01

日前，豐田汽車發(fā)布了第二代Mirai車型的官圖。相比第一代車型，第二代車型對動(dòng)力進(jìn)行了升級，通過改善燃料電池系統(tǒng)的性能以及增加氫氣存儲的容量，續(xù)航里程提升了30%，達(dá)到了651km，并且其車身尺寸也有所增加。另據(jù)之前報(bào)道，該車型將會從今年年底于日本、北美以及歐洲等地開始銷售。

外觀方面，第二代豐田Mirai有了翻天覆地的變化，告別了純正新能源車那非常有辨識度的外觀，而是采用了動(dòng)感的轎跑設(shè)計(jì)風(fēng)格。細(xì)節(jié)方面我們看到，Mirai采用了家族最新設(shè)計(jì)語言，大嘴造型與亞洲龍有很多相似之處。獨(dú)立LED日間行車燈與細(xì)長造型的前大燈組提升了前臉的視覺沖擊力。

全新開發(fā)的“Force Blue Multiple Layers”車身顏色配合20英寸多輻輪圈，與整體運(yùn)動(dòng)風(fēng)格相呼應(yīng)。尾部方面，第二代豐田Mirai采用了動(dòng)感的溜背造型，貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)也是當(dāng)下的主流方向。此外，尾部整體線條也與前臉相呼應(yīng)。

內(nèi)飾方面，第二代豐田Mirai同樣采用了最新設(shè)計(jì)風(fēng)格，動(dòng)感的同時(shí)更有科技感。配置方面，第二代Mirai搭載了8英寸數(shù)字組合儀表+12.3英寸多媒體系統(tǒng)，此外還有非常前衛(wèi)的流媒體后視鏡和14揚(yáng)聲器的JBL音響系統(tǒng)。值得一提的是，其乘坐空間提升到了5座。

動(dòng)力方面，第二代Mirai不僅對平臺進(jìn)行了更新，還增加了新開發(fā)FC單元，在此基礎(chǔ)上通過改善燃料電池系統(tǒng)的性能以及增加氫氣存儲的容量，續(xù)航里程提升了30%，達(dá)到了405英里（約合651.8公里）。考慮到氫燃料加注的速度，很有可能這會成為未來新能源車的發(fā)展方向。

轱轆哥小評：第二代豐田Mirai燃料電池車型可以說有了非常大的改變，一改此前新能源車的外觀設(shè)計(jì)，而是采用了非常動(dòng)感的轎跑風(fēng)格，此外其內(nèi)飾在精致度和科技感上也有很多提升，當(dāng)然作為一款新能源車，其續(xù)航里程的升級才是最大亮點(diǎn)。

02

近日獲悉，在去年廣州車展期間全球首發(fā)的梅賽德斯-邁巴赫GLS將于今年下半年上市發(fā)售。據(jù)悉，新車在新一代奔馳GLS車型基礎(chǔ)上打造而來，并融入更多奢華元素以彰顯自身與眾不同的旗艦級SUV車型身份。

造型方面，梅賽德斯-邁巴赫GLS整車尺寸與新一代奔馳GLS相仿，不過前臉進(jìn)氣格柵采用了縱向直瀑式設(shè)計(jì)，加上格柵上的Maybach標(biāo)識以及豎立的三叉星徽立標(biāo)設(shè)計(jì)，也讓前臉看上去大氣飽滿，整體辨識度得到了進(jìn)一步提升。

邁巴赫GLS最值得一提的要數(shù)后排座椅。梅賽德斯-邁巴赫GLS的后排雙獨(dú)立行政座椅，椅背傾斜角度最高可達(dá)43.5°，后排腿部空間最長可達(dá)1.34m，營造可實(shí)現(xiàn)深度放松的空間氛圍。

除了冷藏箱和折疊式桌板，隱藏在中控臺蓋板下的恒溫杯托和儲物箱可放置梅賽德斯-邁巴赫原裝銀色香檳高腳杯。標(biāo)配的后排尊享套裝包含1臺可移動(dòng)的7 英寸安卓系統(tǒng)平板電腦。后排座椅娛樂系統(tǒng)包括2 個(gè)獨(dú)立的11.6 英寸觸摸屏，中國專屬的“應(yīng)用盒子”可通過“百度助手車載版”下載流媒體、音樂、游戲、社交等各種應(yīng)用。

