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30萬元預(yù)算，四款主流豪華B級車肉測對比 | 逛車市

線外邦 2020-01-16 09:46:06

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逛車市

撰稿人 | 馬克車

攝影 | 馬克車

30萬元預(yù)算想買輛豪華品牌的轎車，車型范圍選定了奔馳C、寶馬3、凱迪拉克CT5、捷豹XEL。之所以沒考慮A4L，實(shí)在是這一代的A4L確實(shí)在設(shè)計(jì)上有些落伍，缺乏特點(diǎn)。所以被排除在外。

四款車?yán)?，CT5上市才兩個(gè)月，XEL剛剛經(jīng)歷中期改款，新一代寶馬3系也才上市不到半年，奔馳C則是這個(gè)市場的當(dāng)紅炸子雞。這四款車怎么選？筆者到四個(gè)豪華品牌4S店進(jìn)行了一番實(shí)際了解。

▏先看看30萬左右的裸車預(yù)算，能買到什么樣的配置

奔馳C推薦C260L運(yùn)動(dòng)版，原價(jià)34.68萬元，優(yōu)惠5萬現(xiàn)金，優(yōu)惠后29.68萬元。
寶馬3推薦325LiM運(yùn)動(dòng)套件版，指導(dǎo)價(jià)格34.69萬元，優(yōu)惠4萬現(xiàn)金，優(yōu)惠后30.69萬元。
捷豹XEL推薦XEL 進(jìn)取優(yōu)雅版，指導(dǎo)價(jià)31.98萬元，優(yōu)惠2萬以上現(xiàn)金，優(yōu)惠后29.98萬元。
凱迪拉克CT5推薦CT5 領(lǐng)先運(yùn)動(dòng)版，指導(dǎo)價(jià)30.97萬元，貸款的話優(yōu)惠1萬現(xiàn)金，優(yōu)惠后29.97萬元。

以上是編輯實(shí)際到店后了解到的四款車實(shí)際行情。這一代XEL和CT5因?yàn)槎际莿偵鲜胁痪玫男萝嚕詢?yōu)惠比較保守。如下圖：

筆者在4S店看到的展車，也是上述這四款配置?？梢?0萬是很多人購買這個(gè)級別車型的主流心理預(yù)算。那么接下來，我們就來橫向?qū)Ρ认滤目钴嚨膬?yōu)劣。

實(shí)車外觀感受對比

▏四款車尺寸對比如下：

從筆者的實(shí)際感受來說，四款車從外觀看最大氣、最舒展的車型，依次為凱迪拉克CT5，3系、奔馳C、XEL。

凱迪拉克CT5得益于4924mm的長度，整體更像一臺C級車。特別是展廳這臺白色尤其顯大。加上它切割風(fēng)格的線條，CT5從設(shè)計(jì)感上顯得最年輕，最有力量感。

相比而言，這一代3系就顯得略油膩了一些，但是實(shí)車外觀看起來比CT5更有富貴氣和豪華感。而且由于前臉格柵和霧燈區(qū)面積增大，顯得更具侵略性。整體風(fēng)格在運(yùn)動(dòng)和商務(wù)之間比較平衡。

相比而言也許是上市日久審美疲勞的緣故，奔馳C外觀就顯得不那么驚艷。雖然前臉滿天星的格柵設(shè)計(jì)、大尺寸的LOGO、夸張的霧燈區(qū)造型顯得比較兇悍，但實(shí)車看起來還是更偏向成熟、商務(wù)、富貴的感覺，年輕感和運(yùn)動(dòng)感稍遜。此外17的輪轂也稍顯小了一些。

XEL的設(shè)計(jì)給人留不下太多印象。整體設(shè)計(jì)顯得方頭方腦，有些呆板，加之本身尺寸又不大，豪車的光環(huán)和氣場顯得不足，實(shí)車看起來缺少點(diǎn)豪華味道。

車身內(nèi)部空間和后排乘坐感受對比

▏四款車的軸距對比如下：

從實(shí)際空間來看，以筆者178cm的身高來實(shí)測，寶馬325Li的后排空間非常寬敞，至少有三拳的距離。而且值得一提的是，它的座椅在四款車尺寸最長、最柔軟，坐起來最舒服。且后排還帶自動(dòng)空調(diào)（液晶屏顯示）以及兩個(gè)TYPE-C接口。對后排乘客的照顧相當(dāng)?shù)轿?。美中不足的是后排座椅不能四六放倒?/section>

