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預(yù)算20萬(wàn)以?xún)?nèi)考慮歐系合資SUV,要求外觀年輕個(gè)性且穩(wěn)重,兼具務(wù)實(shí)的乘坐舒適性,雪鐵龍?zhí)煲軨5 AIRCROSS真的很值得推薦?
分層式鍍鉻中網(wǎng)貫穿兩側(cè)矩陣式LED大燈,這樣的設(shè)計(jì)拉寬橫向視覺(jué)效果的同時(shí),也令整個(gè)前臉更顯個(gè)性和飽滿(mǎn)。懸浮式車(chē)頂、鍍鉻飾條加上底部黑色飾板以及車(chē)身周?chē)沫h(huán)狀裝飾,讓東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲軨5 AIRCROSS車(chē)身側(cè)面的細(xì)節(jié)處理更加豐富。車(chē)尾的設(shè)計(jì)也很有特色,環(huán)狀的LED尾燈結(jié)合雙出排氣布局,看上去具有很強(qiáng)的整體感。值得強(qiáng)調(diào)的是它還配有電動(dòng)后備箱以及感應(yīng)開(kāi)啟功能,日常使用具有很強(qiáng)的實(shí)用性。
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為了降低車(chē)內(nèi)空氣中的VOC含量,東風(fēng)雪鐵龍的內(nèi)飾材料嚴(yán)格選擇環(huán)保材料,在行業(yè)內(nèi)率先建立禁止回收棉的技術(shù)規(guī)范,使用PU泡沫或PP/PET 原絲纖維制造環(huán)保棉氈替代回收棉。雖然成本上要比回收棉高出20%-30%,但能有效降低甲醛含量。四輻方向盤(pán)造型很新穎,握感也很不錯(cuò)。轉(zhuǎn)向柱兩邊配有固定式換擋撥片,視覺(jué)效果足夠運(yùn)動(dòng)。12.3英寸全液晶儀表盤(pán)較比途岳上的10.2英寸儀表顯然具有更強(qiáng)的科技感,可以顯示的信息也足夠豐富。8英寸車(chē)機(jī)系統(tǒng)集成空調(diào)調(diào)節(jié)、多媒體控制、Carplay、車(chē)輛設(shè)置等諸多功能,日常使用具有很強(qiáng)的便捷性。而且就配置表現(xiàn)來(lái)說(shuō),雪鐵龍不像很多品牌那樣,將核心配置作為高配車(chē)型“噱頭”。PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)定技術(shù)、全新國(guó)六動(dòng)力總成、LED大燈消費(fèi)者喜聞樂(lè)見(jiàn)的技術(shù)覆蓋更多車(chē)型,讓消費(fèi)者實(shí)實(shí)在在獲得實(shí)惠。
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400THP版本東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲軨5 AIRCROSS,搭載的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)符合國(guó)VI-B排放標(biāo)準(zhǔn),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率155千瓦,最大扭矩300?!っ?,動(dòng)力參數(shù)數(shù)據(jù)較比途岳具有一定優(yōu)勢(shì)。發(fā)動(dòng)機(jī)擁有連續(xù)可變氣門(mén)升程和連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng),可無(wú)級(jí)控制進(jìn)氣閥門(mén)開(kāi)度,讓發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量和噴油量有效配合,提高車(chē)輛燃油經(jīng)濟(jì)性。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是愛(ài)信8速手自一體變速箱,相比我們常見(jiàn)的6速變速箱多了兩個(gè)擋位,可以令換擋更加平順性,同時(shí)也可以有效保證車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。日常城市行駛,它給人的感受是開(kāi)起來(lái)車(chē)身很輕盈,提速也足夠線(xiàn)性。
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車(chē)輛前排裝配雙層中間夾膠玻璃,駕駛過(guò)程中車(chē)輛的靜謐性很贊,對(duì)于胎噪和風(fēng)噪的抑制處理到位。東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲軨5 AIRCROSS前懸采用 PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)定技術(shù)的加強(qiáng)型麥弗遜,后懸搭載 PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)定技術(shù)的帶橫向穩(wěn)定桿的可變形橫梁。使用PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)定技術(shù)的東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲軨5 AIRCROSS,可以更加從容的適應(yīng)惡劣路況,對(duì)來(lái)自地面的振動(dòng)和顛簸處理的更加平順。行駛在平整路況下,PHC 減振器處于低阻尼工作區(qū)間。通過(guò)大的顛簸路況時(shí),PHC會(huì)增大減振器阻尼有效吸收機(jī)械能,避免剛性沖擊對(duì)乘坐舒適性的影響。
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