動(dòng)力系統(tǒng)部分，4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)帶來410kW（558Ps）的輸出功率與730Nm的峰值扭矩，48 伏智能電機(jī)可瞬時(shí)輸出250Nm的額外扭矩與16kW（22Ps）的額外功率，百公里加速時(shí)間僅為4.9s。智能魔術(shù)車身控制系統(tǒng)（E-ACTIVE BODY CONTROL）可獨(dú)立控制每個(gè)車輪的彈簧和懸架阻尼特性，有效防止側(cè)傾與顛簸，配合創(chuàng)新路面掃描功能以及轉(zhuǎn)向平衡（CURVE）模式，讓駕乘體驗(yàn)更加平穩(wěn)。此外，專屬的邁巴赫駕駛模式可以調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，減少噪音和震動(dòng)，優(yōu)化乘坐舒適性。

轱轆哥小評：作為繼梅賽德斯-邁巴赫S級、梅賽德斯-邁巴赫G 650 Landaulet后，梅賽德斯-邁巴赫打造的全新量產(chǎn)車型，梅賽德斯-邁巴赫GLS相比新一代奔馳GLS有著更高的定位以及更為奢華的內(nèi)飾，其直接競爭對手也鎖定為賓利添越。

03

日前，保時(shí)捷發(fā)布了718 Cayman/Boxster GTS 4.0車型的官圖。新車最大的變化是搭載了4.0L水平對置6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)400馬力。

動(dòng)力方面是718 Cayman/Boxster GTS 4.0最大的變化，兩車均更換了4.0L水平對置6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)400馬力，峰值扭矩419牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)變速箱，0-100km/h加速僅需4.5s，極速為293km/h。

此外，718 Cayman/Boxster GTS 4.0還搭載了保時(shí)捷主動(dòng)懸架管理系統(tǒng)，其離地間隙相比普通版車型下降了20mm，至于保時(shí)捷扭矩矢量控制系統(tǒng)（帶后橋限滑差速器）也出現(xiàn)在兩臺新車上。718 Cayman/Boxster GTS 4.0提供20英寸黑色輪圈，前剎車盤直徑增大到350mm，后剎車盤直徑增大到330mm，并提供碳陶剎車盤供選裝。

外觀方面，718 Cayman/Boxster GTS 4.0延續(xù)在售車型設(shè)計(jì)，但細(xì)節(jié)部分有所調(diào)整，前保險(xiǎn)杠處設(shè)計(jì)更為激進(jìn)，并增加了通風(fēng)口的面積。從尾部來看，新車的排氣變?yōu)楦鼮榉稚⒌碾p邊兩出造型。

在內(nèi)飾方面，718 Cayman/Boxster GTS 4.0沒有過多調(diào)整，但座椅、方向盤、門板、中控臺和變速箱擋桿處采用翻毛皮材質(zhì)。作為硬頂車型，718 Cayman GTS 4.0還在頂棚和A柱上增加了更多的翻毛皮材料，凸顯了兩款新車的運(yùn)動(dòng)感。

轱轆哥小評：保時(shí)捷718作為一款豪華跑車，出色的外觀設(shè)計(jì)以及良好的動(dòng)力性能早讓眾多車友為此傾倒。而此次GTS 4.0版本車型更是進(jìn)一步提升了車輛的性能，400馬力爆發(fā)出的強(qiáng)勁動(dòng)力足以讓追求速度的你為之瘋狂。

04

日前威馬汽車官方推出了直購服務(wù)，簡而言之，這是一種可租可購的方式，用戶需支付一定金額的首付，之后可按月度租賃電池，也可直接買斷電池，轉(zhuǎn)租為購。我們從官方獲悉，在2020年2月份之前下大定的客戶可享9.49萬元的首付金額，此后下大定則需繳納9.99萬元的首付。至于車輛，目前該直購服務(wù)只針對威馬EX6 Plus 400輕享型。

威馬EX6 Plus 400輕享型還未上市，官方稱其補(bǔ)貼后售價(jià)為18.99萬元，NEDC續(xù)航里程為400km。根據(jù)官方所公布的直購服務(wù)來看，消費(fèi)者至少需要租賃兩年的動(dòng)力電池，而電池租賃費(fèi)用由車輛月度行駛里程決定，分為≤1500公里和無限里程兩檔。兩年后，消費(fèi)者可選擇買斷電池，轉(zhuǎn)租為購，或繼續(xù)以租賃方式用車。

此外，威馬汽車對該車型依然提供官方二手車服務(wù)，車輛可享受兩年六折的回購價(jià)。且在車輛租賃期間，若用戶通過威馬汽車旗下充電App（即客行）對車輛進(jìn)行充電，充電費(fèi)全免；目前該App已接入星星充電、特來電、國家電網(wǎng)等多家運(yùn)營公司的充電樁。