捷豹XEL的后排比較中規(guī)中矩，實(shí)測大約兩拳的距離。雖然座墊長度足夠支撐大腿，但座椅還是偏硬，坐起來沒有3系舒服。但你說XEL不重視后排感受，似乎也不對。四款車?yán)镏挥兴捅捡YC能提供后排加熱（都需選裝，2000多塊）以及調(diào)節(jié)副駕駛位的“老板鍵”。此外XEL的天窗是兩段式設(shè)計(jì)，后排只有一個(gè)小天窗，沒有全景天窗看起來那么敞亮。

CT5的尺寸看起來大，但空間卻仍是大概兩拳的距離（凱迪拉克似乎在后排空間上一直都不是很重視）。但它是四款車?yán)镂ㄒ荒軌蛩牧诺沟能囆?，大大提高了后排空間的實(shí)用性。此外，后排配置稍顯簡陋，只有兩個(gè)出風(fēng)口加一個(gè)Type-C接口。而且也是兩段式天窗，沒有全景天窗那么通透。不過座椅的長度和舒適性還是不錯(cuò)。

奔馳C的后排很寬敞，約有兩到三拳的距離，座椅邊緣用了弧形的設(shè)計(jì)，方便對大腿實(shí)現(xiàn)更好的承托。天窗雖然也是兩段式，但后排天窗的面積較大，不太影響采光。此外還給后排乘客單獨(dú)設(shè)置了化妝鏡。中間這個(gè)扶手箱位置只有出風(fēng)口和儲物格、充電接口，乍一看很像一個(gè)“小丑”臉。

總結(jié)一下，如果注重后排感受，那么首選寶馬3，寬大舒適的座椅、腿部空間最大、獨(dú)立空調(diào)、全景天窗，無需太多糾結(jié)，其次奔馳C，它有老板鍵、后排加熱（需選裝）、天窗雖是分段式，但后排采光面積比較大。如果你重視空間實(shí)用性，那么首選CT5。只有它能支持后排放倒。

前排舒適度和豪華感對比

一句話評價(jià)四款車的內(nèi)飾，寶馬3豪華細(xì)膩，CT5運(yùn)動(dòng)犀利，XEL中規(guī)中矩，奔馳C富貴商務(wù)。

坐進(jìn)3系，讓筆者印象最好的其實(shí)是它的方向盤。不僅粗、而且手感也細(xì)膩、扎實(shí)，讓人握在手里就有開快車的沖動(dòng)。12.3寸液晶儀表顯示也相當(dāng)細(xì)膩。3系這套內(nèi)飾論做工和豪華程度，應(yīng)該是同級數(shù)一數(shù)二。此外3系的前排座椅也非常柔軟，還有腿托（手調(diào)）設(shè)計(jì)，座椅加熱、駕駛位座椅記憶。美中不足是沒有腰部支撐、中控只支持蘋果，且沒有方向盤換擋（需選裝）。

CT5內(nèi)飾沒有3那么豪華細(xì)膩，但看起更年輕，有更強(qiáng)的機(jī)械感。CT5的配置是四款車?yán)镒詈竦馈Ｋ卸囗?xiàng)唯一：唯一真皮座椅（其他都是仿皮）、唯一前排座椅帶加熱/通風(fēng)/按摩、唯一前排無鑰匙進(jìn)入、唯一支持OTA升級，唯一帶15揚(yáng)聲器BOSE音響（其他三款車無論是柏林之聲還是哈曼卡頓、或是英國之寶，都需選裝）。

捷豹XEL內(nèi)飾比較簡潔，英式風(fēng)格的一板一眼，中規(guī)中矩，視覺上比較扎實(shí)，但不夠出彩。但它是四款車?yán)镂ㄒ徊粠韧械摹６覐脑瓉淼男o式換擋換成了擋把式，總之和其他三款車相比，沒有給我增加太多印象分。

