòng)安全系統(tǒng)和自適應(yīng)巡航等配置。當(dāng)車輛偏離車道時(shí)，車道偏離警示系統(tǒng)就開始工作，通過攝像頭識(shí)別白、黃標(biāo)線，在車輛未打開轉(zhuǎn)向信號(hào)燈的情況下，車輛行駛偏離車道時(shí)，通過視覺及聽覺提醒駕駛者，預(yù)防因車輛偏離車道而引發(fā)事故。前車突然剎車時(shí)，駕駛員未及時(shí)作出制動(dòng)反應(yīng)，主動(dòng)安全系統(tǒng)里的預(yù)碰撞系統(tǒng)就會(huì)啟動(dòng)工作，車輛會(huì)先以警報(bào)聲提示駕駛員存在危險(xiǎn)，以便駕駛員采取緊急制動(dòng)。如果危險(xiǎn)進(jìn)一步加大，預(yù)碰撞系統(tǒng)將通過強(qiáng)勁有力的輔助剎車和自動(dòng)剎車功能，預(yù)防發(fā)生碰撞事故或減輕碰撞受損程度。全系標(biāo)配TSS智行安全系統(tǒng)也讓卡羅拉成為同級(jí)之中的智能標(biāo)簽，讓人感到暖心。該車擁有L2+級(jí)智能駕駛科技，擁有并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動(dòng)安全系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航以及疲勞駕駛提示等配置。該系統(tǒng)可通過毫米波雷達(dá)、前視攝像頭、ADAS地圖、駕駛員監(jiān)控等系統(tǒng)高度緊密配合，可讓駕駛員在單一車道內(nèi)實(shí)現(xiàn)“脫手脫腳”的全自動(dòng)駕駛；ELK緊急車道保持在60-140km/h時(shí)速下，當(dāng)駕駛員無意識(shí)偏離車道時(shí)，可提前為駕駛員提供方向盤轉(zhuǎn)向控制；若糾偏失敗，系統(tǒng)會(huì)觸發(fā)報(bào)警以提醒駕駛員校正行駛方向，同時(shí)具備脫手報(bào)警功能，避免駕駛員長時(shí)間脫手駕駛。WEY VV6除了入門版本之外，其它配置車型上均有搭載，總體來講還是很有誠意的。該車配備了常規(guī)的駕駛輔助系統(tǒng)之外，在頂配車型上還增加了夜視系統(tǒng)。在夜晚開車的時(shí)候，當(dāng)我們不容易看清車前情況下，XT6可以啟動(dòng)夜視成像功能，在儀表盤中間的液晶屏幕會(huì)呈現(xiàn)車前幾十米內(nèi)的畫面。通過紅外成像原理，可以識(shí)別車前的行人、狗等移動(dòng)的動(dòng)物，而且這個(gè)識(shí)別過程是實(shí)時(shí)的，大大提升了車主夜晚行車的安全性。同時(shí)，震動(dòng)提示座椅功能也值得一提，它能夠從前/側(cè)/后方全角度實(shí)現(xiàn)對(duì)周圍環(huán)境與路況的偵測，通過座椅震動(dòng)來提示駕駛員，因此來實(shí)施主動(dòng)式安全預(yù)警輔助。經(jīng)過車輛安全系統(tǒng)的“撥亂反正”后，車輛走回正軌，囧媽深深地吐了一口氣，緊繃的神經(jīng)終于得到放松，現(xiàn)在回想，她還心有余悸。一輛配有主動(dòng)安全系統(tǒng)的汽車和普通車相比，前者可以帶給大家更加輕松愜意的駕駛體驗(yàn)，還可以在駕駛員無意識(shí)采取安全措施時(shí)最大程度地規(guī)避掉風(fēng)險(xiǎn)，這不正是人們想要的么？如今市場上不乏形形色色的安全技術(shù)，各大汽車廠家也在不斷推出他們的駕駛輔助系統(tǒng)，但在這里小編要提個(gè)醒，雖然原理上都差不多，但是各大汽車廠家的調(diào)教還是有些不同的。所以，在駕駛擁有駕駛輔助系統(tǒng)的車輛時(shí)，一定要先弄明白哪些輔助配置是有的以及它們的特性怎樣，避免在路上行駛時(shí)再嘗試，事前多一些耐心、細(xì)心去了解，總歸有好處。
