經(jīng)過(guò)多年飛速發(fā)展，中國(guó)成為全球最大汽車市場(chǎng)已滿10年，基本進(jìn)入成熟穩(wěn)定期。隨著政策和行業(yè)福利的減弱，中國(guó)汽車市場(chǎng)風(fēng)起云涌。在汽車行業(yè)這場(chǎng)跨越式的迭代之中，2019年正是新舊更替的關(guān)鍵之年，優(yōu)勝劣汰不可避免。

因此，當(dāng)1月9日乘聯(lián)會(huì)銷量數(shù)據(jù)公布之時(shí)，排行前3的車型受到了普遍的關(guān)注，其中尤以跨越半個(gè)多世紀(jì)仍然拿下46.5萬(wàn)年度銷量的軒逸話題感最強(qiáng)。到底是什么原因，能讓一個(gè)歷史悠久的車型品牌抵住如此劇烈地行業(yè)變革沖擊，仍然屹立于車型品牌之林呢？

回顧軒逸2019年的市場(chǎng)表現(xiàn)，優(yōu)秀可以說(shuō)是一種習(xí)慣。第13代軒逸和第14代軒逸完美地完成了代際的切換，在整體汽車市場(chǎng)逆勢(shì)之中，依然保持了銷量的穩(wěn)步高企。其成功背后固然有軒逸近350萬(wàn)龐大的用戶口碑的功勞，更離不開軒逸一以貫之的“用心”。

在用戶看來(lái)，軒逸已不僅是一款家轎，而且與家人分享著每一個(gè)美好的幸福瞬間。即便是上一代軒逸，仍然在座椅的材質(zhì)和用料、多媒體設(shè)備的豐富性上，比同級(jí)競(jìng)品擁有更加顯著的優(yōu)勢(shì)。

正是秉承了這份對(duì)家庭消費(fèi)者的良苦用心，第14代軒逸在上市首月就拿下了逼近3萬(wàn)的訂單量，并且軒逸銷量創(chuàng)造了連續(xù)5個(gè)月的高速增長(zhǎng)，月環(huán)比增長(zhǎng)率均超過(guò)12%。在承接高舒適、高品質(zhì)的軒逸血統(tǒng)的同時(shí)，第14代軒逸利用日產(chǎn)全球CMF平臺(tái)成功實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)的更新迭代。更加時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的外觀、更具科技范兒的配置，成為第14代軒逸區(qū)別于同級(jí)車型的利刃，打開了家轎市場(chǎng)的新局面。

所以，當(dāng)乘聯(lián)會(huì)披露軒逸月銷量破6.1萬(wàn)，一切成就都顯得順其自然且水到渠成。當(dāng)軒逸在為家庭用戶帶去更具品味、更加溫暖的用車生活之時(shí)，擁抱更多幸福瞬間的家庭用戶也在為軒逸增加更多屬于“家”的內(nèi)涵。

“為家而生”的造車?yán)砟钭屲幰莩蔀閿?shù)代人的經(jīng)典，然而，“如果過(guò)度相信和依戀導(dǎo)致你成功的邏輯，那么這套成功的邏輯必然會(huì)把你帶向失敗或平庸。”第14代軒逸之所以能夠造就軒逸品牌的巔峰，還與它的創(chuàng)新意識(shí)息息相關(guān)。

據(jù)了解，2019年12月26日，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心公布了2019年度第四批C-NCAP碰撞試驗(yàn)評(píng)價(jià)結(jié)果。第14代軒逸憑借在車身結(jié)構(gòu)和車型配置上的革新，以綜合評(píng)分率91%的成績(jī)通過(guò)嚴(yán)苛的最新版安全評(píng)測(cè)，并以領(lǐng)先同批次車型的優(yōu)異表現(xiàn)，獲得了頂級(jí)五星安全評(píng)價(jià)。其中，軒逸在乘員保護(hù)與主動(dòng)安全方面的得分率分別為92.55%和95.88%，均處于同批次車型頂尖水平。

第14代軒逸的車身結(jié)構(gòu)在同級(jí)車型中可謂是獨(dú)樹一幟。低1447mm，寬1815mm的車身極具“轎跑范兒”，給很多用戶留下了運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚的產(chǎn)品印象。然而，這只是日產(chǎn)全球CMF平臺(tái)為這一代軒逸帶來(lái)的結(jié)構(gòu)性加成的冰山一角。

根據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)公布的數(shù)據(jù)，第14代軒逸的車身扭轉(zhuǎn)剛性提升了34%，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)剛度提升了80%，懸架橫向剛度提升了20%，前車身橫向剛度提升了10%。車型平臺(tái)的迭代讓這款車型擁有了接近運(yùn)動(dòng)轎車的穩(wěn)健操控性能，也讓其被動(dòng)安全有了長(zhǎng)足的進(jìn)步。

