<![CDATA[<p id="zjeyj"><tr id="zjeyj"></tr></p>]]>
<![CDATA[<rp id="zjeyj"><dl id="zjeyj"></dl></rp>]]> 貶值率超高！這幾款車誰最丑？ 蘿卜報(bào)告 2020-01-23 00:05:27 1
影響摩托車貶值率的因素有很多，其中摩托車自身的顏值高低，起了決定性的作用。一臺(tái)帥到?jīng)]朋友的車向來不愁賣，而那些“丑小鴨”只能自降身價(jià)，才能找到一個(gè)好歸宿。今天咱們就聊聊那些貶值率較高的“ 丑小鴨”。 Buell是由原哈雷工程師埃里克·比爾（ErikBuell）一手創(chuàng)立，旗下車型都有著明顯的運(yùn)動(dòng)基因，強(qiáng)橫的V型雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)搭配短小精干的車身設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)出強(qiáng)烈的力量感。 而且它專利的制動(dòng)系統(tǒng)也讓人印象深刻。 但Buell在外形設(shè)計(jì)上，似乎一直走在自己的世界里。 其中的Buell 1125R，更是丑出了天際，街車的車身造型卻套了一個(gè)跑車的整流罩，最關(guān)鍵的是這個(gè)整流罩不管從那個(gè)方向看都感覺怪怪的。
看到車身上BMW這三個(gè)字母就代表了高端、性能，但顏值可就不一定了。 BMW這個(gè)品牌一直是筆者做夢(mèng)都想擁有的，旗下車型都具備了優(yōu)良的德國(guó)血統(tǒng)，在各個(gè)方面都有著很好的 表現(xiàn)。 不過BMW也有過很丑的車型，比如 R 1200 ST。 這是BMW在2005年推出的一款運(yùn)動(dòng)旅行車，搭載了BMW經(jīng)典的水平對(duì)置雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，有著較好的動(dòng)力體驗(yàn)。 但它的外形卻讓很多摩友大跌眼鏡，位于車頭中間的垂直大燈和下方兩個(gè)巨大的進(jìn)氣口，讓很多摩友無法直視。
說起杜卡迪，可以說它是摩托車中貴族一般的存在。 在街道上它的紅色戰(zhàn)衣，就能向路人傳遞出它經(jīng)典的意式激情，當(dāng)然還有它那“低速拖拉機(jī)，高速戰(zhàn)斗機(jī)”的激情聲浪， 但就是這樣一個(gè)貴族品牌也有一臺(tái)丑車。 杜卡迪2007年推出Multistrada 1100S，是杜卡迪早期推出的ADV車型，整體配置較高，傳承了家族的紅色戰(zhàn)衣，車身線條流暢，配上裸露的編織車架很好的詮釋了ADV的野性。 但讓我不能理解的是，它車頭整流罩的設(shè)計(jì)和整體風(fēng)格完全不搭，最關(guān)鍵的是當(dāng)你轉(zhuǎn)動(dòng)車把時(shí)，本就不協(xié)調(diào)的導(dǎo)流罩還會(huì)一分為二，如果騎士有強(qiáng)迫癥傾向，這簡(jiǎn)直就是對(duì)他的暴擊。
Moto Morini是意大利的一家摩托車制造商，由AlfonsoMorini于1937年創(chuàng)立。 開始生產(chǎn)MotoMorini品牌下的350cc和500cc發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)時(shí)最成功的Moto Morini車型是M610。 而最讓其出名的是GRANPASSO 1200，這臺(tái)車被歐洲媒體評(píng)為了最丑摩托車。
這款名為Johammer J1的電動(dòng)摩托車確實(shí)有些過人之處，特立獨(dú)行的輪轂轉(zhuǎn)向，11kW同步電機(jī)讓它用最高120km的時(shí)速，而且還擁有最少150公里的續(xù)航里程，但我實(shí)在沒有勇氣騎上它出街。 騎上它感覺就像是騎了一個(gè)“小強(qiáng)”，兩個(gè)反光鏡像極了它的觸角。此時(shí)我對(duì)圖片中的騎士已經(jīng)是滿心的敬佩，到底有什么樣的勇氣才敢騎呀！
本田的Valkyrie Rune（女武神）我也覺得有些丑，也許有些人會(huì)說這么貴的車，你也敢說丑！ 確實(shí)它在外形設(shè)計(jì)上是有些獨(dú)到之處，整車圓潤(rùn)流暢的線條、整車大面積鍍鉻、霸氣的水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，都讓人不敢輕視。 但它突出的頭燈就像是詹姆斯邦德帶上了趙本山的鴨舌帽一樣，而且它的擋泥板也把它的性感完全包裹住了，大家玩游戲時(shí)，里面的各種女戰(zhàn)士那個(gè)不是性感的不要不要的，它明明有性感至極的身材，可非要穿上一條大棉褲，想不明白呀~
接下來要說的KTM也是筆者向往的品牌之一，旗下車型天生野孩子的性格，讓人著迷。 在外形設(shè)計(jì)上也是一如既往的硬朗風(fēng)格，但它推出的KTM 690，筆者覺得是個(gè)意外。 整車 運(yùn)用的大量的直線設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)出硬朗的特性，裸露的編織車架、ADV用的輻條輪轂配上倒立式減震以及粗壯的高位排氣，這一系列的設(shè)計(jì)我覺得都很贊。 唯獨(dú)看到這特殊的鳥嘴設(shè)計(jì)，讓我倒吸一口涼氣，讓我不自覺地“嘎嘎”叫了兩聲。
鈴木的RE-5，我覺得它是第一個(gè)敢吃螃蟹的摩托車。 它搭載的可是風(fēng)靡一時(shí)的高科技轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)。 在當(dāng)時(shí)可是賺足了眼球，但是由于這項(xiàng)技術(shù)的缺點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)一樣的多，最終沒有在市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟。 它的外形設(shè)計(jì)以當(dāng)時(shí)的眼光來看不能算是很丑，不過它的儀表設(shè)計(jì)很有意思，像不像頭上頂了一個(gè)保溫瓶。
最后要說的哈雷公路滑翔，讓我有些糾結(jié)。 它整體給人的感覺威武大氣，騎上它就感覺走上了人生巔峰，讓人自帶王者氣息。 但它寬大的鯊魚嘴造型配上雙圓燈設(shè)計(jì)，又讓我覺得它有一種呆萌氣質(zhì)。 寫到這里我突然有一種感覺，它們外形設(shè)計(jì)雖然說有些丑丑的，但不能否認(rèn)它們都很酷，與它們一同出行“回頭率”絕對(duì)爆表！ 也許摩托車用美丑來形容真的不合適，我認(rèn)為只要是自己喜歡的摩托車，就是最好的摩托車。 您覺得誰最丑呢？歡迎您在評(píng)論區(qū)給出自己的答案。
