![]()
本文由車動力原創(chuàng)，作者劉杰，轉(zhuǎn)載請注明出處！
![]()
買新車，過新年肯定是中國人近年來的一大心愿，但什么樣的新車才是真正意義上的“新”呢？小改款、中期微調(diào)也許都不符合國人對“新”字的理解，所以真正的全新?lián)Q代才是大家喜聞樂見的“買新車”。一般來說，新的一年多數(shù)車企都會更新一部分產(chǎn)品，其中也就包括了全新?lián)Q代車型。那么在2020年，有哪些值得買的全新車型呢？推薦理由：2020年顏值擔(dān)當(dāng)筆者毫不掩飾對它的喜愛，早早的將它納入了換車清單。曾幾何時，起亞K5的輝煌歷歷在目，由于其出眾的顏值和相對較高的配置、性價比等原因，一度使其成為了市場中的“王者”，甚至還被不少消費(fèi)者們冠以”韓系顏值擔(dān)當(dāng)“的美名，但好景不長，僅僅幾年過后，起亞K5的銷量便一落千丈。![]()
全新一代起亞K5采用了全新的設(shè)計風(fēng)格，整車的造型顯得非常張揚(yáng)激進(jìn)，層次分明的前臉充滿攻擊性，Y型LED大燈樣式極具辨識度。新車所使用的虎嘯式進(jìn)氣格柵內(nèi)部運(yùn)用了熏黑處理，整體面積相比起亞K3更加碩大，為其帶來了強(qiáng)烈的運(yùn)動氣息。并且新車采用了一條銀色鍍鉻飾條勾勒出了優(yōu)美溜背造型，使其看上去更加動感。尾部方面，新車使用了時下流行的貫穿式尾燈，其內(nèi)部燈帶運(yùn)用了分段式設(shè)計，視覺效果個性十足。與此同時，后保險杠左右兩側(cè)的導(dǎo)流口裝飾以及下方雙邊共兩出的排氣布局強(qiáng)調(diào)了運(yùn)動感的提升。![]()
![]()
內(nèi)飾上黑色皮革的用料和精美縫線相結(jié)合，能夠從細(xì)節(jié)中體現(xiàn)出較高的檔次感。方向盤和中控兩側(cè)的銀色裝飾點(diǎn)綴出了年輕化的效果，淺色的木紋裝飾板看起來似乎有些“畫蛇添足”，大尺寸的中控液晶屏幕盡顯科技感，而旋鈕式的換擋設(shè)計則進(jìn)一步提升了車內(nèi)的格調(diào)。
![]()
近日，官方宣稱全新一代起亞K5將于4月份的北京車展正式亮相，在2020年第二季度正式上市。這臺2020年最值得期待的韓系車，就快來了。凱迪拉克CT4
推薦理由：最便宜的豪華后驅(qū)轎跑，還不夠香？
在眾多的凱迪拉克車型中，我們耳熟能詳?shù)氖茿TS-L，當(dāng)時這款車吸引了無數(shù)家庭用戶和改裝愛好者的目光，當(dāng)傳出它要停產(chǎn)時，有很多人都唏噓不已。不過，令眾人所期待的是，就在前不久凱迪拉克官方發(fā)布了一條消息，即將推出大家期待已久2020款的的CT4。![]()
2020年凱迪拉克品牌將形成3+3的產(chǎn)品矩陣，即3款SUV產(chǎn)品+3款轎車產(chǎn)品的車型布局。在2019年凱迪拉克之夜首次亮相的凱迪拉克CT4，將于2020年1季度上市，開啟2020年的新車序幕。2.0T+8AT的動力系統(tǒng)、前置后驅(qū)的驅(qū)動形式，成為同級別的不二選擇。![]()
![]()
外觀部分并無太多懸念，基本完全延續(xù)了海外版設(shè)計，同樣會有風(fēng)尚版和運(yùn)動版兩種外觀，差別主要體現(xiàn)在進(jìn)氣格柵，風(fēng)尚版是鍍鉻橫條線段矩陣的設(shè)計，而運(yùn)動版是全黑菱形網(wǎng)格。此外前杠細(xì)節(jié)也有不同，運(yùn)動版的前杠下部格柵同樣是菱形網(wǎng)格，兩側(cè)有鍍鉻折線邊框，大燈下方的仿格柵裝飾尺寸也要更大；而普通版相應(yīng)位置格柵尺寸小了很多，但是在前杠下部格柵邊角增加了輔助進(jìn)氣口的裝飾。大燈延續(xù)了最新一代家族風(fēng)格的7字型輪廓，除了兼具日行燈和轉(zhuǎn)向燈的豎條LED燈帶，橫向燈體部分還有三叉星輪廓燈帶，主光源標(biāo)配了透鏡燈體LED大燈。
