隨著人們生活水平的不斷提高，私家車也在不斷的增加，然而對于有孩子的家庭，兒童安全座椅的使用卻得不到人們的重視。一宗又一宗的車禍慘案，不幸的兒童，大多是因為大人沒有為兒童配備兒童座椅，保護(hù)不周而喪生的。安全氣囊彈出引發(fā)窒息性休克、從前排副駕駛懷里脫出撞向前擋風(fēng)玻璃、從后排直接飛向前擋風(fēng)玻璃……觸目驚心的情節(jié)比比皆是。早在20世紀(jì)初期，歐洲人為了保障兒童乘車安全，便發(fā)明了兒童安全座椅，并且出臺了相關(guān)的法律法規(guī)，但是國內(nèi)這一領(lǐng)域還是一個空白。其實我國在2006年時，開始專門對這一標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了立項研究，經(jīng)過了五年的努力，于2011年12月30日正式發(fā)布了《機(jī)動車兒童乘員用約束系統(tǒng)》國家標(biāo)準(zhǔn)，并于2012年7月1日起正式實施，這是我國第一部關(guān)于機(jī)動車兒童座椅約束裝置的強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)。

首先讓我們來了解一下，什么是兒童安全座椅？兒童安全座椅是一種系于汽車座位上，供小童乘坐，有束縛設(shè)備，并能在發(fā)生車禍時，束縛著小童以保障小童安全的座椅。兒童安全座椅在歐美發(fā)達(dá)國家已經(jīng)得到了普遍使用，這些國家基本上都制定了相當(dāng)嚴(yán)格的法規(guī)，對其生產(chǎn)和使用進(jìn)行指導(dǎo)和規(guī)范。隨著汽車保有量的迅猛增加，盡管人們采取了種種先進(jìn)的技術(shù)和措施，但目前交通事故造成的兒童傷亡還是要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其它任何原因?qū)和斐傻囊馔鈧?。因此，正確地選購和使用兒童安全座椅被認(rèn)為是最能有效防止交通事故造成兒童意外傷害的方法之一。

圖：正確使用兒童安全座椅，在發(fā)生交通意外時可大大降對低嬰幼兒造成的意外傷害。

根據(jù)固定方式的種類來區(qū)分的，目前共分成三種：

歐洲標(biāo)準(zhǔn)的ISO FIX固定方式、美國標(biāo)準(zhǔn)的LATCH固定方式和安全帶固定方式。

兒童安全座椅按照兒童年齡和體重共分為5類 ：

1：適用于新生兒到15個月的兒童（或體重在2.2公斤-13公斤之間的嬰兒）

這種安全座椅適用于從新生兒到15個月的嬰兒（或體重在2.2公斤-13公斤之間的嬰兒）。這類兒童安全座椅一般都裝有可搖擺的底部，且還有把手，可作手提籃用。

2：適用于新生兒到4歲兒童（或體重在2.2公斤-18公斤之間的小孩）

其設(shè)計同時提供兩種功能：先用于新生兒到9個月的嬰兒，然后改成用于9個月的嬰兒到4歲的兒童。這種座椅雖然沒有搖擺、便攜以及與手推車合用的功能，但可固定在車內(nèi)并能長久使用。如果您想省點錢的話，這是個不錯的選擇。另外，這種座椅在使用上特別要注意，新生兒到9個月的嬰兒需要反向安裝座椅，9個月到4歲的新生兒需正向安裝，但正向安裝有兩個必要條件：第一是兒童體重在9公斤以上；第二兒童可以自己做起來，兩者缺一不可。

3：適用于1歲到4歲兒童（或體重在9公斤-18公斤之間的小孩）

這款兒童用汽車安全座椅，設(shè)計簡單，沒有前者座椅那么多復(fù)雜的功能，適合大的幼兒使用。

4：適用于1歲到12歲兒童（或體重在9公斤-36公斤之間的小孩）

這款安全座椅是一種有趣的組合產(chǎn)品，既是一種專為蹣跚學(xué)步兒童（年齡從1到4歲）準(zhǔn)備的座椅，又可拆除座椅本的安全帶而直接使用大人的安全帶，可用至12歲。您亦無需更換其它汽車安全座椅墊了。這種產(chǎn)品的缺點在于，1歲和12歲的兒童個頭差別相當(dāng)大，所以對較小嬰兒來說不會太舒適。