第14代軒逸之所以能夠在主動(dòng)安全層面取得高分評(píng)價(jià)，與配置層面的創(chuàng)新不無(wú)關(guān)系。據(jù)了解，第14代軒逸搭載了7大主動(dòng)安全配置，以全面滿足當(dāng)代用戶對(duì)智能駕駛輔助的需求。這些配置不僅包括了傳統(tǒng)的CTA倒車車側(cè)預(yù)警、IEB預(yù)碰撞智能剎車、BSW變道盲區(qū)預(yù)警、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、IDA疲勞智能預(yù)警，還搭載了IFCW超視距碰撞預(yù)警、EAPM油門誤踩糾正兩大同級(jí)獨(dú)有的安全駕駛“黑科技”。

此外，第14代軒逸搭載的全新第3代HR16智能發(fā)動(dòng)機(jī)，也創(chuàng)造性地把G-TR發(fā)動(dòng)機(jī)上著名的鏡面熔射缸孔技術(shù)應(yīng)用到了量產(chǎn)家轎上，實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的蝶變。高達(dá)102kW的最大功率、169N·m的峰值扭矩，匹配4.9L的百公里綜合工況油耗，讓這臺(tái)貌似普通的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有了媲美混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的高效，以及堪比1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。

安全更全面、顏值更驚艷、動(dòng)力更高效，第14代軒逸正是依托日產(chǎn)全球CMF平臺(tái)賦與的強(qiáng)大產(chǎn)品性能，才以嶄新的家轎面貌，為汽車行業(yè)跨越關(guān)山，提供了突破桎梏、更進(jìn)一步的新思路。

唯有認(rèn)清時(shí)勢(shì)，厲行革新的車型品牌才能在大浪中洗盡鉛華，成就更高。

據(jù)了解，迄今為止已經(jīng)累計(jì)有26家全國(guó)權(quán)威媒體及機(jī)構(gòu)為第14代軒逸頒發(fā)了“年度車”、“年度新車”、“年度暢銷家轎”等重磅獎(jiǎng)項(xiàng)。第14代軒逸在消費(fèi)者中的口碑再創(chuàng)新高，稱之為“年度摘金達(dá)人”也不為過(guò)。

而在寰球汽車、廣州日?qǐng)?bào)、太平洋汽車、騰訊、搜狐等媒體的頒獎(jiǎng)理由、獲獎(jiǎng)感言之中，有一個(gè)細(xì)節(jié)非常有趣。有別于其他品牌佶屈聱牙的產(chǎn)品點(diǎn)露出，對(duì)第14代軒逸的評(píng)價(jià)里，“讀懂”“高品質(zhì)”、“幸福”脫穎而出，成為最有溫度的高頻詞匯。

不管是嶄新的技術(shù)，還是嶄新的設(shè)計(jì)，在第14代軒逸看來(lái)，都是為了給當(dāng)前的消費(fèi)者提供更加舒適的家庭用車生活?？v觀每一代軒逸車型，也正是因?yàn)樗鼈儗?duì)用戶的尊重，這個(gè)跨越半個(gè)多世紀(jì)的車型，才得以在無(wú)數(shù)個(gè)行業(yè)迭變的檔口，依托技術(shù)創(chuàng)新成功刷新世人對(duì)家轎的認(rèn)知。

“暢銷從來(lái)不是最終目的，同行才是軒逸不變的初心?！比绻豢钴囋谘邪l(fā)之初就考慮到了家庭用戶的實(shí)際需求，從而以極具前瞻性的外觀設(shè)計(jì)、舒適座艙、高效動(dòng)力、科技配置為家轎市場(chǎng)提供了一種更高級(jí)的用車生活。那么，它的暢銷，就不再是一種資本市場(chǎng)的偶然，而是一種心有靈犀的必然。

寫在最后：

縱覽2019年軒逸的成功之路，無(wú)論是新軒逸經(jīng)典，還是初出茅廬就屢建奇功的第14代軒逸，身旁都少不了“家庭”?？梢哉f(shuō)，軒逸為中國(guó)近350萬(wàn)家庭提供了更加牢固的幸福紐帶，而每一年新添的幾十萬(wàn)家庭也在潛移默化中成就了一代家轎王者。

2020年，隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)和消費(fèi)觀念的進(jìn)一步成熟，相信會(huì)有更多用戶在選擇家庭用車時(shí)將時(shí)尚駕馭、品質(zhì)生活作為購(gòu)車的依據(jù)，而軒逸這個(gè)幸福的名字也會(huì)和中國(guó)家庭產(chǎn)生更多的默契。