說到朗逸這款車，很多人把它比作是“神車”。之所以“神”，是因?yàn)樗@幾年來(lái)，一直都賣的好，銷量前三里面總有它的身影。我們常說，成功一定是有原因的，當(dāng)然，原因有多種。我認(rèn)為其中一個(gè)很關(guān)鍵，那就是品牌。

除了品牌，朗逸這款車針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也是下了很多功夫。首先是外形上，很多人把它稱為“小號(hào)”帕薩特，可見朗逸在設(shè)計(jì)上，還有車身尺寸上，都在像B級(jí)車靠攏，給人的印象是這款A(yù)級(jí)車不低端。就車身尺寸方面，朗逸的長(zhǎng)寬高分別為4670/1806/1474mm，軸距2688mm。無(wú)論是車身長(zhǎng)度還是軸距，朗逸都超過了上一代速騰。

配置方面，朗逸從2019款 1.5L 手動(dòng)風(fēng)尚版 國(guó)VI開始，全系標(biāo)配了LED遠(yuǎn)近光燈、LED日間行車燈、電子手剎、駐車?yán)走_(dá)、自動(dòng)駐車、后排出風(fēng)口等配置，這對(duì)于一款合資車來(lái)說，還是挺厚道的。要知道，同級(jí)車型里，很少有標(biāo)配LED大燈、電子手剎、自動(dòng)駐車的。所以，合理的配置分布，讓低配車并不過于低配，這是走量的保障。

就在去年的12月，大眾還推出了朗逸啟航車型——基于上一代車型所打造，外觀上有小幅度的改進(jìn)。可以明顯看出，大眾讓新老車型同堂銷售，意在走量，走更多的量。所以，從朗逸誕生開始，大眾為這款車定下的策略就是走量。