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深耕“新四化”、聚焦全球化，長(zhǎng)城汽車如何打造“科技長(zhǎng)城”？

AutoLab汽車實(shí)驗(yàn)室 2020-01-16 09:47:25

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Lab關(guān)注

導(dǎo)讀

2019年新的“技術(shù)控”車企已經(jīng)出現(xiàn)，沒錯(cuò)，就是它。

文/Sky

在汽車產(chǎn)業(yè)面臨變革的關(guān)鍵時(shí)期，2019年，中國(guó)汽車市場(chǎng)面臨下行的壓力，來(lái)自汽車行業(yè)的整車和零部件企業(yè)表現(xiàn)出了前所未有的焦慮。

面對(duì)變革，有的車企茫然不知所措，但也有車企迅速找準(zhǔn)了方向。在時(shí)代的轉(zhuǎn)折點(diǎn)上，長(zhǎng)城汽車迅速確定了智能化、網(wǎng)聯(lián)化、清潔化、共享化的“新四化”戰(zhàn)略。

汽車新四化對(duì)未來(lái)汽車發(fā)展方向提出了要求，而智能網(wǎng)聯(lián)汽車代表著未來(lái)汽車產(chǎn)品形態(tài)和技術(shù)的制高點(diǎn)，同時(shí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車很多功能依賴于動(dòng)力系統(tǒng)的電動(dòng)化，只有各領(lǐng)域相互支撐，協(xié)同發(fā)展，才能在激烈的全球競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。

過(guò)度投入，構(gòu)建全球研發(fā)體系

技術(shù)是推動(dòng)車企發(fā)展的核心競(jìng)爭(zhēng)力，越是市場(chǎng)蕭條的時(shí)候越要投入研發(fā)成本。為了支撐研發(fā)需求，長(zhǎng)城汽車始終堅(jiān)持研發(fā)“過(guò)度投入”，并注重有效研發(fā)，逐漸構(gòu)建起長(zhǎng)城汽車的全球化研發(fā)體系。

2012年投資50億元建成哈弗技術(shù)中心，2018年投資10億元建成了動(dòng)力電池研發(fā)中心、氫能研發(fā)中心，并在德國(guó)、美國(guó)、日本、韓國(guó)、奧德利等國(guó)家建立了海外技術(shù)中心，構(gòu)建以保定總部為核心，涵蓋歐洲、亞洲、北美等全球研發(fā)體系，實(shí)現(xiàn)了整車及動(dòng)力電池、智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛、高效能發(fā)動(dòng)機(jī)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的研發(fā)布局。

業(yè)務(wù)拆分，多路線謀劃布局

當(dāng)前，汽車企業(yè)正經(jīng)歷著從過(guò)去的以汽車為中心的模式向以消費(fèi)者為中心的模式轉(zhuǎn)變。

目前長(zhǎng)城汽車四大品牌，哈弗主攻傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域，WEY定位新能源高端產(chǎn)品，歐拉瞄準(zhǔn)純電和共享出行市場(chǎng)，長(zhǎng)城皮卡向乘用化邁進(jìn)。

此外，長(zhǎng)城拆分旗下零部件業(yè)務(wù)，分別成立蜂巢易創(chuàng)、曼德電子電器、諾博汽車系統(tǒng)和精工汽車獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。以汽車業(yè)務(wù)為核心，積極布局動(dòng)力電池、氫能、共享出行、智能駕駛等領(lǐng)域，插電混動(dòng)、純電動(dòng)及燃料電池多路線發(fā)展。

我們可以看到，長(zhǎng)城打造了一整條從整車到零部件的產(chǎn)業(yè)鏈條。在汽車“新四化”變革下，長(zhǎng)城汽車通過(guò)技術(shù)的不斷迭代和戰(zhàn)略升級(jí)、四大品牌的合力向上，為行業(yè)樹立了新的標(biāo)桿。憑借前瞻性的眼光和布局，在“新四化”與全球化的征程中，長(zhǎng)城汽車已經(jīng)走在了行業(yè)前列。

硬核成果，科技長(zhǎng)城說(shuō)到做到

如今的長(zhǎng)城汽車已經(jīng)成為自主汽車品牌中不折不扣的“技術(shù)控”。2019年集中發(fā)布了一系列科技成果，涵蓋傳統(tǒng)動(dòng)力、新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、共享出行全領(lǐng)域。

在傳統(tǒng)動(dòng)力方面，長(zhǎng)城汽車旗下蜂巢易創(chuàng)發(fā)布了“Ⅰ紀(jì)元”動(dòng)力總成技術(shù)產(chǎn)品，包括全球首款公開發(fā)布的9DCT變速箱和新一代高效率4N20發(fā)動(dòng)機(jī)，以及6001系列電驅(qū)動(dòng)總成技術(shù)。

