作者：穎鵬；轉(zhuǎn)載請帶以上信息視為自動授權(quán)

如果我們經(jīng)常開車在路上，總會遇到或者見到過一些突發(fā)情況，導(dǎo)致急急忙忙地躲閃、剎車，甚至撞上其他車輛的情況也是偶爾見到的。其實懂哥想說，像這些“人為”事故，有9成以上是可以避免的，只是很多人不懂得“防御性”駕駛，才會導(dǎo)致這些事故的發(fā)生。那么防御性駕駛是什么？別急，聽懂哥慢慢講。

（鬼探頭）

這個“假想敵”，指的是除自己之外的其他車輛、行人、物體。舉個例子，我們在雙向單車道的道路上行駛時，臨近拐彎的時候，視線受阻，那么我們就要考慮對向車道會有來車、行人突然沖出來、有個大石頭在路上等因素存在的可能性。并且，我們還要把他們往壞的方向想：是否會因為速度太快、車身太寬（特指大貨車）或者駕駛技術(shù)很差，需要“借”我們這邊的車道來過彎？我們事先考慮到“假想敵”是存在的，那么我們應(yīng)該先減速、鳴笛，提高警惕，仔細觀察后再通過。這是防御性駕駛思維的基礎(chǔ)。

（想象對面是這樣過彎的）

我們知道，行駛在道路上，我們只能掌控自己的車輛，其它的車輛、人、物是不受我們控制的，但我們可以通過對其行為細節(jié)進行預(yù)判，提前控制住自己的車輛，與其保持安全、可控的距離，或提前通過一系列動作，例如鳴笛、閃燈向其發(fā)出警示、預(yù)示，知道我們有臺車在這里。

 （PS：懂哥畫功很渣）

同樣舉個例子，如圖所示，綠色車輛為我們自己車輛，棕色是大貨車，藍色為快車道上的小型車。我們此時想按黑色箭頭所示進行超車動作，那么我們該注意什么？首先是盲區(qū)，我們正好處于兩輛車的后視鏡盲區(qū)之中，藍色車與棕色車不一定能夠發(fā)現(xiàn)我們的存在；其次，我們看不清楚棕色貨車前方的情況，棕色車是否會有向左變道超車的可能。那么我們從防御性駕駛的方向出發(fā)，此時需要超車應(yīng)該怎么做呢？

輕微松一點點油，讓自身車輛的相對位置較原來靠后一點。此時，我們與棕色大貨車?yán)_了更大的安全距離，同時藍色小車已經(jīng)可以從后視鏡觀察到我們車輛的存在。然后打轉(zhuǎn)向燈，觀察左側(cè)后視鏡，確認左后方?jīng)]有來車后，踩一點油門，如下圖所示，將車輛變道到中間車道。

變道完成后，藍色小汽車和棕色小貨車均可以從后視鏡觀察到我們的存在，此時我們先觀察貨車前方路況，判斷我們是否具有超車的條件，確認沒有問題了，閃兩下遠光燈進行提示，踩油門超車——超車并排時間越短，越安全。在這個例子中我們看到，除了我們自己，其它均是不可控的，所以我們應(yīng)該仔細觀察，把可控的盡量做到最好，同時做好對他人的提示工作，這樣我們的安全就能得到最大程度的保障。

這是其中的一個例子，實際在城市道路的行駛中，像超越電瓶車、通過沒有燈控的路口等，他們把車頭一擺、有小朋友突然沖出馬路，都是有可能發(fā)生的。所以我們應(yīng)該把所有“不可控”因素納入我們考慮的范圍之內(nèi)，盡可能對他們做好提示作用，確保萬無一失，這樣的防御性駕駛才是最安全的行車方式。

防御型駕駛，就是感同身受地為他人、為不可控的變量考慮，結(jié)合經(jīng)驗判斷對方可能出現(xiàn)的行駛軌跡趨勢，將我們自身的安全處于自己能夠的掌控范圍之內(nèi)。