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普利司通在上周的拉斯維加斯消費電子展（CES）上展示了其最新概念產(chǎn)品“無氣輪胎”。普利司通工作人員稱，該概念的設(shè)計“消除了對輪胎進行充氣和保養(yǎng)的需要，并從根本上消除了輪胎漏氣的危險。”普利司通美洲公司（Bridgestone Americas Inc.）新移動解決方案工程部執(zhí)行董事喬恩Kimpel說，普利司通公司的無氣輪胎“從維護的角度來看，要復(fù)雜得多，因為你去掉了空氣中的變量”。MTD最近遇到了普利司通美洲公司新的移動解決方案工程執(zhí)行總監(jiān)喬恩·金佩爾（Jon Kimpel），他提供了有關(guān)公司無氣概念的更多詳細(xì)信息，包括可能的商業(yè)應(yīng)用。MTD：普利司通的無氣輪胎開發(fā)了多長時間了？您能告訴我們更多有關(guān)概念的設(shè)計和目的嗎？Kimpel：普利司通在許多不同的應(yīng)用中研究無氣輪胎已有10多年的歷史了，最接近市場立場的是自行車應(yīng)用。它實際上將在今年東京的奧運村中使用。該構(gòu)造實際上是基于車輪設(shè)計，然后是腹板，然后是胎面。MTD：無氣概念車的設(shè)計似乎沒有標(biāo)準(zhǔn)輪胎復(fù)雜。是真的嗎？Kimpel：從復(fù)雜的角度來看，我不知道我是否會走那么遠(yuǎn)。它不像傳統(tǒng)充氣輪胎那樣有胎圈，但在加固技術(shù)等方面，有大量的材料進入。從維護的角度來看，它要簡單得多，因為你去掉了空氣的變量。但是，在網(wǎng)絡(luò)中的材料中有很多，實際踏板中的增強材料等等。這就是設(shè)計復(fù)雜性的所在。MTD：您能更詳細(xì)地討論一下其他部件嗎？是什么賦予了輪胎的強度、耐用性和承載能力，這與乘用車輪胎相比又如何呢？Kimpel：我們在CES上展示的輪胎之一是用于牽引拖車的，這是您可以選擇的最苛刻的應(yīng)用之一。拖拉機拖車的充氣輪胎的psi水平為120，這種空氣可以做大量的工作。就實際結(jié)構(gòu)而言，（無氣概念輪胎）中間有一個車輪，類似于你今天的輪輞-除了輪胎上沒有胎圈。在過去的兩三年里，工程和材料科學(xué)的進步確實加速了這個概念的發(fā)展。從技術(shù)角度來看，我們必須克服的一件大事是如何處理磁珠。MTD：您計劃什么時候?qū)⑦@一概念產(chǎn)業(yè)化并量產(chǎn)？有時間表嗎？Kimpel：普利司通正在探索多種應(yīng)用的無氣輪胎概念。目前公司開發(fā)了一種無氣輪胎自行車。這些自行車將在今年夏天的2020年東京奧運會和殘奧會上限量使用，以幫助支持工作人員、志愿者和運動員穿越運動員村。除此之外，無氣輪胎在牽引車拖車上的應(yīng)用，作為一個例子，還有很長一段時間。這個概念還處于驗證階段。作為消費者，如果我的輪胎氣壓低，這是一個安全問題和不便。對于一個（卡車運輸）車隊來說，有著巨大的財務(wù)影響。這就是我們試圖加速商業(yè)化的地方。MTD：您的目標(biāo)是中型卡車輪胎。您認(rèn)為在傳統(tǒng)消費型汽車上的應(yīng)用前景如何？Kimpel：我們的策略是追求長途（應(yīng)用），可以開始考慮自動駕駛汽車，在那里沒有司機來做輪胎的保養(yǎng)。
MTD：您預(yù)計這種產(chǎn)品會通過普利司通的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)銷售嗎？Kimpel：我們的經(jīng)銷商在維系客戶方面非常重要。在服務(wù)方面，而且在向（消費者）展示（我們的輪胎）價值方面，我們確實依賴于我們的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。![]()
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