大家應(yīng)該知道，衡量一個(gè)國(guó)家汽車工業(yè)的強(qiáng)弱，“三大件”技術(shù)的研發(fā)制造能力是重要標(biāo)準(zhǔn)，而此前自主品牌一直沒有技術(shù)上能拿得出手的變速箱產(chǎn)品，基本都是基于格特拉克技術(shù)的7DCT變速箱，而長(zhǎng)城汽車在7DCT的經(jīng)驗(yàn)上開發(fā)出的9DCT變速箱，體積更小、重量更輕、傳動(dòng)效率更高，也更省油。9DCT的誕生，彌補(bǔ)了自主品牌在高端變速箱領(lǐng)域的空白。

另外4N20新一代環(huán)保型2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)油耗、排放、動(dòng)力性等多項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到同類領(lǐng)先水平。最大功率180kW，扭矩385N?m，熱效率高達(dá)38.3%，動(dòng)力性能甚至全面優(yōu)于大眾EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)等標(biāo)桿產(chǎn)品，與福特的CAF488WQ系列2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相比絲毫不遜色。

在新能源方面，長(zhǎng)城汽車也堅(jiān)持從平臺(tái)到三電的全部原生開發(fā)，同步發(fā)展氫燃料電池技術(shù)。

平臺(tái)上，與很多車企油改電的做法不同，長(zhǎng)城汽車堅(jiān)持原生純電動(dòng)設(shè)計(jì)，集合多個(gè)國(guó)家的專家聯(lián)合研發(fā)出全國(guó)首個(gè)純電動(dòng)汽車平臺(tái)——ME平臺(tái)，在電量消耗管理方面有顯著優(yōu)勢(shì)。

三電研發(fā)上，蜂巢易創(chuàng)發(fā)布的6001系列電驅(qū)，將電機(jī)、控制器、減速器三合一集成化設(shè)計(jì)，扭矩密度提升32%、重量降低25%，高效區(qū)面積提升15%，有效功率密度達(dá)5.6kW/kg。蜂巢能源的無(wú)鈷材料電芯，性能可以達(dá)到NCM811同等水平；同時(shí)在電池疊片工藝上，完成了行業(yè)首例45度旋轉(zhuǎn)式高速疊片的開發(fā)和導(dǎo)入，使得疊片效率可達(dá)0.6s/pcs/單工位，疊片效率超出行業(yè)傳統(tǒng)疊片設(shè)備單工位效率的40%。

氫燃料方面，未勢(shì)能源與上燃動(dòng)力推出90kW乘用車燃料電池系統(tǒng)，低成本的III型/IV型高壓儲(chǔ)氫瓶，以及國(guó)內(nèi)首個(gè)高集成度的70Mpa高壓儲(chǔ)氫瓶閥。

在智能網(wǎng)聯(lián)方面，長(zhǎng)城汽車也走在了行業(yè)前列。未來(lái)出行講究人車高效互動(dòng)，而長(zhǎng)城汽車全域在線（GTO：GreatWall Totally Online）智慧生態(tài)，讓汽車能“感知你，主動(dòng)參與你的生活”，告別傳統(tǒng)功能車時(shí)代，開創(chuàng)出行機(jī)器人新時(shí)代。

考慮到智能時(shí)代人們對(duì)智能安全的關(guān)注，WEY發(fā)布了 “Collie牧羊犬”技術(shù)品牌，這是汽車發(fā)展史上首個(gè)涵蓋生命安全、財(cái)產(chǎn)安全、信息安全、環(huán)境安全的全維度智能安全系統(tǒng)。長(zhǎng)城汽車不但將智能安全這一理念提升到新高度，也為行業(yè)樹立了新標(biāo)準(zhǔn)。

前行不止，全球化更進(jìn)一步

早在2019年年中的GTO生態(tài)戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上，長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍就強(qiáng)調(diào)：“全球化是中國(guó)汽車企業(yè)的唯一出路，隨著5G和人工智能的到來(lái)，長(zhǎng)城汽車在新科技方面的創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)將更加突出，這也將更有利于提升長(zhǎng)城汽車的全球競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。”

不難看出長(zhǎng)城汽車的兩個(gè)目標(biāo)：全球化和科技創(chuàng)新。

而2019年是長(zhǎng)城汽車發(fā)力全球市場(chǎng)的關(guān)鍵之年，這一年里也取得了令人矚目的成績(jī)。不管是全球研發(fā)中心的設(shè)立，還是俄羅斯圖拉工廠的建設(shè)投產(chǎn)，都證明了長(zhǎng)城汽車的全球化實(shí)力。

而對(duì)技術(shù)的狂熱，也讓長(zhǎng)城汽車在2019年集中誕生了一系列科技成果。相信隨著長(zhǎng)城汽車在"新四化"變革的持續(xù)深耕，還會(huì)有更多科技應(yīng)用落地，將進(jìn)一步夯實(shí)長(zhǎng)城汽車的全球地位。

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