5：適用于3歲到12歲兒童（或體重在15公斤-36公斤之間的小孩）的汽車安全座椅墊

6：適用于3歲到12歲兒童（或體重在15公斤-36公斤之間的小孩）的汽車安全座椅

與分類5汽車安全座椅墊不同的是，3歲-12歲的兒童安全座椅，比汽車安全座椅墊有更多的側(cè)面和頭部保護(hù)。頭枕的高度是隨著兒童身高調(diào)高的，可以使用到兒童身高為145公分的高度。頭枕側(cè)面有安全帶的引導(dǎo)孔，可以確保安全帶遠(yuǎn)離脖子。

圖：兒童安全座椅在歐洲國家得到廣泛的應(yīng)用。

圖：目前絕大多數(shù)車型都已經(jīng)標(biāo)配了兒童座椅固定裝置，可是在國內(nèi)，真正在使用的人有多少？

在20世紀(jì)60年代初，為了保護(hù)兒童乘車的安全，歐洲人發(fā)明了汽車兒童安全座椅。事實證明，使用汽車兒童安全座椅能最大程度上降低兒童在汽車發(fā)生緊急制動或者意外碰撞情況下所受到的傷害。因此，兒童安全座椅很快被消費者接受，并且慢慢在全世界得到推廣。

隨之而來的交通安全問題也日益突出，各種乘車安全保護(hù)裝置相繼問世。安全帶、安全氣囊作為汽車上最常見的保護(hù)裝置，曾經(jīng)挽救過無數(shù)人的生命。據(jù)統(tǒng)計，系安全帶可減少46%的死亡可能和76%的重傷可能，在美國因此每年減少1萬人的死亡。安全帶作為最傳統(tǒng)的安全防護(hù)設(shè)備，是為成人設(shè)計的，是適合體重36kg、身高140cm的成人使用的，對于兒童并不適用。因為兒童的骨骼稚嫩，當(dāng)汽車發(fā)生碰撞、速度迅速降低時身體會因巨大慣性向前猛沖，此時側(cè)跨身體的成人安全帶可能會造成兒童胸部肋骨骨折、窒息甚至頸骨折斷的危險。

同樣，安全氣囊的設(shè)計也是基于對成人的保護(hù)。安全氣囊爆開瞬間所產(chǎn)生的巨大沖擊力會對兒童造成嚴(yán)重傷害。據(jù)1999年美國統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，由于安全氣囊爆開致死的150人中絕大多數(shù)是兒童。

那在后排由大人抱著寶寶行不行呢？答案同樣是否定的！因為汽車以50km/h的速度在行駛的過程中突然發(fā)生碰撞或剎車，車內(nèi)的物體會產(chǎn)生30-40倍自身重量的沖擊力。假若寶寶10kg，碰撞時產(chǎn)生的沖擊力就有300-400kg，并且是突然發(fā)生的，懷抱中的寶寶會飛出。

20世紀(jì)60年代初，為了保護(hù)兒童乘車的安全，歐洲人發(fā)明了汽車兒童安全座椅。事實證明，使用汽車兒童安全座椅能最大程度上降低兒童在汽車發(fā)生緊急制動或者意外碰撞情況下所受到的傷害。因此，兒童安全座椅很快被消費者接受，并且慢慢在全世界得到推廣。

圖：兒童安全座椅的產(chǎn)品相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

圖：前排座椅的遮陽板上方都會明確標(biāo)明12歲以下兒童禁止乘坐。

澳大利亞——根據(jù)汽車協(xié)會的調(diào)查，應(yīng)早在1985年就正式立法，規(guī)定兒童乘車必須使用兒童安全座椅。1985-1990年間，在遭遇車禍的兒童中因正確地使用了經(jīng)過安全測試的兒童汽車座椅而避免了致命傷害。廠家還發(fā)現(xiàn)車禍中死亡的兒童，如果使用兒童安全座椅，一半以上是可以生存下來的。

加拿大——體重在18公斤（40磅）以下的兒童，乘車時必坐在兒童安全座椅上；較重的兒童，則需扣上安全帶。如果你的汽車前座安裝有雙安全氣囊，切勿將兒童放在前排座位。違例者會被罰款。

瑞典——從1982年開始就制訂了法規(guī)，對7歲以下的兒童乘車，車上應(yīng)備有保護(hù)兒童安全的裝置，到目前為止，這種安全裝置的使用率已上升到95%。

