【有車以后 話題導(dǎo)購】近幾年的國產(chǎn)品牌無論是造車技術(shù)還是品牌力，都有不小的進(jìn)步。之前在汽車市場中，國產(chǎn)車與合資車的價(jià)格是涇渭分明，但隨著國產(chǎn)品牌的崛起，不少國產(chǎn)車的價(jià)格已經(jīng)逼入合資品牌的領(lǐng)域。無奈之下，許多合資品牌不得不推出更親民的車型來吸引消費(fèi)者。今天我就來給大家介紹4款合資緊湊級SUV，它們賣的價(jià)格比很多國產(chǎn)車都還要便宜，性價(jià)比頗高。

車輛點(diǎn)評：捷達(dá)是大眾在去年新成立的一個(gè)子品牌，主打中低端市場，品牌下的車型大部分技術(shù)都與大眾共通。比如捷達(dá)VS5搭載的就是EA211系列的1.4T發(fā)動機(jī)，打開機(jī)艙蓋都能看見大眾LOGO。另外這款車在空間、油耗等實(shí)用性方面表現(xiàn)也相當(dāng)不錯(cuò)，加上時(shí)尚靚麗的外觀，很適合作為年輕消費(fèi)者的第一臺家庭用車。

注意事項(xiàng)：既然是“低配版大眾”，捷達(dá)VS5自然不可能各方面都能達(dá)到“大眾標(biāo)準(zhǔn)”。開起來能發(fā)現(xiàn)這款車的底盤懸掛有些松散，另外內(nèi)飾的用料也比較一般。

車輛點(diǎn)評：起亞智跑是一款各方面表現(xiàn)都比較中庸的車，空間符合同級主流水平，1.4T和2.0L車型在動力方面并不出彩，不過日常代步?jīng)]任何問題。配置給的也頗為實(shí)際，主要以用車舒適性為主。此外這款車目前還有1萬多的終端優(yōu)惠，所以要想務(wù)實(shí)居家的話，就選它吧。

注意事項(xiàng)：智跑的懸掛有些偏硬，遇到連續(xù)顛簸路段或過減速帶時(shí)會有明顯的振動傳遞，此外新車內(nèi)飾異味較大也是許多車主吐槽它的地方。

車輛點(diǎn)評：在韓國，起亞汽車本身就是現(xiàn)代汽車集團(tuán)下屬的品牌，而現(xiàn)代ix35與起亞智跑其實(shí)就是同發(fā)動機(jī)、同變速箱、同底盤的兄弟車型。相較于智跑，現(xiàn)代ix35的外觀和內(nèi)飾都要更加時(shí)尚動感，所以如果你是喜歡彰顯個(gè)性的年輕人，相信這款車會是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

注意事項(xiàng)：和起亞智跑一樣，現(xiàn)代ix35被吐槽得比較多的也是底盤。車輛懸掛前段阻尼比較大，走爛路時(shí)會比較顛，而快速過彎時(shí)，懸掛對車身的支撐性又比較一般。

車輛點(diǎn)評：領(lǐng)界這款車其實(shí)更偏向于是江鈴馭勝S330的換代產(chǎn)品，由江鈴汽車與福特汽車共同研發(fā)而來。這款車在國產(chǎn)車價(jià)格的基礎(chǔ)上，給消費(fèi)者提供了不錯(cuò)的乘坐空間、有質(zhì)感的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、足夠智能的車機(jī)系統(tǒng)，可以說契合了大多數(shù)國人買車的需求，這也是為什么這款車能成為福特2019年在國內(nèi)賣得最好的車型。

注意事項(xiàng)：這款車在駕乘感受方面還是有不小的進(jìn)步空間，比如車輛加速性能比較一般，140馬力的1.5T發(fā)動機(jī)在提速和中后段加速的時(shí)候，會給人小馬拉大車的感覺。