凱迪拉克CT4是品牌旗下全新中型轎車，盾性格柵與大尺寸進(jìn)氣口凸顯運(yùn)動，新車還根據(jù)不同車型，提供不同的外觀裝飾件。在車身尺寸方面，新車長寬高分別為4760/1815/1421mm，軸距為2775mm。![]()
![]()
動力部分，該車將搭載2.0T引擎，與10AT變速箱搭配，加上可變懸架的配合，使得這款車有著不錯的爆發(fā)力。
綜合來說，凱迪拉克ct4這款車甚至比2019年上市的CT5更加值得等待，它出色的配置和不錯的動力都比同級豪車表現(xiàn)搶眼，BBA的那幾位“運(yùn)動小子”們可要小心了。繼轎車和SUV后，MPV成為了國內(nèi)消費(fèi)者又一個比較受歡迎的領(lǐng)域，尤其是近兩年的表現(xiàn)非常的出色，成為了眾多國內(nèi)消費(fèi)者在買車上的首選。GL8的風(fēng)光已經(jīng)持續(xù)多年，難道身為中國市場“一哥”的大眾品牌就熟視無睹嗎？當(dāng)然不會。![]()
![]()
上汽大眾前不久申報的一款全新的MPC車型——大眾Viloran。從此，上汽大眾進(jìn)一步完善了市場布局，為國內(nèi)消費(fèi)者帶來了更好的選擇，據(jù)悉，新車將與今年3月份正式上市。實際上在2019年廣州車展上，上汽大眾Viloran就已經(jīng)將外觀正式亮相，只是內(nèi)飾等方面都還處于保密狀態(tài)，如果它要在今年上半年完成上市的話，那么北京車展上，上汽大眾或許會在揭開內(nèi)飾設(shè)計的同時公布預(yù)售價，隨后進(jìn)行正式上市，畢竟對于這樣一款有著戰(zhàn)略意義的車型而言，在車展上上市的話會被淹沒在海量信息中。并且不要忘了，它的中文名稱還沒有正式公布。
![]()
對于車型本身而言，在外形設(shè)計上，Viloran使用了全新的大眾家族化設(shè)計語言。車頭部分的鍍鉻格柵顯得相當(dāng)?shù)拇髿猓捎脵M向多條鍍鉻裝飾，同時前格柵也與兩側(cè)大燈融為一體，一體性更強(qiáng)。其下方進(jìn)氣口造型也為多條幅樣式，營造出了新車濃厚的豪華商務(wù)氛圍。在細(xì)節(jié)方面，Viloran也采用了大眾品牌發(fā)布的全新品牌標(biāo)識。作為一款高端商務(wù)MPV，大眾Viloran的直接競爭對手儼然瞄準(zhǔn)了別克GL8。在20-40萬元的MPV市場，別克GL8已然將霸主之位占據(jù)了許久，而為了捍衛(wèi)地位，GL8也即將迎來改款。所謂“狹路相逢勇者勝”，二者將碰撞出怎樣激烈的火花呢？今天，雪佛蘭不僅將外觀設(shè)計提到了前所未有的高度，就連中文水平也提高了不少?！皶逞病倍植粌H有著水流生生不息的力量感，也有著“馬作的盧飛快，弓如霹靂弦驚”的豪邁感。![]()
暢巡是雪佛蘭在國內(nèi)推出的第一款純電動車，外觀設(shè)計高度還原FNR-X概念車，我們在廣州車展上觀賞過實車，還是頗為驚艷的。新車的前臉線條豐富，扁平化設(shè)計讓暢巡更具動感。作為一臺電動車，暢巡卻擁有大尺寸的黑色空氣動力套件，也沒有藍(lán)色車標(biāo)顯示身份。不留意還真不會發(fā)現(xiàn)它和傳統(tǒng)燃油車的區(qū)別。![]()
新車前大燈造型纖細(xì)，看起來非常有攻擊性。兩側(cè)大燈采用了開眼角的設(shè)計，與中間的黑色飾條相連，讓前臉的一體感更強(qiáng)。材質(zhì)方面，暢巡的大燈采用了全 LED 光源，提升了整體的質(zhì)感。暢巡的快充口隱藏在車頭 LOGO 后方，按壓 LOGO 即可打開。新車在快充條件下，40 分鐘即可從 0 充至 80% 的電量。![]()
作為一款純電動汽車，暢巡在續(xù)航能力上也處于目前合資純電產(chǎn)品的主流水準(zhǔn)，NEDC綜合工況下可續(xù)駛410公里。百公里電耗低至13.1kW·h，1度電即可行駛7.6公里，快充模式下40分鐘便可將電量充至80%，能夠滿足城際短途出行的需求。順便說一句，用戶通過手機(jī)APP能夠設(shè)置充電樁在低價時段充電，進(jìn)一步降低用電成本。![]()
