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隨著智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛、電氣化和共享化的發(fā)展,軟件在車(chē)輛中扮演的角色逐步放大,而軟件定義汽車(chē)(Software Defined Vehicles, SDV)的概念也應(yīng)運(yùn)而生,其核心思想在于:未來(lái)定義汽車(chē)價(jià)值的不再是傳統(tǒng)的技術(shù)與性能指標(biāo),而是以人工智能為核心的軟件技術(shù)。根據(jù)摩根斯坦利估算,未來(lái)自動(dòng)駕駛汽車(chē)60%的價(jià)值將源于軟件,極大地提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)性能和用戶體驗(yàn)。另外隨著目前車(chē)載芯片的運(yùn)算能力、主頻、核心數(shù)的提高,整車(chē)電子電氣架構(gòu)逐步往集中式控制發(fā)展,這樣既可以減少ECU的數(shù)量和整車(chē)線束的長(zhǎng)度,也為后續(xù)OTA的軟件管理提供便利。
2020年3月17-18日由蓋世汽車(chē)舉辦的全球首屆軟件定義汽車(chē)高峰論壇旨在聚集汽車(chē)行業(yè)杰出的技術(shù)專(zhuān)家、前瞻規(guī)劃研究人員分享全方位的軟件定義汽車(chē)領(lǐng)域最新的創(chuàng)新理念、技術(shù)趨勢(shì)、行業(yè)焦點(diǎn)、現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)及應(yīng)用解決方案,歡迎廣大同行朋友參與探討。
基于軟件的解決方案改變運(yùn)營(yíng)及所有權(quán)模型
全球OEM、工具供應(yīng)商、零部件供應(yīng)商和半導(dǎo)體公司合作開(kāi)發(fā)的開(kāi)源軟件架構(gòu)(AUTOSAR)
涵蓋安全防護(hù)、網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)隱私保護(hù)
涉及人工智能、終端安全管理、加密和嵌入式系統(tǒng)等領(lǐng)域
為自動(dòng)駕駛汽車(chē)和互聯(lián)汽車(chē)提供滿足ISO-26262安全認(rèn)證的基礎(chǔ)軟件
加密和密匙管理解決方案保障車(chē)載ECU和相關(guān)后端管理系統(tǒng)運(yùn)行數(shù)據(jù)和軟件的可靠性、完整性和保密性
3月17日
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截止目前,報(bào)名參會(huì)人員中80%來(lái)自主機(jī)廠
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已報(bào)名主機(jī)廠:
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參會(huì)人群職級(jí)分析
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