美國——法律規(guī)定兒童乘車時必須使用兒童安全座椅；而如果汽車前座安裝有雙安全氣囊，則必須把兒童安全座椅安裝在后座上。違例者會被罰款100-300美金。

英國——3歲以下孩童、3歲至12歲或135厘米以下孩童在車內(nèi)必需使用兒童安全座椅或加高座椅。

新西蘭——5歲以下孩童必需使用合適的兒童安全座椅； 在有供應(yīng)的情況下，5歲至7歲孩童在車內(nèi)必需使用兒童束縛設(shè)備；7歲至14歲孩童必需使用安全帶，如果車輛沒有安裝安全帶，孩童則必需坐在后座。

中國——在2006年，國家就開始專門對這一標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了立項研究，經(jīng)過了五年的努力，于2011年12月30日正式發(fā)布，并將于2012年7月1日起正式實施。

圖：國內(nèi)對于期盼相關(guān)法律法規(guī)的出臺呼聲很高。

圖：關(guān)于兒童安全座椅使用的比例令人心寒。

兒童安全座椅首先在歐美等發(fā)達(dá)國家得到了發(fā)展，特別是20世紀(jì)80年代以來，歐美等國家相繼出臺相關(guān)的法規(guī)，強(qiáng)制兒童乘車時必須使用汽車兒童安全座椅，汽車兒童安全座椅因此得以迅速發(fā)展和普及，產(chǎn)品也逐步從泡沫制品向多元化新材料制品發(fā)展。

有關(guān)兒童乘車安全的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的出臺，對汽車兒童安全座椅的發(fā)展產(chǎn)生了巨大的推動作用。目前世界上主要有以下幾大標(biāo)準(zhǔn)：歐盟ECE R44/04標(biāo)準(zhǔn)、美國JPMA/ASTM、加拿大CMVSS 213、日本JIS等，澳大利亞、中國臺灣等地也相繼頒布了對應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。其中以歐洲的要求最為嚴(yán)格，人們使用汽車兒童安全座椅由自發(fā)使用轉(zhuǎn)向了強(qiáng)制使用。

歐美等國根據(jù)各國的不同情況，都制定了兒童安全座椅的檢測方法。各國都對座椅的動態(tài)性能有著嚴(yán)格的技術(shù)要求，對于檢測實驗中座椅的移動量也規(guī)定得十分明晰。美國相關(guān)法規(guī)中，對座椅織物的耐磨強(qiáng)度、耐光強(qiáng)度以及帶微生物強(qiáng)度都提出了具體要求，與歐洲一樣，進(jìn)行鹽霧試驗，以考察抗腐蝕能力。此外，歐洲還對兒童安全座椅的能量吸收性、抗翻滾能力、耐高溫性以及安全帶的調(diào)節(jié)和卷收功能有嚴(yán)格限制。

在歐洲，汽車兒童安全座椅的普及率已非常高，就像騎摩托車需要帶頭盔一樣自然，兒童安全座椅甚至已成為一些整車出廠的必備輔件。在中國，兒童安全座椅的普及程度還處在初級階段，雖然有關(guān)的法律法規(guī)已經(jīng)出臺，但是今后如何來規(guī)范它？有關(guān)職能部門的監(jiān)督如何？讓我們拭目以待。

圖：為了您和家人的安全，請盡早使用兒童安全座椅。

編輯點評：我國在兒童安全座椅的使用上可以說仍舊處于發(fā)展初級階段。雖然兒童安全座椅前幾年就已在各大商場、網(wǎng)站等多個渠道能夠買到，但是真正購買使用的人卻并不是很多，使用率僅為三成左右。其一無非是因為動輒幾千元的價格，很多人會覺得太貴。其二覺得只要大人抱著就行了，萬一出了事自己也抓得住。我國早已實現(xiàn)了計劃生育，大多數(shù)家庭只有一個孩子。我們愿意為這顆唯一的掌上明珠，鋪出一條優(yōu)越的成長之路，不惜一擲千金追求各種優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源，卻不肯花費數(shù)千元保障家庭內(nèi)的這個唯一，在搭乘私家車時的生命安全？相信各位家長在看了文章后，都應(yīng)該會對兒童安全座椅的重要性有了一個全新的認(rèn)識。為了您和家人的安全，請盡早使用兒童安全座椅！