最后說下奔馳C，類似于S一樣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，讓人一坐進(jìn)奔馳C就有濃濃商務(wù)味。不過C的細(xì)節(jié)做工確實(shí)細(xì)致，大量鍍鉻、木紋面板、軟性材質(zhì)的包裹，顯得富貴氣十足。而且奔馳C是四款車?yán)镂ㄒ恢С址较虮P電動(dòng)調(diào)節(jié)。此外，前排座椅不光軟，而且還有頭枕、腿托、腰部支撐的電動(dòng)調(diào)節(jié)，且它的腰部支撐比CT5的腰部支撐，方向選擇更多?？傊M(jìn)了C就能感受到滿滿儀式感。此外它還有前排加熱功能，還唯一支持無線充電。但它的中控屏不支持觸摸。

總結(jié)一下，前排感受最好的是奔馳C，儀式感做的太到位。其次是凱迪拉克CT5，對屁股和背的照顧很周到。再次是寶馬3，功能少了點(diǎn)，但座椅很舒適。最后則是XEL，座椅硬，且沒有腿托，減了分。

動(dòng)力、駕駛和安全配置對比

你可能想不到，這方面配置表現(xiàn)最好的居然是捷豹XEL。而且這款XEL還只是次低配。四款車都配有主動(dòng)剎車，但只有XEL擁有車道偏離、車道保持、交通標(biāo)識識別。此外它還有自動(dòng)泊車入位功能。

其次是奔馳C，唯一配置膝部氣囊、防爆胎，同時(shí)可選裝車道偏離、保持等功能，還有遠(yuǎn)程啟動(dòng)、方向盤換擋和自動(dòng)泊車。

再下來是CT5，唯一支持“前排無鑰匙進(jìn)入”是個(gè)亮點(diǎn)，畢竟這是一個(gè)高頻使用的功能，此外還有遠(yuǎn)程啟動(dòng)、方向盤換擋。

寶馬3可支持自動(dòng)泊車、主動(dòng)剎車、同時(shí)可選裝車道偏離、保持等功能。配置相對較少。

▏動(dòng)力方面，對比如下：

CT5的動(dòng)力一騎絕塵，遠(yuǎn)超其他車型。從以往的實(shí)際駕駛感受看，CT5的動(dòng)力儲備、駕控表現(xiàn)確實(shí)是最出色的。其次表現(xiàn)更好的是XEL，整體調(diào)校比較硬朗，開起來比較爽。這代3系走向了中庸舒適風(fēng)格，但駕駛素質(zhì)的底子擺在那兒。奔馳C則較讓人糾結(jié)它的1.5T，雖然仍是四缸機(jī)，而且加上48V輕混，油耗表現(xiàn)出色，但排量小總讓人心里不太舒服。但考慮到它的品牌、配置、優(yōu)惠力度，可能心里會稍微平衡一些。

在這個(gè)板塊，我的排名依次是CT5、XEL、寶馬3、奔馳C。

『最后說說』

經(jīng)過全方位對比（主要是靜態(tài)），筆者對這四款車的綜合排名是：凱迪拉克CT5、寶馬3、奔馳C、捷豹XLE。CT5的外觀內(nèi)飾風(fēng)格比較年輕化，動(dòng)力足操控好，而且配置夠硬。如果注重舒適豪華且非BBA不選，那個(gè)人感覺么寶馬3比奔馳C略好，主要一個(gè)理由是寶馬3在運(yùn)動(dòng)和豪華之間，平衡的比較好，而且2.0T感覺更舒服，后期也有更大的改裝潛力。而奔馳C給我的感覺太商務(wù)了，開這車得穿西裝。捷豹XEL雖然設(shè)計(jì)上不出彩，但駕駛素質(zhì)很到位，更適合比較注重操控、駕駛的年輕人，等它終端優(yōu)惠幅度達(dá)到20%以上，可以考慮入手。

對這四款車，您更喜歡哪款？歡迎留言交流。

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奔馳C級參考價(jià)：35.50-37.88萬凱迪拉克CT5 參考價(jià)：28.97-36.17萬寶馬3系參考價(jià)：29.99-39.99萬捷豹XEL 參考價(jià)：29.98-34.18萬

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